Asünkroonse elektrimootori sujuv käivitamine: seade, ahel

Pehmed starterid on saadaval eri võimsusega asünkroonsetel mootoritel. Paljud mudelid on suunatud spetsiaalselt kiirendamise võimaldamisele. Siiski on olemas konfiguratsioonid, mis võimaldavad siledat mootori seiskamist. Starterid on konveieritel kõige sagedamini kasutatavad.

Need on paigaldatud ka lintkonveieritele. Pumbad on ideaalsed. Mudelite tööpõhimõte põhineb praeguse koormusparameetri järkjärgulisel vähenemisel. Selle probleemi paremaks mõistmiseks on vaja kaaluda lihtsa starteri seadet.

Standardne starterahel

Asünkroonse mootori pöördvõrdelise alustamisahela jaoks on tegemist madala tüübiga trafoga . Sellisel juhul on relee paigaldatud kõrgepinge mähisega ja võib toime tulla väga suure koormusega. Kui me peame võimsaid mudeleid, siis on neil alaldid.

Samuti eeldab asünkroonse mootori käivituslüli supersiseeritud tüüpi takistite kasutamist. Mõnes konfiguratsioonis leiate transiiverit. Need seadmed on mõeldud induktsioonimootori kella sageduse vähendamiseks. Seega võib see kesta mitu aastat. Mudelites olevaid kenotroone kasutatakse sageli koos stabilisaatoritega.

Ühefaasilised starterid

Ühefaasilise starteri tõttu on induktiivmootorid sujuvalt sisse lülitatud tänu pingele transformaatorile. Seejärel antakse see releele, kus toimub muundamine. Enamik selle tüübi muudatusi on varustatud ekstenderitega. Neid kohaldatakse ainult koodi või kommuteeritakse. Väljundeid kasutatakse asünkroonse mootori ühendamiseks.

Mõned modifikatsioonid müüakse regulaatoritega. Seadistatakse otse alaldid. Mudelite künniskoormuse parameeter ei ületa 40 A. Omakorda on nende võimsus 5-10 kW tasemel. Toitepinge parameeter varieerub vahemikus 100 kuni 220 V. Kaitsetase tõttu on ühefaasilised modifikatsioonid omavahel üsna erinevad. Mõned neist on niiskuse või tolmu suhtes haavatavad ja seda tuleks enne ostmist kaaluda.

Kahefaasiliste mudelite seade

Kahefaasilisi startereid tuleks kaaluda üldiste tootmismudelite abil. Sellel elektrimootoritel on asünkroonsetel (kolmefaasilistel) tehnilistel omadustel järgmised omadused: võimsus 5-15 kW, maksimaalne ülekoormus 40 A, sisendpinge 220 V. Esmase mähisega kasutatakse modifikatsioonide ankruid. Mudelid kasutavad vähendavat tüüpi trafosid. Samuti on oluline märkida, et releed on paigaldatud stabilisaatoritega. Nende seadmete modulaatorid sobivad ainult ortogonaalseks. Takistite modifikatsioonid on väga haruldased.

Kolmefaasilise tüübi muutmine

Induktiivmootori sujuv käivitamine kolmefaasiliste starterite abil toimub kiiresti. Kui me räägime mudelite omadustest, on oluline märkida, et seadme künniskoormus võib vastu pidada keskmiselt 60 A-le. Paljude mudelite võimsus ületab 5 kW. Nende seadmete puuduseks peetakse madalat minimaalset künnist. Külmades on neid rangelt keelatud kasutada. Mudeli modulaatorid sobivad ortogonaalsele tüübile.

Laiendajad võivad sageli leida koodi. Praeguse võimsuse parameetri järgi on need üsna erinevad. Transiiverid on reeglina varustatud ühe pingega starteritega. Mudelite jaoks mõeldud transistorid on peamiselt lairibaühendus. Kaitseseaduse alguses on erinevad. Paljud neist ei karda kõrge niiskust, kuid sel juhul sõltub palju tootjast.

Starter mudelitele, millel on orav-puurirootor

Orvitsa rootoriga on asünkroonsetel (kolmefaasilistel) elektrimootoritel järgmised omadused: võimsus 10 kW, maksimaalne ülekoormus 40 A, sisendvoolu väärtus 220 V. Enamik starteritest on varustatud alla-tüüpi trafodega. Mõned konfiguratsioonid turul on esindatud stabilisaatoritega. Samuti on oluline märkida, et mudelitel võimsusega üle 12 kW on spetsiaalsed dinistorid.

Väljundpinge stabiliseerimiseks on need ideaalsed. Kõigi seadmete laiendused kasutavad koodi. Kuid türistorid sobivad ainult pooljuhtseadme jaoks. Keskmiselt on seadme minimaalne temperatuur võimalik hoida tasemel 5 kraadi. Induktsioonmootor oravarakuga rootoriga käivitatakse otse korpuse ülemise osa väljundkontaktide kaudu.

