Kompressor maali auto oma kätega. Põhimõte kompressori. kompressor Circuit

Autojuht garaaž leiate palju kasulikku ja mitte nii kasulikke tööriistu. Lisaks tavalistele komplekt, ja see on kasulik õhukompressor. See sobib maali auto rehvi, õhu juurdevoolu pneumaatilise tööriista. Vaatame, kuidas teha kompressori maali auto oma kätega. Samuti teada saada, kuidas see toimib ja mida põhimõtteliselt tööd.

Suruõhk aidata autojuhtidele

Õhukompressorid on väga kasulik töökojad ja garaažid. Nende seadmete, on alati väljakutse. See võib olla triviaalne puhastus, tolmu eemaldamine, mis moodustati pärast lihvimist, või moodustades õhurõhku erinevate suruõhutööriistu. Kõige tavalisem kompressoreid kasutatakse värvimiseks. See paneb teatud nõuded seadme.

Õhuvool ja Paint Pihustipüstolil

Töötada värvi õhuvoolu peab olema võimalikult ühtlane. Ka voolu suruõhu peaks olema veeosakesi, õli saasteaineid või muid naftasaadused. Juuresolekul vastuvõetamatut voolu ja heljum. Vahel näed vead kui maali. Sageli on teravilja värskelt kohaldada värvikiht. See juhtub tingitud asjaolust, et võõraid osakesi olid oja. Kui on tinditriipe või tuim laigud, see on märk ebaühtlane Värvimisüksus, email- või lakk.

Ettevõtte või omatehtud?

Mis eristab brändi kompressor? Omadused ta ideaalseks kasutamiseks pen või spray gun, kuid samas tehases väärtuses kaupu tõsiseid raha. Kui seade on vaja väga sageli, võite salvestada vähe ja teeb üksus, mis ei ole midagi möönma tehase mudelid.

Põhimõte kompressori

Mõlemad professionaalne ja omavalmistatud seadmed töötavad samal põhimõttel. Mahuti suruõhu, mida nimetatakse vastuvõtja loob ülemäärase surve. Õhk vastuvõtja võib süstida nii automaatselt ja käsitsi.

Kui te töötate käsitsi režiimis, siis on kindlasti väga odav finantseerimine, kuid nõuab märkimisväärseid kulutusi energiat. Teil on vaja ka pidevalt jälgida protsessi. Pärast seda tööd on ebatõenäoline, et soovite pead tegema midagi muud.

Kui kasutate mehhanismid ringleva õhu, siis protsessi hõlbustamiseks. Puuduvad puudusi, vaja ainult õli vahetada õhus pump, sõltuvalt eeskirjadele. Lisaks suruõhk voolab läbi Väljalaskeklapp kompressori või antud juhul vastuvõtja ja sööta kas otse pen või sõidukisse kambrisse või pneumaatiline vahend. Üldiselt kehtib põhimõte, väga lihtne ja seetõttu kõige lihtsam töö mudelit saab ehitatud paar minutit.

omatehtud kompressor

Vaatame, kuidas teha lihtsa kompressor värvimine auto oma kätega. Nagu variantidele püüan teha seadme värvimistöid sisemise toru. Et luua vajame vastuvõtja, puhur, pooli kaamera rikutud, remondikomplekt, naaskel. Kui kõik vajalikud panna ja valmis kasutamiseks, siis on valmis koondama.

Agregaat samm on kontrollida tihedust kambrisse. Võite kasutada mootori pump. Iga juht teab, kuidas seda teha. Kui rehv hoiab õhu pumbatakse see, võid minna järgmise sammu.

Kui on õhuleke, siis saate kasutada remondikomplekt või vulkaniseeritud peale augu abiga toores kummi.

