Kosmosesüstik "Challenger" (foto). Katastroof shuttle "Challenger"

Space - alarõhuga ruumi, kus temperatuur on kuni -270 ° C Sellisel agressiivne keskkond, inimesed ei saa elada, nii et astronaudid on alati eluga riskides tormasid tundmatusse pilkane universumi. Selle protsessi uurides kosmose oli palju õnnetusi, mis on nõudnud kümneid elusid. Üks selline traagiline verstapostid ajaloos kosmonautika oli surma kosmosesüstiku "Challenger", mille tulemusena kõik meeskonnaliikmed tapeti.

Lühidalt laeva

Aastal 1967, Ameerika Ühendriikide NASA käivitas miljardik programmi "Space Transport System". Selle raames on 1971. aastal ehitada korduvkasutatavad kosmoselaev - Kosmosesüstik (inglise Space Shuttle, mis sõna otseses mõttes tähendab tõlkes "kosmosesüstik"). See oli kavandatud, et need süstikud on nagu süstikud joosta vahel Maa ja orbiidil, tõustes kõrgus 500 km. Nad pidid olema kasulik kohaletoimetamise infopakettide orbiidi jaamad, teha vajalikke paigaldus- ja ehitustööd, teadusuuringud.

Üks neist laevadest oli kosmosesüstik "Challenger" - teine kosmosesüstik ehitatud selle programmi. Juulis 1982 viidi ta üle NASA operatsioonis.

Tema nimi oli au merelaeva õppinud ookeani 1870. Viidete loetletud NASA OV-99 aparaati.

Ajalugu lennu

Aprillis 1983 esimene kosmosesüstik "Challenger" on tõusnud aasta alustada translatsiooni satelliit. Juunis sama aasta, hakkasin jälle orbiidil tarne kaks sidesatelliitidelt ja menetlusi ravimite katsed. Üks meeskonna oli esimene Ameerika naine kosmoses Sally Kristen Ride.

August 1983 - kolmas süstikustart ja esimese öö ajaloos Ameerika kosmoseprogrammi. Selle tulemusena orbiidil telekommunikatsiooni satelliit Insat-1B ja testitud Kanada manipulaatori "Canadarm" käivitati. Missioon kestis 6 päeva natuke.

Veebruaris 1984 shuttle "Challenger" läks jälle üles ruumi, kuid missiooni eemaldamist veel kaks satelliiti orbiidile on ebaõnnestunud.

Viies alustada 1984. aasta aprillis. Esmakordselt maailma ajaloos, remont satelliidid kosmoses tehti. In oktoober 1984 oli käivitamist kuues, mis oli märgitud, et pardal kosmosesse kaks naissoost astronaudid. Selle kaalukas lennu tehti esimene ajaloos Ameerika ruumi kosmoses naine - Ketrin Sallivan.

Seitsmenda lennu aprillis 1985 kaheksanda juulis ja üheksanda lennu käesoleva aasta oktoobris, on ka olnud edukas. Neid ühendab ühine eesmärk - uuringute läbiviimiseks ruumi laboris.

Kümnes käivitamist 28. jaanuar 1986 oli shuttle ja meeskonna surmaga.

Kokku konto juures "Challenger" 9 edukas missioone, ta veetis 69 päeva ruumi, 987 lihtsalt teha täispöörde ümber sinine planeet, selle "run" - 41500000 kilomeetrit.

Katastroof shuttle "Challenger"

Tragöödia toimus ranniku lähedal Florida on 1986/01/28 kell 11 39 minutit. Sel ajal, üle Atlandi ookeani plahvatas buss "Challenger". Ta kukkus pärast 73 sekundit lennu kõrgusel 14 km kõrgusel maapinnast. Killing kõik seitse meeskonnaliiget.

Alguses õigus rõngastihend tahke korduva on kahjustatud. Sellest pool põletatakse gaasipedaali avamine kust jet stream maha võetud välisküljel kütusepaagi. Juga on hävitanud saba omanik ja tugistruktuuri tank. laeva nihkunud elemente, mis murda sümmeetria tõukejõu ja õhutakistuse. Kosmoselaev on eksinud ette lennu telje, tulemus on hävitatud mõjul aerodünaamiliste koormustega.

