Serpentine Sotši: kus see algab, pikkus, kuidas mööda hiilida

Ladina "madu" - madu. Ta hiilib, keerates oma keha igasuguseid squiggles. See on sama lookleva - tee madu coiling vasakule ja paremale ja ronib mägedes või nende seelikud. Disainitud need suusarajad, kus see on võimalik luua tasased alad või kui sirgjoon on liiga järsk laskumistel ja tõuse. Ehitamiseks looklev, et on olemas erieeskirjad (GOST), mis määratlevad minimaalse aktsepteeritava raadiusega kurvides, maksimaalne kalle ja palju muud näitajad, mille järgimine võimaldab teil kaitsta juhtide ja sõitjate. Ikka, reisimine sellistel teedel alati meeldib katsetada. Serpentine Sotši või teisele teele A147 maanteel silmatorkav kinnitus. Siin peaaegu iga nädal õnnetus juhtuda, mõnikord väga raske, ja seal on liiklusummikud iga päev. Selle artikli oleme püüdnud anda kasulikku teavet selle kohta, kuidas ületada selle osa viisil minimaalse aja- ja tervist.

Pikkus lipsu

Et vastata küsimusele, kui palju kilomeetreid on tiirutama üle mägede, peate otsustama, kust alustada streamers teel Sotši. Küla Dzhubga lähtekohast Gelendzik teda on vähe, kuid on tavaline keerdkäikude teedel. Samuti võid minna Novomikhailovsky. Ainult selles külas umbes paari kilomeetri kaugusel on paar järske pöördeid, midagi nagu väike koolitus neile, kes tulevad siia esmakordselt. Järgmine küla uuesti Agha rada on suhteliselt vaikne. On teelõigul Agha - Tuapse on mitu järske pöördeid, kuid ei ole veel looklevad. See algab, siis võib öelda, lihtsalt väljaspool linna, niipea edasi naabruses kena nimi Kummel möödub pöörake vasakule Shahumyan ja pöörake paremale teedel, ümbriku mägede, orgude ja kohalikud poselochki ka natuke nagu väike looklev. Kuna see on läbida uuesti peaaegu kohe Kroyanskim. Arvestades, et vahemaa piiride Sotši ja Tuapse on 119 km ja lahutada sellest tasased alad sissepääsude juures, pikkus looklevad Sotši ümber 110 km. Muide, sirgjooneliselt vahemaa kahe linna võrdub ainult 77 km.

teeoludest

Varem Sotši streamers põhjustanud palju kaebusi draiverid, kuid õnneks aitas olümpiaad. Tema maanteel taastati ja on nüüd vastavalt juhtide, on üsna korralik seisukorras. Yam seda seal, kuid mõnes kohas on väike plaastrid. Serpentine Sotši on kaks sõidurada ja jagades paigutus kogu. Laiuse riba selline, et hajutada lamedate vahetükid saab kergesti isegi kaks mahukad vagunit. Plus, peaaegu kõikjal on ohjeldada, kus on võimalik parkida vastavalt vajadusele. Kokku muutub teedel umbes tuhat, kuid järsku, 180 ° ei piisa. Sellistes kohtades, kus laetud mnogotonnikami, see võib olla raske osaliselt osana haagise nad sageli hüpata lähenev rada. Üldiselt looklevad ulatub mööda kalju või kaljud ei ole kõikjal. Erinevates trassilõikudel läbib metsa või asulate ja ületada üsna kergesti.

