"Avtozavodskaya" metroojaama Moskvas

Lõunas Zamoskvoretskaya line (roheline joon metroo) Moskva metroojaama asub nime all "Avtozavodskaya", mis hõlmab suure hulga sündmuste ja ajaloolisi fakte elu linna. Jaam mängis olulist rolli arengu ja edu kapitali.

asukoht

Metro "Avtozavodskaya" asub jaamade vahel Paveletskaya ja Kolomna, kui te minema valdkonnas kesklinnas. Ring line algab järgmisse jaama. Iga päev selle jaama kasutatakse umbes 70000 inimest. Rohkem reisijate päevas andke seda teed tööle ja koju tagasi, sest pärast jaama "Avtozavodskaya" metro juhitud poole suurem magamis- pealinna.

jaama uksed ei avane samal ajal. Põhja väljumise hakkab tööle alates 05:30 hommikul, samal ajal kui lõunas kutsuti 5 minutit hiljem - kell 05:35. Station sulgeb oma uksed reisijate kohe kell 01:00.

Ajalugu loomise

"Avtozavodskaya" metroojaama avati aastavahetus - 1. jaanuar 1943, keset Suures Isamaasõjas. Otsus vajadust uue metroojaama tehti peaaegu kolm aastat enne avamist, kuid alguses pikk sõda kaasa toonud muutusi linna- plaanid. Sõja ajal fuajees ja tunnelite aktiivselt kasutada pommi varjupaigad.

Ehitamiseks metroojaama "Avtozavodskaya" võistlus kuulutati, mille jooksul võitis kuulus arhitekt Aleksei Nikolajevitš Dushkin. Ta on juba laialdased kogemused loomist jaam linna, mille nimi on Moskvas. Metro "Avtozavodskaya" sai tema neljas ja viimane projekt. Enne seda oli ta töötanud ehitamiseks metroojaama "Kropotkinskaya" (siis oli "Palace Nõukogude"), "Revolution Square" ja "Mayakovskaya".

Ajalugu nime

Esialgu "Avtozavodskaya" metroojaama tegutsenud teise nime all - "Plant nime Stalin." Lühidalt, see kutsuti ZIS. Jaam sai nime samanimelise tehases, mis asub kõrval jaama ja teenida arvukad töötajad, milleks ta valmistati. Kaasaegne nimi - "Avtozavodskaya" - jaama sai hiljem 13 aastat pärast avamist. See oli ja on siiani enamasti tööstuspiirkonnas. Lisaks taime auks rahvaste juht oli veel üks oluline eesmärk - Automobile Plant. I. Likhachev.

Ajalugu jaama nimi pole lõppenud. Pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liidu tal aimu teise nime muutus - et "Simonovo" auks lähedal iidse Simonovsky kloostri, kuid seni ei ole rakendatud.

Muide, kui sa vaatad tähelepanelikult, märgatav seintele väikesed augud, üle jäänud Eelmise pealkirjad.

uusaja

"Avtozavodskaya" metroojaama püsis peaaegu muutumatuna. Kui reisijatevedu suurenes oluliselt, ja üks väljapääs fuajees ei suutnud toime tulla arvu sissetulevate ja väljaminevate inimesed, otsustati ehitada veel üks 1968. aastal, põhja, väljumist. Enne algust selle ehitus oli suur büst Iosifa Stalina.

Esialgu jaama oli ainult üks lõuna, väljumise, mis nägi välja nagu kahekorruseline sõltumatu hoone. Nüüd on ehitatud mitme korruseline elamu, mis on ehitatud üle ja ümber sissepääsu jaama "Avtozavodskaya". Metro Moskva on täis mittestandardsete arhitektuurilahenduste.

Peamine teema kõik dekoratsioonid jaama - kaitse riigi ja kangelaslik feat rahva ajal Suures Isamaasõjas. Neli bareljeefid seintel pühendatud kutsetegevuse inimeste erinevate ametite ja rahvusest. See on üks väga isamaalikult kaunistatud metroo linna. Kuid maalid tehti hiljem - 1950.. Esialgu seina jaama ja lobby tundus palju tagasihoidlikum, kui algselt soovitud jaama funktsionaalsust. Puudus aeg kaunistada.

Alates sellest jaamast seotud ja traagilisi sündmusi ei ole nii kauges minevikus. Veebruari 6 oli 2004. aasta on toimunud terrorirünnaku, mis tappis 41 inimest. Rohkem kui kakssada teiste reisijate sai vigastada. Pärast rünnakut mälu hukkunutest põhjapoolses väljumise fuajees oli paigaldatud mälestustahvel nimed kõik tragöödia ohvrite.

infrastruktuuri ümber

On ebatõenäoline, et külastajad linna huvitav tööstusettevõtete, mis asuvad lähedal, kuid on ka teisi läheduses hooneid, muuseume, väärib tähelepanu.

Näiteks lähedal on Simonovsky klooster asutati XIV sajandil ja säilinud väga heas seisukorras. Varem oli ta üks suurimaid ja rikkamaid kloostrid Moskva äärelinnas. Mitusada aastat tagasi, ta oli üks kindlustatud kloostrid, mille eesmärk on kaitsta lähenemisviise linna lõunast. Kui XVIII sajandi klooster hoone kasutati isolaator katk patsientidel kohutav haigus, mis tappis palju inimesi Euroopas.

Kui taimed on lähedal, on väike muuseum, mis räägib ajaloo need tööstushoonete, samuti nende saavutuste ja osalemist linna ajalugu ja riigi.