KodususKas ta ise

Kuidas toota omatehtud pesa auto

Kõige vajalikud asjad, mis peaks olema iga autojuht - jack, traadid valgustus, kaabel ja ballonnik. Blessing nüüd, et sa võiksid osta igal auto. Me ei otsi lihtsaid viise rääkida, kuidas teha omatehtud auto pesa.

Liiki Tungrauad ja nende funktsioonid

Esiteks tahaksin juhtida teie tähelepanu asjaolule, et on mitmeid praeguste struktuuride pesad. Enim vaadatud - Hüdraulilised, mehaanilised ja podkatnye. Igal tüübil on oma plussid ja miinused.

Mehhaaniline pesad on väga usaldusväärne, kuid enamik mudeleid ei ole mõeldud suurte koormuste. Hüdraulilised suur massid, kuid väga sageli kohtades tihendite all tihend lekib õli. Nagu õhku, see on üks parimaid võimalusi. Omatehtud toota pesa ei ole liiga raske auto, vaatame, kuidas see on. Alustame kõige lihtsam.

Jacks oma kätega

Üks populaarsemaid liiki sõiduki tõsteseadmed - koppel. Seda nimetatakse nii ei ole, sest see saab vedada ratastel ühest nurgast garaaž teistele. Tööpõhimõte on, et kui sõiduk on nihkunud pesa tõstmine auto. See juhtub liikumist kangi seoses arvel toetuspunkti.

Selle aluseks ülemise ja alumise käte võib võtta kanalid, ja paari nurkades. Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et pesa ise võib olla hüdrauliliselt või pneumaatiliselt. Esimene teostust kandevõime, teine - vähem problemaatiline kasutustingimustega. Nihe sama Jacks võimalik, kui sõidukil on kaks paari rattaid ja see on põhinõue.

On plusse ja miinuseid struktuurid

See joonistus improviseeritud Jacks näitab, et nii vajalikud vahendid ja ehitusmaterjalide piisavalt kulukas. Muidugi, kui sa ei pea poole materjali garaaž, mis asub seal prügi.

Alates materjali peate kanali seinte 4,5 mm ja 7,5 mm paks riiulid. Teil on vaja ka keevitus masin ja vana hüdro- või tavalise pneumaatilise pesa. Ära tee käsi liiga pikk, 400-500 mm. Aga kui see oli tehtud nii, tasub kaaluda tegemise täiendav peatus. Selle eeliseks pesa on, et see on mugav kasutada. Aga samal ajal, et teha seda koos nendega pagasiruumi - ei ole parim lahendus. Optimaalselt kasutati statsionaarse "garaaži" vahend.

Omatehtud hüdrotungraud

See on üks kõige lihtsam, kuid samal ajal tõhusa konstruktsiooniga. See vajab tuge ka tootmine. Tema tugevus ja jäikus peaks olema nii palju kui võimalik. Seda on võimalik saavutada täiendava tugevdus.

Oluliseks sammuks on ja tugistruktuuri, mis on valmistatud vormitud nelikanttoru. Soovitav on, et selle paksus oli mitte vähem kui 10 mm. Selle põhjal, mida me kasutame vana hüdraulilise tungraua pudeli tüüp. Väärib märkimist, et isegi sel juhul peate üsna palju metallprofiilide, keevitamine, samuti jõupingutusi.

Kui vastutav lähenemine tööle, saad kvaliteetse ja usaldusväärse disain. Siiski tuleks arvestada kulusid ette. Kui summa välja rohkem kui 2 000, see vaevalt on mõtet vaeva üle selle asi.

Osta või teha?

Muidugi, omatehtud pesa auto saab toota. Aga nad peavad sel juhul, kui menetlus on asjakohane. Nüüd on suur valik pesad kauplustes taskukohase hinnaga. Näiteks 1500 rubla, saad korraliku, rombovym pesa. See on tugev, stabiilne ja ei võta palju ruumi, mis võimaldab seda transporditakse kergesti.

2 500-3 000 müüdud hea kvaliteediga Jacks. Nad on hea kandevõime ja usaldusväärne, kuid on väga mahukad ja rasked. Podkatnye pesa kätega teha võimalik. Aga see nõuaks palju vahendeid ja materjale, mis lõppkokkuvõttes toob kaasa märkimisväärseid kulusid.

Omatehtud pesa auto, siis on tehtud personaalselt, on ka oma eelised. Kui asjatundlikult lähenemine ärile, väljund sisse jõuline disain, ressurss, mis on selgelt üle ostetud seadmega. Aga see on lihtne teha vigu. Näiteks mõned keevisliited, eriti painutada arm võib murda, ja see omakorda toob kaasa tõsised tagajärjed. Igal juhul sa otsustad. Joonised esitatakse see artikkel aitab teil teha pesa kodus. Aga see võib võtta vaba päev ja palju närve ja materjale. Aga kui on olemas vahend, ja garaažis hunnik metalli, see on kindlasti tasub proovida. Seda enam, et sa tead, kuidas jack oma kätega.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.unansea.com. Theme powered by WordPress.