Kuidas ZIL-i kompressoriga kompressorit oma kätega teha?

Kompressor on universaalne seade, mis leidis laialdast rakendust nii suuremahulises tootmises kui väikestes töötubades. Samuti on see paigaldatud erinevatele autodele ja erivahenditele. Sellepärast on küsimus, kuidas ZIL-i kompressori abil kompressori enda käsitsi luua, on väga huvitav paljudele meistridele, kes soovivad selle seadme ostmisele salvestada.

Majapidamise eesmärk

Kõigepealt tuleks öelda, et sellised tooted ei ole suure tootlikkusega ja nende tootmine võib olla kulukas. Siiski on palju rakendusi, mis sunnivad meid otsima materjali selle kohta, kuidas ZIL-i kompressorilt oma kätega kompressorit teha.

• Esiteks, see seade sobib suurepäraselt auto rehvide täitmiseks.
• Samuti saab sellist agregaati kasutada mõnede madala võimsusega pneumaatiliste tööriistadega töötamiseks.
• Neid tooteid kasutatakse enamasti põrandapindade värvimiseks töökodades. Fakt on see, et mahulise vastuvõtja juuresolekul võivad nad töötada üsna kaua ja luua selleks vajaliku surve.
• Mõned eksperdid kasutavad selliseid ühikuid sepatöös ja teistes tööstusharudes. Peaasi, et tehnilised omadused vastavad antud parameetritele.

Autokompressor

Algajad küsivad sageli, miks seda konkreetset osa ostetakse, selleks, et luua kompressor oma kätega. Neid peetakse moraalselt vananenud autoks ning sellel paigaldatud seadmed on kulunud. Siiski tuleb kohe märkida, et meie riigis on see osa, mida on kõige hõlpsam leida ja selle väärtus sõltub otseselt riigist. Selle üksuse tootmise lihtsus võimaldab lihtsat remonti ja lihtsustab teenindust.

Samuti saab ZIL-i kompressoriga käes olevat kompressorit palju lihtsamalt kasutada kui seda tüüpi muid tooteid. Põhiülesannete täitmiseks ei pea seda isegi praktiliselt ümber töötama. Kuid kui teil on vaja pikaajalist kasutamist või raskusi, peate tegema mõningast täpsustust.

Vajalikud seadmed

ZIL-kompressoriga kompressori käepideme loomiseks on vaja lahendada pöördemomendi üleviimise probleem iseendale. Samuti on teil vaja teatavat mootori võimsust ja teatud arvu pöörete arvu. Seepärast on vaja teatud oste.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata vastuvõtjale. Ta valitakse vastavalt tootele määratud ülesannetele. Samal ajal paigaldatakse sellele manomeetri ja turvaventiil, mis vastutab vajaliku rõhu eest.

Pöördemomendi edastamine

Kui ZIL-kompressori käes toodetakse kompressorit, on vaja teha väga oluline otsus selle kohta, kuidas jõud mootorist läheb seadmesse ise. Sellisel juhul eelistavad mõned meistrid otse ühendust, uskudes, et nad ei kaota kiirust ja jõudu. Kuid tasub meeles pidada, et nende ühenduste rakendamise meetodite puhul on teil vaja üsna võimsat mootorit. Seetõttu kasutavad enamasti turvavarrasid.

Kui kompressor on oma kätega tehtud, püütakse ZIL-i kompressoriga tavaliselt ühendada mootoriga reduktori abil. Nii võite algul alustada üsna head jõupingutusi või kui vastuvõtja on survet avaldanud. Hea reduktori maksumus on aga üsna kõrge ja lindi edastamise võimalust võib pidada kõige optimaalseks.

Mootor

Kui me ise oma käsi koondame ZIL 130 kompressori , on väga oluline valida õige toiteplokk, mis on seadme tööparameetritega võimalikult lähedal. Sel juhul vaadake tavaliselt pöörlemiskiirust. See peaks olema vähemalt 2000 pööret minutis, kuna see parameeter võimaldab luua maksimaalse rõhu ja võimaldab disainil töötada säästes režiimis.

Võimsuse valimine eraldi. Fakt on see, et elektrimootori maksumus sõltub väga tihti sellest parameetrist. Üldiselt on aktsepteeritud, et selliste kompressorite puhul piisab 1 kW võimsusest. Kuid see õigustab ennast, kui seadet kavatsetakse kasutada lühikese aja jooksul ja ilma raskete koormata. Seetõttu kasutatakse sagedamini võimsamaid tooteid.

Vastuvõtja

Tüüpiline kompressor, mis põhineb ZIL 130 rauast, püüab tavaliselt muuta selle kompaktseks ja mobiiliks. Seetõttu ei ole suurte ja suurte vastuvõtjate kasutamine lihtsalt mõtet. Ärge ostke neid osi eraldi eraldi, sest neid saab alati luua iseseisvalt. Selleks võite kasutada peaaegu iga metallist mahuti. Sel juhul on kõige parem kasutada gaasiballoone või vanu tulekustutit.

