Näpunäiteid: jalgratta hooldus

Teel kõike juhtub, ja teie kahe rattaline sõber, jalgratas, võib paluda abi. Parandada muidugi paremini spetsialiseeritud töökojas. Et vähendada võimalikke probleeme nulli suunas, peate oma auto pidevalt ja hoolikalt hoolt kandma.

Jalgratta igapäevane hooldus

Vaadake, kui hästi kaamerad pumbatakse. Kui liiga palju, siis on see täidetud rehvi punktsioonidega ja hoolimata parema kiiruse omadustest vähendab käitlemist. Puudulikult täis paiskab ka teid reisi ajal - saab kaamera edasi lükata ja seda rebida. Pool-vabastatud ratastel on üldiselt raske minna. Kontrollige ahelat - see ei purune ja kui tihe see on, ja sõlme - kuidas rattad, istmeposti ja rooliratas pingutatakse.

Jalgrattahoidmine üks kord nädalas

Hõõruge ettevaatlikult käsnaga pesta oma auto, vältige vedeliku sisenemist pulgadesse, ülekandesse ja muudesse laagritega osadesse. Kui vesi satub, libista see kiiresti väga kiiresti, mis viib alati osade kiire kulumise. Keti kuivatage ja määrige. Te ei saa seda veega pesta. Määrige rasva mõõdukalt. Kuna väike hulk sõlme hõreneb ja detailid ei ela alles järgmisel hooajal. Kui te kasutate palju määrdeainet, siis kett "rohuma" mustuse ja see on ohtlik ahela tähtudele ja lingidesse.

Kord kuus

Ratta igakuine hooldus on lihtne. Selle aja jooksul kõige sagedamini sõidab sõiduk umbes kakssada kilomeetrit. Niisiis, on aeg kontrollida rooliratta, vagunit, pistikut, raami, põõsaste seisundit ja ketti.

Kasulikud näpunäited remondiks ja hoolduseks

Ühendusvarda eemaldamiseks vajate spetsiaalset tõmburit. Teel ei pruugi ta olla. Seepärast keerata polt või mutter, mille abil ühendusvarda kinnitatakse veovahendi teljele, ja väikese kiirusega, pedaalid tugevalt vajutamata sõitma paarisaja meetri võrra. Pärast seda saate selle detaili kergesti eemaldada, koputades seda puuosa abil haamriga.

Ketaspidurite käitlemine aerosoolide hoolduspuhastega säästab ebameeldivalt kriimustusketaste heli. See on patt disainidega, millel on puhtad ja uued padjad.

Vanadel jalgrattatel võib kiilude pähklid liikvel vabastada. Probleemide vältimiseks pannake Groveri seibid ja langege nende all.

Kui teie sõidukil on õõnes istmepostitus, siis teate, kuidas tolm tungib raamraami kaudu läbi laagrisüsteemi. Puidust või kummist korgi tagajärjeks on see probleem.

Ratta pidev hooldus pikendab oma elu. Kuid on olemas väga tõhusad menetlused, millest piisab ühel korral. Terasraamid ei roosteta seestpoolt ja alumiinium ei "vormitud", käed pintsli ja "Moville" abil. Ja katke raami sisemine korrosioonikaitse.

Väiksed kinnitusdetailid ei lahustu vibratsioonist, kui teete nitro värvi või lakiga lõnga.

On mugav kinnitada igasuguseid triviaid raami torule, kasutades ussiklippe, mida saab osta mis tahes kioskus autoosade kaupa. Ja instrumendid ei tekita müra, kui võtate iga võtme pehme lapiga.

Paigaldage tagumine plastikust tiibadega õhuke joon sadulaga ja rehvid ei kuule enam rehve.

Mereveesõiduki hooldus ei ole täielik, kui te ei püüa vähendada erinevatesse kohtadesse sattuvat tolmu ja mustust. Pange äärekindlast kummist rõngad väljapoole torudest. Saate neid osta autoosade kauplustes. Esiratta külge kinnitatud veokambri poritiim lahendab probleemi hammasrataste mustuse saamisel.