Järgmise sammuna nn vastuvõtja on kohustatud tegema augud veel slaidi. See saab olema Väljalaskeklapp. See pistik saab liimida abiga sama, eelnevalt salvestatud, remondikomplekt. See klapp on ühendatud pen. Nippel paigaldamise tuleb lahti keerata. kompressor circuit pakub tasuta õhu läbipääsu. Peamised spool pin ei väänata. See hoiab survet.
Siis meetodi teadusliku proovida määrata vajalikul tasemel survet meie vastuvõtja. Selleks pihustuspüstolist. Kui värv on sätestada sujuvalt, ilma tõmblev, longus või midagi muud, kui seda õigesti. Suurusjärku ülerõhk vastuvõtjas soovitakse kontrollida. Klõpsates nuppu pen tase ei tohiks sõita.

Nagu näete, see on kõige primitiivse kompressor värvimine auto oma kätega. Nüüd saate luua meistriteos või lihtsalt värvida keha.

See üksus ei ole raske koguda ja tema kasuks võib näha eri remonti. Kui varem värvimiseks värvi purgid, siis on võimalik selgelt hinnata kasu.

Pea meeles, et relva ja kaamera igal juhul ei tohiks saada vedelik, tolmu või midagi muud. Kui rikkumine tolmu ega niiskust on segatud värvi ja töö uuesti tegema seda. Siis ei korrigeerimine relv ei aita. See on mugav, kui meie kaamera on midagi fikseeritud. See takistab selle liikumist üle põranda.

See mudel töötab hästi ja see on juba täiesti võimalik kohaldada. Aga isegi parem abiga väikesi muudatusi teha automaatne heakskiidu. Siis me õpime, kuidas teha kompressori tõsisem.

professionaal seadmed

Spetsialistid ütlevad, et selline hädaabinõu seadmed on tohutu ressurss ja kasutusiga erinevalt tehases mudelite välismaiste kaubamärkide ja kodumaiste tootjate. Aga see on ka mõistetav, sest teades kava töötada, rikke tahes osa saab kergesti asendada. Vaatame, kuidas teha kompressor, mida saab kasutada kutsetöös.

Mis on vaja koost?

So. Seal on vaja kergesti kättesaadavad varuosad kompressori. See gabariit ja filtreeri reduktor. Lisaks on vaja releed kontrollida rõhk kambris, sõidukist kütusefiltri, vee chetvernik koos sisekeermega ¾. Peale selle tuleb valida adapter keermestatud ääred sõiduki mootor, võime vastuvõtja, õli 10W40, et vahetada 220 katseklaasi, messingist samuti õlikindel kummi voolikud. Need osad kompressori garaažis seal lihtsalt.

Paksu puitu kasutatakse alusena koost. Ikka on vaja süstla lähimast apteegist vedelik kaitseks korrosiooni, kinnitusvahendid, hermeetikute ja FUM lint, värvi, faili, nõel faili, rataste kontori tool ja filter elektrilised autod.

Niisiis, teades põhimõtte kompressori, et on aeg alustada hoone. Alustame koos jääv.

Nagu puhur mootor

Kuna mootor kasutab kompressori vana külmikud. Sageli ta juba sisseehitatud starter relee, mis on väga mugav antud juhul. Nii see automaatselt säilitada soovitud rõhu vastuvõtjas kambrisse. On parem kasutada mootori vanast Nõukogude jahutussüsteemi. Neil on suurem omadused võrreldes imporditud tooteid.

esialgse korra

Julgelt jõuda kommenteeritud osa oma vana külmkapp. Loomulikult pead puhastada osa, sest aastate jooksul seade on olnud aega kasvada sajandi tolmu, samuti võimalik, ja rooste. Puhastamine võib ravida roostevärvi konverteri korpuse säilitada ploki korrosiooni eest. Niisiis, see teeb ettevalmistamisel värvimiseks.

Muutke määret täitmise üksus. Harva külmkapis saavad teenust eeskirjade kohaselt. See süsteem on peaaegu täielikult isoleeritud mõju keskkonnale. Õli vahetada sobivate semi-sünteetiline. See ei ole hullem kui spetsialiseeritud kompressor vedelikud.

Sisend, väljund ja õlivahetus

Külmakompressori tingimata tuubi. Kaks neist on avatud, üks on suletud. Avage toru kasutatakse õhu sisse- ja väljalaskmiseks. Et teada saada, mis toru - sissepääsu, ja mida - väljund võib lühidalt lülitage toide. Järgmisena mäletan, millised torud tühjeneb.