Tuleks kohe märkida, et nõude edasine täpsustamine on vajalik. Sellega tuleb paigaldada manomeeter ja rõhuregulaator. Tavaliselt ostetakse eraldi reduktoriga üksus, mis paigaldatakse paagisse sisenemisel. Samuti on väga oluline paigaldada vasturõhuklapp. See on kohandatud tulevaste toodete optimaalsele töörežiimile, mille marginaal on 10-15%.

Kompressori täitmine

Isegi kui ZIL-kompressorist plaanitakse tavapärast garaažikompressorit ehitada, tuleb seadet ise veidi muuta.

• Kõigepealt on vaja luua jahutus. Tõsiasi on see, et sellised üksused on oma töö käigus tugevalt ülekuumenenud ja selle tagajärjel kaotab tootlikkus mitte ainult tööiga, vaid ka tööiga. Seepärast on vaja puurida ühendusvardad ja alumine kaanega on paigaldatud kaldus voolik.
• Õlitaseme kontrollimiseks tuleb karteri väljundisse paigaldada selge filter. Samuti on mõttekas paigaldada kütteseade, mida saab teha väikesest tulekustutusest sõltumatult.
• Eraldi paigaldage ja paak õli. Samas tuleb kohe märkida, et seda kasutatakse paisupaagina ja see aitab süsteemi rõhku normaliseerida.

Praeguseks on lihtsalt väga palju igasuguseid parandusi, mille eesmärk on suurendada tootlikkust ja eluea pikkust. Kõik need viitavad tavaliselt määrde- ja jõumomendi ülekandesüsteemile. Kuid lõplik valik oleneb alati otseselt lõpptoote sihtkohast.

Assamblee

Esiteks tuleb luua raami, milles kompressor paigaldatakse oma kätega. Sellel seadmel on ZIL 130 teatud asendid, mis tuleb raamile üle viia. Nii et te ei pea kompressoriga ise täiendavaid auke tegema ja saate kasutada täiendavat amortisatsioonisüsteemi.

Seejärel paigaldatakse mootor raami. Sellisel juhul tehakse fikseerimine jäiga positsiooni vahele, mis on vajalik pöördemomendi ülekande teostamiseks. Vastuvõtja ja muud elemendid, mida voolikute abil saab ühendada, saab paigutada eraldi. Mõnikord on neid töökohal lihtsam ühendada, et voodi ise kaaluks mitte.

Spetsialistide soovitused

• Kui kompressor on valmistatud Zilovsky kompressorist, tuleb tööriistad valida väga hoolikalt. On vaja puurida, keevitusmasin, võtmete komplekt ja palju muud. Võib juhtuda ka olukordi, kus teatavat liiki tööd on tehases või spetsiaalsete masinate abil lihtsam teha.
• Amortisaatorite loomiseks, kui kõik üksused fikseeritakse raamile või tugiraamile, on kõige parem kasutada kummist tihendit või sisetõmmet. Siiski on väärt meeles pidada, et intensiivse kasutamisega nad kuluvad kiiresti ja teil on alati vaja varusid.
• Kompressori ostmisel peate olema väga ettevaatlik, sest toote välimus ei näita selle sisemiste osade ja seadmete olekut. Kontrollige, kas toode on paigas, lihtsalt ei tööta, mis tähendab, et sellist ostmist võivad teha ainult usaldusväärsed müüjad.
• Kui te ei lahenda probleemi kompressori ülekuumenemisega, siis tuleb seda kasutada säästes režiimis. Nii et see kestab palju kauem, kuigi see võib põhjustada tööle ebamugavusi. Sellepärast valivad nad erivajadustega üksuse.
• Toodet on võimalik manomeetriga paigaldada spetsiaalsete kontaktidega, mis on ühendatud mootori elektrilise käivitusringiga. See automatiseerib seadme tööd ja vähendab ka kiiret ülekuumenemise tõenäosust.
• Kompressori elektriline ühendus elektriskeemiga sõltub otseselt valitud mootoritüübist. Sellisel juhul ei tohiks teil primaarmähkimise alustamiseks välja töötada lahendusi, et mitte kaotada võimsust. See mõjutab toote toimimist vastuvõtjas oleva jääkrõhu juuresolekul, isegi kui on olemas tagasilöögiklapp ja üsna tugev mootor.

Järeldus

Kogudes Zilovski kompressorit enda kätega, tuleb meeles pidada, et see töö nõuab kunstnikku erinevate vahendite käsitsemisel ja igasuguste detailide töötlemise tehnika jälgimisel. Samuti on väärt meeles pidada, et teatud üksuste ostmine toob kaasa kulusid, mistõttu on enne tööle asumist vaja hoolikalt hinnata kõiki kulusid ja võrrelda neid oma võimalustega. Asjaolu, et sellise kompressori intensiivse kasutamisega on ainult paar aastat.