Kahekorruseliste rongide Venemaa: kirjeldus, juhiste funktsioone ja ülevaateid

Paljud meist arvavad, et kahekorruselised rongid on ilmunud hiljuti käivitamisega marsruudi Moskva - Adler. Kuid nende ajalugu meie riigis on rohkem kui poolteist sajandit. Alustame põhijooned ajakohastatud transpordivahendeid.

Kahekorruseline auto: põhipunktid

Kahekorruseline, kahekorruseline auto - moderniseerimine tavalise sõiduauto suurema reisijateveo mahu. See annab kaheastmeline paigutus sektsioonides (üksteise kohal). Kõige tüüpilisi näiteid on TGV Duplex, Shinkanseni E4, Shinkanseni E1.

Sõltuvalt disaini, selle auto mahub 40-70% rohkem reisijaid. Arvestades, et läbipääsu viaduktide, tunnelite, elektrifitseeritud liinil lõigud hingedega kontaktvõrgu nõuab piirates koosseisu kõrgus, disainerid need autod minema igasuguseid trikke: esimene korrus alla võimalikult madalal vagunite vahel, vähendada kõrgust kaks salongid. Turismi kahekorruselised rongid, alumine kiht täidab tehnilist funktsiooni, sest selle kõrgus on väike, ja top - avar, mugav, sageli koos panoraamvaatega aknad. Allpool on lühike võrdlev omadus.

Vene kahekorruselised rongid

Kas Venemaa on kahekorruselised rong? Raudteed pakub reisijate nelja tüüpi autod:

• kamber (64 asemel 36 inimest);
• CB (30 asemel 18);
• töötajate veoks-kastist (50 asemel 18-24 inimest);
• restoran (44-48 istmed külastajatele söögitoas).

Kahekorruseliste rongide Venemaale on terve nimekiri funktsioone:

• kliimaautomaatik - konditsioneer ja küte;
• suletud ja ohutu sõidukite vahelistes üleminekud;
• energiasäästliku LED valgustus;
• Kolm kompostkäimlatega, mida saab kasutada sõltumata saite;
• trepid libisemisvastase ja lihtne käsipuu;
• vagun pakkumise toimub ainult elektrilise vedurite;
• GLONASS navigatsioonisüsteem ja satelliitside personali auto;
• täiendatud signalisatsioon - videovalve, juurdepääsu kontroll ja turvatöötajad.

Kupee kahe auto

Kahekorruseline rongi Venemaa (Peterburi, Moskva, Samara ja muudes valdkondades) on järgmised funktsioonid oma kupee:

• Standard room puhata ja magada, lambid, laud, peegel;
• trepid ülemisel tõsteasendisse;
• riiulid väiksemate esemete;
• sektsiooniga ainult individuaalsete magnetvõti;
• Kahe müügikohtades (100 W) laadimiseks mobiilse, sülearvuti ja muud elektroonikat;
• Stagnatsioon kõigi voodit NE ja ülemisse kambrisse;
• Individuaalne LCD kuvareid meediafaile, iga reisija (CB), kõrvaklappide (kupee, NE).

Lisaks reisijatele pakutakse järgmisi teenuseid: joogiks ja pudelivesi marsruudil, kanalisatsiooni ja hügieeni tarbed, meenete müük, perioodika, tee ja maiustused.

Kahekorruseliste rongide Venemaa: marsruute

Kõikides suundades pärast kahetasandiline rongid Raudtee tagab:

• rohkem taskukohase pileti hindade tõttu suurem reisijateveo mahu;
• minimaalne kahju keskkonnale, kuna kasutatakse uute materjalide ja tehnoloogiate tootmiseks autod;
• mugav liikuva graafika (Bunk kompositsioonid - varsti saadaval).

Allpool on valdkondi, kus joosta kahekorruselised rongid Venemaal.

Positiivne tagasiside reisijate

Positiivne tunnused, mis on märgitud reisijate, katsetanud kahekorruselised rong Venemaa:

• hubasus, mugavust;
• uus tänapäeva autod;
• mõistliku hinnaga;
• sõiduaja lühenemine;
• viisakas ja sõbralik personal;
• kasutatavust käimlaid;
• kambri juurdepääsu seadme abil;
• Tasuta Wi-Fi,
• kõrge kvaliteediga toidu restoranis;
• turvalisuse;
• sanitaarkorras

• kättesaadavus puuetega inimestele;
• eelnevalt dirigendid valmis voodi;
• väljavooluavasektsioonidesse otseselt pessa;
• dirigent kõnenupp;
• ülemisel korrusel vaevalt kuulda liiklusmüra;
• kliimaseade;
• ebatavaline Vene reisija.