Kompressor Circuit külmiku ütleb, et läbi suletavas on vaja muuta määrdeaine. See peaks olema väga hoolikalt nõela faile lõigatud toru otsa. Cut on vajalik selleks, et tolmu ei satuks. Edasi pead murda otsast ära ja äravoolu ühegi panga vana määre. Täita see siis rohkem määrimise kui valati lehe apteegist süstal. Seade töötab nagu peab, siis tuleb sulgeda määrde toru. See aitab meil kruvi sobiva läbimõõduga. See peab pakkima eelnevalt koristatud FUM-lindi ja keerake toru kannatusi.

Järgnevalt paigalda valmis kasutades kinnitusvahendid et seade pardal. Elektroonilise osa on väga tundlik olukord. Seetõttu ülemise kaane lüliti on tähistatud noolega. Töörežiimid sisse ainult siis, kui seade on õigesti paigaldatud.

Parim konteiner vastuvõtja

Nagu praktika näitab, parim omatehtud kompressori jaoks värvimistööd, kui võime õhus kasutasid tulekustuti. Need tankid on hea, sest nad panna vajalikud ohutusvaru. Lisaks tulekustuti mõeldud kõrge rõhu all. Kuid see valik on hea, et silindrist mahutab erinevaid manuseid. Võtame näiteks, metalli 10 liitrine pudel CU-10. See hoiab surve 15 MPa ja kõrge tugevuse.

Lahkamine tulekustuti

Kui turvaliselt väänata väljalülitamisest vallandada, siis ei vaja. Space vaja karmistada adapter keerme varem podmotav FUM-lint. Kui kest roostes, rooste või töötlemiseks vajalik keemias või liivapaber.

Väljaspool, võitluses korrosiooni on kõik väga, väga lihtne. Ja kuidas olla korrosiooni sees? Täitke paak puhasti, siis pead väga hea kooslus tähendab. Seejärel kruvi lati alates veevarustus. Ja ärge unustage, et tihendada keermestatud ühendusi. Nüüd on kõik peaaegu valmis.

Mount manuseid

Kompressor maali auto oma kätega me peaaegu toodetud. See võib olla mugav liikuda, parim variant - on paigaldada kõik komponendid ja varuosad ühel platvormil. Meil on puupliit. See on juba kinnitatud mootori külmkappi ja nüüd peavad nad panna tulekustuti ja vastuvõtja.

Plaati eelnevalt on vaja täita paigaldamiseks augud. Motor külmik juba fikseeritud tihvtide ja pähklid. Kustuti olema vertikaalasendis. Selleks saab kasutada vineeri. Peate kolm lehte.

Esimene paberileht auk sobiva läbimõõduga alla balloon. Ülejäänud fix plaadil. Järgmine kinnita plaate plaadil koos lehest avaga liimiga. Et tulekustuti, mis asub platvormil, mida saate teha süvend allosas. Et meie seade on manööverdusvõime, eemaldage keedetud mööbli rattad külge ja platvormi.

Kaitse tolmu ja väikese prahi

Loomulikult tuleb seadmed ning tolmu eest kaitstult. Selleks kasutage jämefiltrist autost. Filter tuleb paigaldada õhuvõtuava.

Kuidas seda teha? Me kasutame kummivooliku. Ta peaks sobima press paigaldamine nutika filtri ja kompressori sisselaske toru külmkapist. At sisendtorust saa surumiseks toruklambritel. Ei ole kõrge rõhu all.

Kaitse niiskuse

On väljundi soovitud seadistus moistures. Ta ei anna vedelikud või mineraalõli osakeste sattumist süsteemi. Selleks saate kasutada filtrit toide süsteemi diiselmootoritele. Ühendus on loodud, kasutades sama voolik. Aga siin me peame tugevdama klambri paigaldamine, sest väljund on korralik surve.

tulemus

Diislifiltri peab olema ühendatud sisend käik. Tal oli vaja alustada rõhk sisselaske ja väljalaske jahutussüsteemi kompressor. Selleks, vasakul ja paremal pool risti on vaja keerata kõrgsurve väljund jääv.