tehnilised omadused

Proovime selgitada, mida on Sotši streamers. Tee on sätestatud läbi mägede mööda Musta mere rannikul ja peaaegu kogu on väga maaliline. Selle ulatus - asfaldi laius umbes 8 meetrit, kuigi see on oluliselt kitsam sillad. On mõned sillad kahe sõiduraja koonduvad ühte, nagu teatas teedel märke. Samuti on üherealine liiklus piirkondades, kus teetööde teostamise. Kogu marsruudi on 6 üsna ohtlik laskumistel ja umbes tosin liiga järske pöördeid. Speed teedel reguleerida vihjeid. On valdkondi, kus see on lubatud sõita 70 km / h, ja on neid, kus saate "drive" lihtsalt 15 km / h. Kõik liiklusmärgid ei seatud "märgistada" ja põhineb tehnilistel tingimustel, et nad tuleb järgida. Kõrgus teedel kuni 200 meetrit, mis põhjustab palju terviseprobleeme. Service liini reguleeritakse hästi ja seal on koht, kus tankida ja süüa.

võimalike raskuste

Vastavalt draiverid, et suurim oht on looklev Sotši asulate läheduses. Seal teedel sageli pop up lapsed ja täiskasvanud kodanikud, puhkajad (ei ole alati piisav). Ka lähiümbruse asulates üle lehmad ja kitsed, kes ei ole kiirusta lahkuma ning luua liiklusummikud.

Teine oht, eriti soojust suvel - ülekuumenemist pidurid, kui te minema nii tihti neid kasutada.

Probleem teistsugust, mis võib olla ootab teedel - kohtudes liiklus politseinik, ning nende teedel piisavalt. Nad kontrollivad mitte ainult kiirus auto, kuid ristumiskohas rattad eraldades juurdehindlus.

Reisijatele, kes on probleeme vestibulaartuumade seade lookleva drive muutub tõeliseks piinamine, kui mitu paindub inimesed lasta end.

Kui minna

Serpentine Sotši maksimaalne nõudlus on suvel. Jalakäijad, foorid, õnnetusjuhtumite (ja neid leidub ka, ja korraga teedel võib olla mitu), remont - kõik see loob liiklusummikud. Siin nad on kahte tüüpi - suur ja väga suur. Seega, nagu kogemus näitab, et see on parem minna Sotši kus mõned tunnid 12 hommikul kuni 5-6 hommikul. Ütluste kohaselt juhtide öösel Tuapse Sotši võib domchat 3 tundi ja mõned saavad isegi kiiremini. Pärastlõunal sama rada kohati venitatud 8 tundi. Pealegi veini - Cork. Suvel veel puuduseks on soojuse ja talvel lume ja jää koorik teedel. Sel juhul talverehvid velgedel on rohkem kui asjakohane.

Plusse ja miinuseid ööbimisega reisid

Kogenud juhtide nõu neile, kes on esimest korda ületab looklevad Sotši, seda päevasel ajal. Lõppude lõpuks, nagu inimesed ei ole teadmisi funktsioone tee ja kõik selle "lõkse". Pärastlõunal nähtavamaks liiklusmärgid, teemärgised, ümbritseva teeolude. Ja neile, kes ei karda eksperimenteerida, öö rada kindlasti nautida rohkem.

eelised:

- mitte nii kuum;

- Teed ei ole lapsi ja väga vähe täiskasvanuid jalakäijatele;

- puuduvad suured veoautod luua ka ummikud teedel;

- on peaaegu mingit reisibusside mõnel juhul takistada sõidu autosid;

- ei politseisse, et sa ei saa häirida kontrolli eraldusjoon;

- eemalt näinud esituled tulevad suunas auto.

Tee Lazarev

Alates Tuapse Sotši tee viib läbi imelise küla Lazarevskoye. Minge sinna ainult 48 km (teistel andmetel 51 km), millest kompleksi kestab umbes pool lookleva liinil. Paari kilomeetri kuni Lazarev ja sama hiljem tee on põhimõtteliselt otseselt, on piisavalt ruumi möödasõiduks, kuid on märke vähenemise kiirus, kui asula. Kohalikud nõu külastajat mitte minna edasi, nagu Lazarev puhkust palju odavam kui Sotši ja teenused on samad.

