Kõige tavalisem rikke diislikütuse ja bensiini generaatorid

Täna, paljudes valdkondades on aktiivselt kasutatud generaatorid diislikütuse ja bensiinimootoreid. Nende puutumata ja häireteta töö sõltub tihti riigi kogu rajatise. Et seadmed täielikult funktsioneerida, nad nagu iga tehnoloogia, vajalikud ennetusmeetmed tehnilise kontrolli. See väldib enamik kahju ja vajadust remonditööd, eriti suurtel koormustel ja töö intensiivne režiim.

Juhul lihtne rikked, palju hakkama oma. Avastamise korral tõsiseid vigu usaldada oma eemaldamist on kinnitatud spetsialist, kellel on vajalikud teadmised, asjakohased teadmised ja kõrgelt kvalifitseeritud. Kõige sagedamini tõsiseid kahjustusi bensiinile ja diislile elektrijaamad on tulemus ole kõrvaldanud probleeme varem.

strong> eneseanalüüs

Enne alustamist peate läbi sõltumatu kontroll seadmed. See soovitus kehtib käitis. Esiteks, pöörama tähelepanu terviklikkuse generaator eluase. Tema tšeki praod ja muid kahjustusi. See protseduur viiakse läbi enne töö alustamist halvasti või out-of-generaator süsteemi.

Kui välist seisukorda keha ei probleemseteks, diisel generaator saab. Juhul kui ei ole nähtavaid vigu, kuid generaator ei tööta korralikult, võib põhjus olla viga juhtmestik: kehva olukorda kontakte juhtmetes või nende täielik puudumine.

Kui diisel generaator on käimas, kuid see ei tekita võimu, võib probleem olla varitsemine harjad või kontakte. Oluline punkt: kui sa oleku mis tahes elektrilisi osi, peate täielikult lahti ühendada seadmeid. Kui pärast katset harjad ja diislikütuse võimsus kontaktid olukord jäi samaks, võib probleem seisneda pingeregulaatori. Hinnata generaatori staatori ja rootori mähised.

Analüüsides põhjusi kehvad tulemused diislikütuse ja bensiini generaatorid, pöörama tähelepanu mehaanilisi probleeme, mis võivad jääda vigane laager, mis asub generaatori kate.

Probleem võib olla suletud laager (ta võiks kanda, võib see moosi või ta varises), samuti oma maandumist kohapeal kaas. Iste võib lõpuks töötada välja ja see omakorda toob kaasa asjaolu, et rootor "vajub". Toimimisel pöörde kus aktiivne staatori ja rootori rauda pidevalt hõõrudes mis järjepidevalt viia kiire kulumine.

Mis sisekontrolli seade ei ole raske asendada generaatorite osad nagu laager ja kork.

strong> diagnostilise meetodiga

Üheselt kindlaks generaatori rikke põhjused on raske, sest need võivad olla erinevad. Ainult väga väike osa probleeme saab lahendada iseseisvalt. Enamikul juhtudel see nõuab mitte ainult kvalifitseeritud, vaid ka professionaalse remondi seadmed. Sellega seoses parim variant oleks korraldada õigeaegselt diagnoosi, mis aitab vältida hiljem tõsiseid probleeme. Sest diagnostilisi meetmeid ette nähtud teatud aja pilud, mis on seotud kella generaator väljalaskesüsteemi.

Laialdased kogemused professionaalset meistrid võimaldada põhjalikku läbivaatamist, et selgitada võimalikke vigu, ilma puuduvad kõik nüansid, sõltumata jõuallikas.

Väärib märkimist, et tootjad iga mudeli diisel elektrijaam on varustatud ja sisaldab optimaalse sagedusega katsetamine. Seda ei saa ignoreerida, et mitte olla probleeme, mis viib tõsise kahju.

Ostmisel diisel generaator alates usaldusväärsemaks ja usaldusväärne tarnija ja usaldav oma paigaldamine kunsti, saate vältida palju kahju tulenevad ebaõigest kasutamisest.

strong> lõhed

Kõige tõsisem probleem bensiini ja diislikütuse elektrijaamad - on mootor üle kuumeneda. Selle põhjuseks on paljudel juhtudel muutub vale paigaldus seadmed. Generaatorite, mis on katkematu toite süsteemi ei ole varustatud spetsiaalse konteineri või ümbrise, kõige tähtsam on tagada täielik juurdepääs. Lisaks pange tähele, et kõik kinnitused on juhtiv süsteemid ei tohiks olla jäik.

Teine tõsine rike, mis väljendub ajal on generaatori ületatud kütus. See on ebakindla töö madalal kiirusel ja halb algus madalatel temperatuuridel.

Diiselveerem elektrijaamad vajavad regulaarset asendamine nafta ja seisundi kontrollimiseks jahutusvedeliku, vältides paljud rikked. Samal ajal tarvikud peaks olema hea kvaliteediga. Ilma õigeaegse õlivahetuse või tankimist generaator lihtsalt ei käivitu või seiskub töö käigus. Et kontrollida õlimõõtevarda on olemas spetsiaalne süsteem.

Oluline aspekt - on puhastamine õhu ja õlifilter peaks ka puhastamist või asendamist süsiniku hoiused süüteküünal, eriti intensiivse töö diisel võimsus. In puudumisel sädesüütega kütuse segu.

On vaja korrapäraselt läbi viima kontrolli generaatori, mis ei nõua erilisi teadmisi või praktilisi oskusi. Sel ajal, saate tuvastada lahti või halvasti dokumenteeritud andmed.

Teine väga tõsiseid kahjustusi, mis tingivad kulukat remonti - puhutakse generaatori mähised. See on tingitud seoses elektrijaama seadmed, koormus on eespool deklareeritud maksimaalsest passi.