Impulsstrafot: põhimõte tegevus ja funktsionaalsed omadused

Trafo on üsna keeruline tehniline seade, mille esmane funktsioon on muuta teatud omadused ja tunnused elektri nagu pinge või pöördemomenti. Ka kaasaegne trafo võimeline muundama AC DC või vastupidi.

Hulgas väga erinevaid praegu kasutatakse vremyapriborov eelkõige impulsi nende liikide.

Impulsstrafo kasutatakse laialdaselt sidesüsteemide, BT, automaatika seadmete valmistamiseks impulsi amplituud muutub, samuti nende polaarsust. Peamine tingimus edukaks toimimiseks seda tüüpi seade on see, et moonutus signaali, mis edastatakse koos sellega, peab olema minimaalne.

Impulsstrafo põhineb oma töös järgmisel põhimõttel: kui oma panuse saab ristkülikukujulise impulsside teatava pinge primaarmähise on tasapisi tekkimas elektriline praegune, võimu , mis järk-järgult hakkab kasvama. See omakorda põhjustab muutusi magnetvälja ja tekkimise kohta elektromotoorjõud teisese pooli. Sel juhul signaali moonutus vaevalt juhtub, ja võimalikku kadumist praegune on nii väike, et võib jätta arvestamata.

Nagu negatiivne impulss, mis on paratamatu välimus, samas impulsstrafot läheb mahutavus, selle mõju saab vähendada, seades lihtne dioodi sekundaarmähises. Seega, siin hoogu on nii lähedal ristküliku.

Impulsstrafot erineb teistest sortidest tehnilise süsteemi, mis tegutseb üksnes küllastumata režiimis. Selle Magnetsüdamikus on valmistatud spetsiaalsest sulamist, mis on tingimata suure võimsusega magnetväli.

Lisaks Pulse kaasaegse energia ja elektroonikatööstuses kasutab järgmisi peamist tüüpi trafod:

1. Tegevuse mis tahes kaasaegne RADIOPRIBOR võimatu ilma jõutrafode. Nende tegevus on mitmekülgne: ühelt poolt, nad on vajalikud, et vastuvõtjad saab toidetud tavapärasest vahelduvvoolu võrgu ja teiselt, et tõsta või langetada pinge konkreetse sagedusega amprit. Selle funktsiooniga seotud ja tähtis ehituslikud omadused jõutrafodele - asemel rauast südamikud siin kasutatuna sisestamise magnetiidi või karbonüülühendid rauda.
2. Teist tüüpi aparaadid, mida kasutatakse peamiselt kaasaegse jälgimissüsteemid ja pardakompuutreid õhusõidukite, pöörleva trafo. Selle tööpõhimõte on, et raami pöördenurka ümber elektrivoolu pinge. Väliselt pöörleva trafo on väike elektriline masin, mis töötab ainult AC. Lisaks sellele, sõltuvalt sellest, kus trafod kasutamisel need võivad olla kas bipolaarse või multipolaarne.
3. Sõltuvalt sellest, kas praegune voolab peapool, trafo isoleeritud DC ja AC. Põhilised silmas esimest tüüpi - autotransformer, mis koosneb ainult ühe spiraali, mis on otseselt seotud vooluringiga. Seda tüüpi seadmed on mõeldud üksnes alapinge ja ainult väga väike voolu. Transformer DC - keerukama seade, mis koosneb mootori ja dünamo. Sel juhul esmane poolt tekitatud voolu mootori ja teisese - dünamo, mis on ajendatud sama mootor. Sageli olukord tekib siis, kui DC mootor on trafo ja dinamomomashinu omavahel ühe metallist raami. Seda tehakse selleks, et säästa materjali ja ka kvaliteedi parandamise vahendi.