Kosmosesüstik "Challenger" ei varustatud süsteemi evakueerimine, nii ellujäämisvõimalusi meeskonna olnud. Aga isegi kui selline süsteem, astronaudid oleks langenud ookeani kiirusel üle 300 km / h. mõju vee-energia oleks selline, et ikka keegi oleks säilinud.

viimase meeskonna

Ajal 10. algust shuttle "Challenger" vedas seitse inimest:

• Frensis Richard "Dick" Scobee - 46 aastane, meeskonna ülem. Ameerika sõjaväe piloot auaste kolonelleitnant, NASA astronaut. Ta on säilinud tema abikaasa, tütar ja poeg. Postuumselt medal "Space Flight".
• Michael Dzhon Smit - 40 aastane, teine piloot. Katselendur auaste kapten, astronaut NASA. Ta lahkus naine ja kolm last. Postuumselt medal "Space Flight".
• Ellison Shoji Onizuka - 39 aastane, teadus- spetsialist. American NASA astronaut Jaapani päritolu, katselendur auaste kolonelleitnant. Postuumselt sai ta koloneli auastmega.
• Judith Arlene Resnik - 36 aastane, teadus- spetsialist. Üks parimaid insenere ja astronautide NASA. Professional lenduri.
• Ronald mcnair - 35 aastane, teadus- spetsialist. Füüsik, astronaut NASA. Maal ta lahkus oma naise ja kaks last. Medal postuumselt pälvis "Space Flight".
• Gregory Jarvis - 41 aastane, kasulik koormus spetsialist. Insener. USA õhujõudude kapten. Alates 1984. aastast on astronaut NASA. Majad jättis ta oma naise ja kolm last. Medal postuumselt pälvis "Space Flight".
• Sharon Christa Corrigan McAuliffe'i - 37 aastane, kasulik koormus spetsialist. Civic. Postuumselt medal Space - kõrgeim US auhinna astronaudid.

Umbes viimase meeskonna liige Christa McAuliffe'i st veidi rohkem. Tsiviilisikust võiks saada kosmosesüstiku "Challenger"? Tundub uskumatu.

Krista Makoliff

Ta on sündinud 1948/02/09 Boston, Massachusetts. Ta töötas inglise keele õpetaja, ajaloo ja bioloogia. Ta oli abielus kaks last.

Tema elu läks nagu tavaliselt ja mõõta kuni teatas konkursi "Õpetaja Space" USA 1984.. Tema idee oli tõestada, et iga noor ja terved inimesed pärast piisava ettevalmistuse saab edukalt sõita kosmosesse ja tagasi Maale. Hulgas 11 tuhat esitatud taotluste ja kohaldamise oli Christa - lõbus, optimistlik ja energiline õpetaja Boston.

Ta võitis konkursi. Kui asepresident George. W. Bush (Senior) tseremoonial Valge Maja andis võitja pileti, ta hakkas nutma õnne. See oli ühe suuna pilet.

Pärast kolme kuu koolituse spetsialistid tunnustatud Christa on valmis lendama. Ta tegi eemaldada õppeainetele ja pardal kosmosesüstik veeta paar tundi.

lennueelse probleemid

Esialgu ettevalmistamise käigus kümnenda käivitamine kosmosesüstik oli palju probleeme:

• Algselt planeeritud korraldada käivitamist 22. jaanuaril Baikonur John. F. Kennedy. Aga kuna organisatsiooni mured hakkavad viidi esimene 23 ja seejärel 24. jaanuaril.
• Tänu tormi hoiatus ja madalatel temperatuuridel lend edasi teisele päevale.
• Jällegi, halva ilma tõttu edasi algust 27. jaanuar.
• Käigus järgmise kontrollimise võtted on näidanud mitmed probleemid, mistõttu otsustati nimetada uus lennu kuupäeva - 28. jaanuar.