negatiivseid aspekte

Ei peitnud silmad reisijate ja puudused kahetasandiline innovatsiooni:

• Service. Kui varem dirigent oli kaks 36-kohalist universaal, kuid nüüd sama töötajate arv esitatakse 64 reisijat.
• Juuresolekul trepid. Et saada teisele korrusele, on vaja ületada üsna järsku samme.
• Kadus top pakiraami sissepääsu kohal - pagasi saab nüüd ladustatakse üksnes kapid.
• Tualetid. Kahekorruseline rongi Venemaa kapid on ainult kolm - üks reisija 21 (18 asemel nagu tavalised laekaga).
• Seeling. Eripärade tõttu Vene raudtee viisil tõenäoliselt tugev pitching teisel tasandil. See on ohtlik olla teel olema trepid.

Ka üks puudusi reisijate märkida madala laed ei ole reguleeritud kliimaseade, halb lõhn autod, pahur dirigendid, kitsas koht, kus magada, halb paigutus aknad (liiga madal), katkestuste WI-FI, kõrged toidu, halva kvaliteediga, maitsetu sööki toidunormi ST.

Ajalugu kahekorruselised autod Venemaa

30. oktoober 2013 alates Adler Moskvasse läks kaks lugu struktuur 15 autod Tver Carriage Works. Enne seda, augustis Mineral Waters avati esimene Vene depoo rongide nari. Aga loetletud sündmused ei ole alguses ajaloo kahekorruselised rongid meie riigis - esimene selline autod ehitati 1864 kell Kolomna taim. "Kägu" (nn rongi mitteametlikke cry "ku-ku", mis sai alguse liikumine rongi juht) süstikutena vahel Peterhof ja Oranienbaum, teelõigul tiheasustusega ala villa.

1905. aastal kahetasandiline autod olid toodetud Tver vedu veoks. Taas on nad kasutusele võtta alles pärast 50 aastat - autode tootmise cruised SDV vahel Belgorod ja Harkovi, Lvov ja Kovel. Oma pildi Leningradi Carriage Works on loonud kodumaise mudel kahekorruselise auto 70ndatel. Esimesel korrusel on magamistuba kupeed kupee ja teisel korrusel oli turist, vaatad - oli ainult istmetega. Nende vabastamine on piiratud - kokku 16 mudelid. Lugu nari kompositsioonid katkes uuesti alustada oma uue lehekülje meie päeva.

privaatne rongi

Rääkides uuendusi kodumaiste raudtee, tuleb märkida, et hiljuti hakkas kulgema esimese erasektori rongi Venemaa:

• Electric "TRANSEXPRESS" suunas Moskvas - Kaluga. Selle omanik - "Transgroup", mis toodeti seda sõidukit Dimihinskom eritöömasinaid hinnaga $ 2 miljonit. Iga autod on juhendid ja valvurid, mistõttu ei allapanu, ei joo alkoholi ja ei suitseta, ei müü ja ei küsi almust. Üks miinus: kõik autod ühe klassi - kolmas.
• Private luksus rongi "Grand Express" jookseb liini Moskvas - Peterburi. Kompositsioon peetakse kõige mugavam Vene Föderatsiooni. Hulgas oma teenuseid: ecotoilets põrandakütte, dušš, WI-FI, meediapleieri, kliima süsteemi reguleerimiseks kaugjuhtimispulti valgustus, elektroonilised lukud koos magnetvõti, kõne nuppu traat, turvateenistus.

• 4. Electric "Severstalrels" Moskva - Peterburi. Mugav rong võttes oma koosseisu vagunid 1 ja klassi 2, kaks vagunit baar. Koostis vastab kõikidele Euroopa nõuetele mugavust ja ohutust, mis on varustatud kliimaseade.

Raudteed ja eraettevõtjate

Erakõrgkoolide ühendeid ei saa tühistada monopoli Venemaa Raudteed. Ainult omanikud ise veeremi või see rentida. Samal ajal nad maksavad säte w / e viise, kontrolli teenuse veduri veojõu. Nagu hinnaalandusega kodanike uusi operaatoreid, et see ei ole tühistatud. Kuigi on tendents, et Raudteed panna kätte eraettevõtjatele kõige kasumlikum valdkondades, kuid juhtimise loodab, et valitsusvälised kompositsioone ja muuta hõlmamata liinide tulevikus. Hiljuti mitmeid uuendusi saab näha Venemaa Raudteed - era- rongi, kahetasandiline autod. Muidugi, puudusi võib leida kõike, kuid sellist arengut moderniseerimisel üks vanimaid vorme transpordiliigid ei saa aga rõõmustada meie riigis.