Kõrgsurve mootori käivitamise mudelite tunnused

Kõrgpinge tüüpi induktiivmootori sile alustamine toimub võimsuse trafode abil. Selles juhitakse ainult elektromagnetilisi regulaere. Otseselt on kenotroonid seatud sagedustele. Nende mudelite transistorid sobivad suure läbilaskevõime saavutamiseks. Seadmetes on kaks isolaatorit. Väljundkontakte kasutatakse kõrgepinge mootorite ühendamiseks. Dinistoridega mudelid on haruldased.

ABB seeria starterid

Selle sarja alustajaid peetakse väga levinud. Sellisel juhul on mootori käivitamine tingitud faasi muutusest. Otsene vool konverteeritakse dinistorite abil. Relleerimismudeli tüüp on üsna erinev. Mudelite võimsus on vahemikus 4 kuni 12 kW. Omakorda on toitepinge keskmiselt 220 V. Turustajad paigaldatakse ainult kooditüübile.

Kui me räägime modulaatoritest, siis suure võimsusega mudelitel on nad ortogonaalsed. Samuti on oluline märkida, et transiiverid kõikides selle sarja starterites on ühepositsioonilised. Kõige sagedamini on mudeleid leidnud konveieritel. Seadmete stabilisaatorid puuduvad. Nende kaitsesüsteem on loodud sarjaga IP-62 ja nad ei karda kõrgendatud niiskust.

Schneideri käivitamise seade

Seda starterit iseloomustab suurenenud sisendpinge 200 V. Sellisel juhul toimub mootorite käivitamine jõuülekandeseadme kaudu. Selle mudeli relee kasutatakse primaarmähisega. Seadme dokumentatsiooni kohaselt on ülekoormuse künnise parameeter 40 A. Esitatud konfiguratsioonis olev takisti on konfiguratsioonis ja laiendaja kasutatakse kooditüübis. Seadme faasi muutused on harvaesinevad. Voolu teisendamiseks kasutatakse kvalitatiivset modulaatorit. Elektromagnetilisel asünkroonse elektrimootori pöörlemiskiiruse reguleerija. Tootja pakub sellist tüüpi mudelit laiendusdistori. Seadmes pole zenerit.

Merelaevade starterid

Merelaevade mudelid on toodetud erinevas mahus. Töötab meiliga. Mootor võimsusmuunduri kaudu. Kui me kaalume kahefaasilisi modifikatsioone, siis on nad alalisvooluga varustatud. Modulaatorid on omakorda paigaldatud nii ortogonaalseks kui ka mittekondensaatoritüübiks. Takistamisel kasutatakse reeglina takistikke. Starterite kolmefaasilised modifikatsioonid on varustatud stabilisaatoritega. Türistorid kasutatakse taktsageduse muutmiseks. Sellisel juhul on kenotroonid paigaldatud suure võimsusega.

Tuumaelektrijaamade moodulmudelid

Modulaarseid startereid iseloomustab kõrge väljundpinge. Töötab meiliga. Redutseeriva tüüpi trafode tõttu tekib mootor. Kahefaasiliste mudelite puhul kasutatakse energia analooge väga harva. Seadmete alaldid on paigaldatud ainult releedega. Laiendused on kommunaatoritüübiga.

IP-67 seeria jaoks on ette nähtud kaitse alguspunktides. Suurenenud niiskuse ja tolmu mudelid ei karda. Seadmete isolaatorid on saadaval 3-6 ühikut. Võimsus on vahemikus 4-10 kW. Asünkroonse elektrimootori pöörlemiskiiruse kontrolleril on nad elektromagnetilisel tüübil. Samuti on oluline märkida, et türistorseadmed on paigaldatud kontaktidega pooljuhtplokkidele.

Modulaarsed seadmed jaamade tõstmiseks

Tõsteseadmete jaoks kasutatakse ainult kahefaasilisi startereid. Sellisel juhul asünkroonse mootori käivitamine starteriga on tingitud astmelaualev trafo kasutamisest. Praeguste mudelite ülekoormus on vajalik 40 A taseme hoidmiseks. Katkematu toiteallika laiendusi kasutatakse sageli kooditüübis.

Otsesed transiiverid kasutavad ühepoolseid. Sellisel juhul kasutatakse modulaatoreid harva. Siiski ilmnevad muudatused regulaatoritega. Mudelitele takistusi kasutatakse nii häälestussignaali kui pulsatsioonitüübi järgi. Turul kenotroonide modifikatsioone ei leitud. Transistoride korral blokeerib transistor täielikult. Samuti on oluline märkida, et mudelid kasutavad isolaatoreid.

60A mudelite omadused

Ideaalselt sobivad liftikabiinide starterid 60 A juures. Induktiivmootori sujuva käivitamise sellisel juhul pakuvad võimsustrafod. Relee paljude primaarmähisega mudelite jaoks.

Starteri tavapäraseks tööks kasutatakse ainult ortogonaalseid modulaatoreid. Otseselt türistori plokke saab täita pooljuhtidega. Lävekoormus nad suudavad taluda suurt. Mudelite keskmine võimsus on 10 kW.