Transpordisõlmede ja terminalid

Kell et keskmine kodanik veedab oma elu viisil, näiteks kodust tööle ja tagasi, šokeeritud. Veelgi muljetavaldav näitaja, kui ta on resident linna, kaks korda päevas pleegib nn liiklust. See on üks kõige olulisemaid probleeme korralduse mugav keskkond linnas. Ja kui see ei õnnestu täielikult oluliselt leevendada, kui ehitada jaoturid ja terminalide õigesti. Niisiis, mida nad teevad ja mis üldiselt kujutavad?

Mis on transpordi sõlmpunktide

On mitmeid viise liikumine: .. Bussid, trammid, trollibussid, autod, lennukid, laevad, rongid, jne Üldjuhul ühest punktist teise pääseb mitmel viisil. Kuid sageli, eriti kui tee on üsna raske, on vaja muuta mõne transpordiliikide jõuda oma sihtkohta. Kuigi näiteks muuta bussi- metroo või auto võib olla mitmes kohas mis tahes suur linn, mõnikord juhtub, et ühel hetkel võib minna õige mitmel viisil. Ja siis me rakendame mõistet "veoüksuse". See koht on pidevalt täis elu ja sadu tuhandeid reisijaid kiire oma äri, rongid saabuvad, lennukeid, üldiselt esmapilgul valitsev täielik edevus ja segadust. Tegelikult on kõik teistmoodi. Hea korralduse transpordisõlmede - sihvakas operatsioonisüsteem, kus iga osa - õlitatud masin, mis suhtleb kõigi teiste elementidega. Ja sel juhul, kui nende väärtus on raske ülehinnata.

Miks nad vajavad

Ajutine reisikulud või kohaletoimetamise ühest punktist teise kaasaegse elutempo peab olema minimaalne. Inimesed on väsinud ootamast, on teinud palju leiutisi, mis võimaldab saada kiiresti teavet edastada. Aga kahjuks ei ole veel teleport, meil on üsna palju aega kulutama teedel. Ja mõnikord on vaja minna kaugemale ja näiteks lennujaama või jaama. Kontsentratsioon mitut liiki transpordi transpordimagistraalide osaliselt lahendab selle probleemi. Esiteks, et näiteks muuta alates rongi laeva või lennukiga, see nõuab minimaalset aega - kõik on sõna otseses mõttes jalutuskäigu kaugusel. Teiseks, kui õigesti paigutatud isegi üks hub saab leevendada teiste transpordi arterites. Selle tulemusena kõik võitjad on.

Nii selgub teise aspekti toimimist kokkupanekut - see mitte ainult ei koguneda, vaid ka reguleerib liiklusvoo põhimõttel ventiili toimimise. Vajadusel et ummikute vältimiseks ja ebamugavust reisijate või kauba saab kinni mis tahes etapis. Lühidalt, on olemas mõned analoogid teede ja valgusfoori.

Jaoturid on mitte ainult reisijate, vaid ka lasti. Isegi kui me võtame sektori postiteenuste - igas suuremas linnas on koht, mida saab kirjeldada kui keskne transpordisõlm - seda esineb kirjavahetus, mis hiljem, pärast sorteerimist lehed väiksemateks territoriaalsete üksuste. Ja siin sama Kirjade ja postipakkide tulevad, et siis minna, näiteks välismaal. Jäävad pärast selle küsimuse, kas jaoturid vaja?

Organisatsioon ja struktuur

Logistika - ei ole lihtne, kuid väga paljutõotav suund. Mis aitab õigesti ja tõhusalt organiseeritud töö enam-vähem suur sõlm. Ehitamisel struktuuri tema töö on oluline kaaluda, kuidas kõige põhilised asjad, näiteks kuidas transportida lasti ühest transpordiliigist teise ja vajaliku infrastruktuuri ja väga hea nüansse selline mugav ja intuitiivne reisijatele.

