Mis on Skinny Concrete?

Igasugune konstruktsioon hõlmab teatud tehnoloogiate ja materjalide kasutamist. Seega ei ole alati vaja kasutada tavalist betooni erinevate struktuuride paigutamiseks. Seda saab asendada teise tüüpi ehitusmaterjaliga, mida on lihtsam töödelda ja valmistada. Ja neid tingimusi täidab kange betoon. Tema omaduste tõttu leiab ta laialdast rakendust.

Kõva betoon on hoone segu tüüp, milles sideaine protsent on palju väiksem kui täiteaine sisaldus. See ei ole tugev tugevus. Kuid selle peamised eelised on madal hind ja mugav stiil. See kuulub raskematerjalide B5, B7.5, B10, B12.5, B15 klassi. Eramajanduses sai ta kõige laiemat rakendust, kuna selle tugevusomadused olid selles piirkonnas üsna piisavad. Seda tüüpi mört nimetatakse ka rullikuks. See on tingitud asjaolust, et seda kasutatakse sageli teedeehituses, kuna seda saab hõlpsalt maalida teerulliga.

Rasva betooni komponentide mahtude konsistents on: 1 osa tsemendist, 3 liivast ja 6 täiteainest. Nii 1 kubikmeetri lahuse segamiseks vaja 160 kilogrammi tsementi, 2200 kilo liiva ja täiteainet ning 75 liitri vett. Mõnikord tsemendi päästmiseks lisati lahusele spetsiaalsed plastifikaatorid. On väga oluline arvestada, et erinevate tolmupõhiste ja saviosakeste sisaldus kogu lahuses ei ületa 10%. Vastasel juhul on valmistoote kvaliteet madal. Sõltuvalt täiteaine suurusest, mis on lahja betooni osa, on see jaotatud peeneteralise ja jämedateraliseks. Esimene koosneb graanulitest kuni 5 mm, teine - kuni 40 mm. Pärast segamist peab lahus olema niiskes kihis konsistentsiga sarnane.

Elamuküttes kasutatakse laialdaselt nõtkeid betone, mille koostis sisaldab väikest osa astringenditest. See moodustab aluse terasest ja majast vundamendi või tasandusprusside valamiseks. Seda kasutatakse sageli põranda tasemiseks. Sellest saab ehitada seinu, vundamendi lindid, kattuvad kroonid, samuti põrandad ise, redelid ja monoliitsed sillad. Kuid see on võimalik ainult väikese tõusu korral, sest suuremate koormuste korral ei pruugi betooni leebed tugevusomadused olla piisavad, mis võib põhjustada kahjulikke tagajärgi. Maanteetranspordi kõige levinum materjal. See moodustab asfaldkatete aluse.

Lean betooni paigaldamine tuleb läbi viia kohe pärast selle ettevalmistamist ja tarnimist objekti. Kui ümbritseva õhu temperatuur ületab 25 kraadi, lisatakse tavaliselt lahustumiskiiruse aeglustajad, mis vähendavad vastupidavuse kiirust. Nende annus võib ulatuda kuni 1% lahuses kasutatud tsemendi massist. Need võimaldavad transportimiseks ja pakkimiseks aega ühe tunni kuni poole võrra. Samal ajal ei tohiks minimaalne töötemperatuuri temperatuur olla alla 5 kraadi.