Kinnitage gabariit

Ülaosale sissepääsu rist tugevdab gabariitidega. On ta täidab rõhu kontrolli. Teil on vaja ka pingutage määrus relee. Ärge unustage, et teil on vaja tihendada lõng.

Tähtsust relee

See seade võimaldab reguleerida mitmesuguseid rõhu taset. See võib katkestada jahutus mootori võimsusega kui vaja. Selleks tahes sobiva RM5 või RDM5. Mõlemad seadmed kestab mootor, kui rõhk langeb, ja välja ajal oma kasvu. rõhust reguleeritakse vedrude abil ülaosas. Niisiis, abiga üle etteantud minimaalset taset ja väike - piirnorme.

elekter

Et see töö looge relee nullvõimsusest traat ja teine juhe on ühendatud mootori jahutamiseks. faasijuhtmega läbis teise tihvtitrummel kompressorit. See võimaldab välja lülitamata kiiresti. Loomulikult, kui ühendus on vajalik turvaliselt soojustada kõik.

Nii tegime kompressor värvimine auto oma kätega. Jääb vaid värvida, luua ja testida seda.

Kohanemise ja esimene testid

Pärast kokkupanekut see kõik kokku saame ohutult liikuda esimese testimise. Ühendage väljund käivitaja üksus. Siis ühendage see pesa, seadke lüliti minimaalne ja lülitage lüliti. Vaata manomeeter. Kui olete veendunud, et relee lülitab mootori saab kontrollida lekkeid. Selleks kohaldatakse iganenud meetod vee ja seebiga. Kui kõik on korras, siis vabastage survet vastuvõtja. Kui rõhk langeb, relee on mootori käivitamiseks. Kui see toimib, värv spray gun enam raskusi põhjustada.

Esimene proov

Et testida üksuse operatsiooni, mis sobivad igasuguse tarbetu detail. Ei ole vaja iga pinna ettevalmistamine. Oluline on kindlaks töörõhuregulaatori katse-eksituse meetodil. Katsete abil kindlaks kohaline kus rõhk on piisavalt täielik värvimine ilma sagedaste mootor kandmisel.

Nagu võis näha, kompressorid 220 värvi valmistamiseks on üsna lihtne. See üksus on võimalik täielikult kasutada kutsetegevust. Kulud tingimata maksta ära varsti. Kompressor on vajalik mitte üksnes värvimistöid. See on väga lai valik rakendusi. Poolautomaatne süsteem ei häiriksid töö.

pulverisaatorid

Lisaks kompressor värvimistööd vaja ja Airbrushes. Selleks on vaja osta õhu mudel. Korralikult valitud pen võimaldab teostada tööd edukalt. Pick up vahend peaks põhinema omadused kompressor. Spray autodele tuleb valida õigesti vastavalt töörõhk. Kui valite vale on liiga kiire langeb rõhk ja töö kvaliteet on väga madal. On mitmeid tehnoloogiaid, mida kasutatakse käesolevas dokumendis. Nad tuleks valida selle alusel, millist ülesannet. Näiteks kaasaegne tehnoloogia võimaldab LVLP madala suruõhutarve väga ökonoomne kasutamine värvi ja pinna on kõrge kvaliteediga.

Kuidas luua spray gun?

Quality Maal on võimalik ainult õigesti konfigureeritud riistvara. Seadistamine relv võimaldab muuta laius voog, õhurõhk ja värvi pakkumine.

Kuna kõik laiused tõrvik väga selge. Maksimaalne laius - maksimaalne kiirus, kehtestati ühtne. Põleti värvimiseks on vähenenud, vaid ka väheneb ja sööda õhku.

Reguleerida värvi vool liiga lihtne. Paljud spetsialistid avada maksimaalselt. Aga õhu juurdevoolu võib põhjustada raskusi. Et korralikult seadistada pead kompressori konkreetse juhise relv. On vaja kasutada paberilehe ja saata see voog relv. Kui põleti kujul kaheksa, vähendada survet. Kui värv kantakse tilka, lisage see. Leida optimaalne asend.