Simuleerida keskus etapil oma disaini kasutades spetsiaalset tarkvara, mis näitab, mis juhtub siis, kui muuta teatud parameetreid.

paigutus

Õige koht - veel üks oluline aspekt kavandamisel liiklusvoogude. Kui olete teinud vale valiku, see võib üksnes halvendaks olukorda. Ebamugav ühendus liinil loob ümber liiklusummikud, puudumine parkimiskohta on tõsine probleem sõidukijuhti. Ehitatud orus lennujaama on ikka ja jälle tühistada lende tugeva udu tõttu. Üldiselt väga lihtne teha viga. Ja siin, et aidata kõik sama teaduse tegemist aidata simuleerida olukorda, kui need või muid võimalusi. In the end, transport hub - see ei ole koht, kus inimesed tulevad välja kuhugi - nad tulevad need või muul viisil, ja on vaja veendumaks, et see oli mugav teha.

Plusse ja miinuseid

Korralikult organiseeritud transpordi sõlmpunktide, esmapilgul on ilma puudusi. Aga kahjuks ei ole see tõsi. Esiteks on selge, et nende töö ei ole vait ja majutus kaugusel peamised suunad mõttetu, nii et nad igal juhul keegi teed. Teiseks põhjuseks on asjaolu, et seal on suur hulk inimesi, kes tegelevad oma mõtteid, see on jaoturid on palju varguse, hoolimata suur hulk turvameetmeid. Lisaks ja see on palju hullem, transpordisõlmede sageli saidi suurte terroriaktide. Piisava tihedusega reisiliikluse see võib muutuda suur ohvrite arv. Kuid see on ohtlik kõikides kohtades korraga väga palju inimesi.

näited

Peaaegu kõik suured Euroopa linna on rahvusvaheline transport hub. Amsterdam, London, Berliin: lennud ühendust kohaliku lennujaama - levinud. Ida selles Doha, Shanghai, Dubai, võtta suur hulk transiitreisijad. Moskva temaga kolm ainult reisijate lennujaama, samuti üheksa rongijaamades, võib lisada ka selles nimekirjas.

Madalamatel tasemetel sõlmede vastavalt on vähem olulised ulatusega. Üks näide on sama Simferopol Krimmis. Noh, päris kohalik jaoturid võib nimetada ühtegi metroojaama Moskvas. Aga nad on väga oluline - me peame ainult meenutada, mida juhtub, kui ootamatu rikkeid.

tõhusus

Kuidas on ilmselt selgunud, töö suur transpordisõlm sõltub paljudest teguritest. Ja teine, ilma milleta kõrge efektiivsusega lihtsalt kättesaamatu, - tehnilised seadmed. Ilma kaasaegsed elektroonilised süsteemid ja seadmed, mis tahes arvutused Oma mugava asukoha ja ajakava keermeliides kasutu. Konveierilindid, automaatne teenuse avastamise ja palju rohkem ja palju asju, mida reisijad isegi nägu, oluline ja vajalik tõrgeteta toimimise ja nõuetekohase suhtluse seotud transpordiliikide, eriti kui seal on rohkem kui kaks.

Ja ehk universaalne näitaja tõhusust Rummu võib nimetada reisijatevedu. Inimeste arv, et ta võib olla ajaühikus - näitaja, mis iseloomustavad kõrgkvaliteetne veoüksuse oma tasandil.

edasise arengu

Tähendus transpordisõlmedel vaieldamatu. Veelgi enam, kõik hub - on potentsiaali esiteks majanduse ja tööstuse. Ülerahvastatud kohtades mahutab hotellid, kauplused, restoranid ja müügiautomaadid. Peaaegu kõik kaubad ja teenused on nõudluse, näiteks kui inimesed tahavad läbida ajal siirdamist.

Kui mitu laiendada vaatenurk, see on lihtne mõista, et suur jaoturid ja linnad on omavahel seotud ja vastastikuses sõltuvuses. Ühelt poolt, jaoturid pakkuda katkematu, mis loob tingimused tööstuse arengus ja teiselt - Mega Cities luba vaja logistilisi probleeme. Nii et üks ilma teiseta ei saa eksisteerida.

Lisaks järk-järgult uute vormide transport, ning vajadust integreerida need olemasolevate vood. Näiteks helikopter transport aastakümneid midagi välja ulme, kuid täna need on saadaval peaaegu iga reisija. Ja selles suunas - on ainult üks paljudest.