Kogenud juhtide soovitatakse saada selles külas, siis tehke seda ülejäänud stop enne jätkamist liikumise kohta lipsu.

Alates Tuapse et Lazarevsky jõuab tund või nii, kui ei ole liiklusummikuid. Vastasel korral Rada viib tundi.

Tee alates Lazarev Sotši

Rohkem või vähem järsk pöördeid pärast Lazarevsky alustada valdkonnas "Thessaloniki" jaama ja laiendada Golovinka külas. Marsruudi pikkus ligi 21 km. Tee Sotši on ka kurvides ja slaidid ja sileda pasta. In Golovinka saab süüa, saaksin puhata. Pärast seda lahendamise rohkem või vähem tavapärasel viisil on Loo küla, või pigem, et raudtee. g. station "mägede õhku". Siit kuni Dagomys ületada teise lookleva lõik koos üsna järske pöördeid, kuid see ulatub vähem kui 8 km ja sirgjooneline kaugus 5,6 km. Rong ületab neid vaid 8 minutit. Põhimõtteliselt Dagomys - Sotši, on pigem ühe oma eeslinnades. Jõudnud Siinkohal võime eeldada, et looklevad vallutanud. Aga kesklinnas Sotši see on ikka 11 km kaugusel, mis vastavad ka mõned kurvid.

Tips "kogenud"

looklevad läbipääsu Sotši toimub ilma probleemideta, kui te järgite reegleid võimalikult lihtne:

- ei arvesta liiklusmärgid;

- ei lähe mööduda, kui puudub absoluutse kindlusega, et see valmib enne Bend (meeles pidada, et auto on möödas liiga saab äkki kiirendada);

- kui sõidukite arv rivistatud taga, edastada need vedama üle (see võib teenida suhtes juhtide ja vältida palju vaeva);

- Ärge sõitke mööda looklevat, kui väsimus on tunda;

- mitte teha konkurentsi kohalike "jigits", mis on kulunud teedel ole tegelikult järgmised reeglid.

Kuidas ümbersõit lookleva Sotši

Vastavalt paljud autojuhid, seda teed ei ole hullem kui teised, ja kui te järgite reegleid ratsutamine see toob palju rõõmu. On võimatu mööduda. Kuid kohalikud ütlevad, et on olemas krunt piki rannikut, kuid nad ikka minna lipsu. Kas ainult mööduda osa Dzhubga et Tuapse (või vastupidi). Seda tehakse peamiselt vältida suuri pikaleveninud teab, kui palju tundi liiklusummikud. Pärast Novorossiysk, ei saa ahendada jõuda Dzhubga M4, sõita Hot Key, pöörduda Khadyzhenskaya. Lisaks viis hoida Absheron ja suunas Kura, ületada Shahumyan pass ja järgige kuni Tuapse. Absheron vaja lülitada need, kes ei reisi Sotši ja Adygea ja Maikop. Vastavalt draiverid, ümbersõidu kolm korda pikem, kuid tema pass on kiirem, kui liiklusummikud seal - haruldane nähtus. Tee on väga kena, sillutatud loodusega, varju puud, peaaegu ilma järske pöördeid ja peaaegu ilma auke. On isegi haruldaste tankimine ja kohvikud. Ainsaks puuduseks - lõik 7 km, kaetud kruusa, sest kuiva ilmaga on väga tolmune ja määrdunud vihma. See asub pass. See ei ole asfalt kartes jahvatatud resolutsiooni puntras.

Serpentine Sotši: arvustust

Need, kes ei karda kõrgust ja ei tunne kurvides terviseprobleemid, mägiteel 147 väga palju.

Vaadeldud eelised:

- loodusega;

- hea teekatte;

- infrastruktuuri;

- täiesti nähtav märgistus kogu lugu.

Tähistati miinuseid:

- tihti liiklusummikud;

- juhid, kes ei täida eeskirju;

- jalakäijad avanemise teedel.