Hommikul 28. jaanuarist tänaval oli külm, temperatuur langes kuni -1 ° C Insenerid on põhjustanud muret ja eravestluses, nad hoiatasid NASA juhtkond, et ekstreemsetes tingimustes võib avaldada negatiivset mõju riigi O-rõngad ja soovitas uuesti käivitamise edasi lükata kuupäeva. Aga need soovitused lükati tagasi. Oli teine raskusi: stardiplatvorm kaetud jääga. See oli ületamatuks takistuseks, kuid "õnneks", 10 am jää hakkas sulama. Start oli määratud 11 tundi ja 40 minutit. See kanti riigitelevisioonis. Kõik of America vaadates üritused kosmodroomilt.

Start-up ja krahhi shuttle "Challenger"

Kell 11:00 38 minutit teenitud mootorid. 2 minuti pärast seadme käivitamist. 7 sekundit paremalt aluse kiirendi murdis hall suitsu, see registreeritakse maapinnal uuringu lendu. Selle põhjuseks oli löögikoormustele ajal mootori käivitamist. See on juhtunud minevikus, see käivitab peamine rõngastihend, mis tagab isolatsiooni töökindluse süsteemid. Aga see oli külm hommikul, nii et külmutatud ring on kaotanud oma elastsuse ja ei tööta ootuspäraselt. See oli õnnetuse põhjus.

Pärast 58 sekundit lennu kosmosesüstik "Challenger", mis on foto paberil, hakkasin murda. Pärast 6 sekundit välise tank hakkas lekkima vedela vesiniku 2 sekundi pärast välise kütusepaak surve on langenud kriitilise piirini.

Pärast 73 sekundit lennu varises tank vedela hapniku. Hapniku ja vesiniku on lõhkeda ja "Challenger" kadus suur tulekera.

Otsi laeva jäägid ja laipade

Pärast plahvatust kosmosesüstik praht kukkus Atlandi ookeani. Otsi kosmoselaev rusude ja organite astronaudid võttis üle USA kaitseministeeriumi toel sõjaväe alates rannavalve. 7. märts allosas ookeani leitud surnukehade kabiini shuttle meeskonna. Tänu pikaajalisele kokkupuutele merevee lahkamine ei suutnud luua täpne surmapõhjus. Kuid me leidsime pärast plahvatust, astronaudid olid elus, sest nende kabiin lihtsalt välja rebida saba sektsioonis. Maykl Smit, Ellison Onizuka Dzhudit Reznik ja jäi teadvusel ja sealhulgas isikuandmete õhu juurdevoolu. Tõenäoliselt astronaudid ei suutnud elada tohutu mõju jõud vees.

1. mai otsing kosmosesüstik praht valmisid ookeani oli võimalik saada 55% buss.

Uurimise põhjuste tragöödia

Sisejuurdluse kõigi asjaolude katastroofi NASA raames läbi viidud hoidmise tempel. Et mõista kõiki juhtumi üksikasju ja selgitada välja põhjused, mille tõttu oli kukkumise kosmosesüstik "Challenger", USA president Ronald Reagan loodud erikomisjon Rogers (fraktsiooni esimees William P. Rogers). See koosneb prominentide teaduses, ruumi ja aeronavigatsiooniteabe insenerid, astronaudid ja sõjavägi.

Paar kuud hiljem Rogers komisjon esitanud aruande president, kus kõik asjad olid avalikustatakse tulemusena, mis oli avarii buss "Challenger". Samuti toodi välja, et NASA juhtimisel ebapiisavalt vastanud hoiatusi asjatundjatega probleemid turvalisuse planeeritud lennu.

Tagajärjed kokkuvarisemine

Kokkuvarisemist kosmosesüstik "Challenger" käsitleti raske löök maine USAs, programmi "Space Transport System" oli järk-järgult 3 aastat. Kuna väga suur ajal kosmoselaev krahhi USA kannatanud kahju ($ 8 miljardit).

olulisi muudatusi tehti shuttle struktuuri, suurendab oluliselt nende ohutust.

See reorganiseeriti ja NASA struktuuri. Loodud sõltumatu asutus, kes jälgib lendude ohutus.

Kuvan kultuur

Mais 2013, ekraanidel välja reel režissöör George. Hawes "Challenger". Ühendkuningriigis, ta sai nimeks parim dramaatiline film aastas. Selle krundi põhineb tegeliku ürituste ja tegevuste osas Rogers komisjon.