Omatehtud haagis autod: tootmine, registreerimise

Kui teil on auto, siis ilmselt sageli silmitsi vajadusega transportida igasuguseid kaupu. Sel juhul sa ei saa ilma kasutamise kerghaagised. Tema muidugi saab osta poest kauba siiski mures, selline disain on võimalik teha ise.

Töö raami

Omatehtud haagis, samuti mudeli tehase tüüp, peab olema raam, mis on konstruktsiooni alusel. Selle jäikuse ja tugevuse määrab vastupidavus haagis. Selleks, et pakkuda suuremat usaldusväärsust, on soovitatav kasutada elemente omavahel ühendada keevitamise teel. Tegevuse alustamist on vaja kindlaks määrata mõõtmed element, või täpsemalt öeldes, laius ja pikkus. Suurus määrab välimistest servadest raami osad. Selleks, et määrata kindlaks lõplik laius raami vaheline kaugus sisekülgede külgseinte on vaja lisada seina paksus on korrutatud 2. Kui raam asub rataste vahel, mitte nende kohal, on vaja arvestada vahemaa polt ja rehvi.

Kui te otsustate teha omatehtud haagis, pärast teatud suuruse, tuleks läbi paigaldamise raam. Selleks, metallprofiilide vaja lagunenud pinnal, jälgides ristseisu komponentide vahel. Elemendid peavad olema omavahel kombineerida terminalid. Paralleelselt, siis tuleb jälgida vormis selleks koos mõõdulint diagonaaliga ristkülik. Väärtused peavad olema üksteisega võrdsed, kõrvalekaldumine võib olla 2-5%. Disain peaks olema ribi, nagu ruudu ja ristküliku on ebastabiilne struktuure.

Ühend haagis mootorsõidukiga

Omatehtud haagis peab olema ahela palli. Et täita seda elementi tuleb meeles pidada, et väiksema pikkusega välimisele näitab kiire vastuse, kui sõiduk liigub. Isegi kerge külgne rotatsiooni veorattad viib asjaolu, et haagise liigub järsult. See võib kahjustada last ja tema langemine. Tehes omavalmistatud haagise valimiseks optimaalse pikkus -. Kaugusringid 1,5-2,5 cm valikul materjali, siis on soovitav kasutada terasest toru ruudukujulise ristlõikega aluseks olevad raami ja ühendusest. Viimase element vaja torud summas 3 tükki. Ühendage raami toru saab keevitus ja suurema tugevuse armatuuri soovitavad nurkades. Enne keevitamist, kapten tuleb proovida esemed nii, et haakeseadis tehti disaini telg. Kui toodetud omatehtud auto haagised, samas etapis tuleks kehtestada lõõg, mida saab asendada kett. Kui on soov liitmisetapis piirkond, saate määrata pööramise ratta mugavat transpordi haagise ilma mootorsõidukiga.

Paigaldamine haakeseadme

Omatehtud auto haagised peavad olema koppel, seade, mis võib toimuda keevituse või poldid. Enne lõplikku fikseerimist komponendil raam on vaja kontrollida ühtelangemise raami mõõtmetest torud, mille vaod renni. Viimast ei tohiks olla suurem kui laius toru liig suurus võib ulatuda maksimaalselt 5 mm. Keevisliite võib pakkuda suurepärase tugevuse, kuid kui kahjustatud lahtivõtmine tähendaks kasutamise gaasipõleti. sideme tugevus poldiga vähem. Poldid tuleks kasutada viidata kaheksanda klassi tugevust. Nõrgemaks ei saa taluda nihkejõudude. Ühendi valmistada kaks polti, kasutada suurema summa ei ole vajalik, kuna see aitab kaasa nõrgenemine Raamielemendi ja varruka esinemise tõttu aukude kinnitusvahendid.

Töö telje

Enne registreeru omatehtud haagis, peab see olema täiesti valmis tööks. On reegel, et haagise telje asub kaugusel 40% pikkusest struktuuri tagaküljelt. Pärast oleks võimalik mõõta vahemaa, on vaja määrata asukoht teljel. On võimalik paigaldada pannes raami pinnal. Kasutage seega vaja kahte 4x4 plokk, spindli peab vabalt rippu. Kui peaks sait telje paigaldatud pinnale raami soovite eemaldada värvi. Etapp vahel varrukad jagatakse kaheks saadud kaubamärk on märgitud pinnal.

Omatehtud kõndimine haagis saab teha sama tehnoloogiat, kuid mõõtmed on palju väiksemad. Et kontrollida suurus, vajavad rohkem aega mõõtmiseks raami laius. Siis kapten saab sõita lõplikku paigaldamist. Elemendid on omavahel keevitamise. Soovitatav on kasutada vedruga polsterdus peatamise põhjusel, et see kindlustab muljetavaldav pehmus, kuigi mitte oluliselt erinev tugevus.

Töö stabiliseerida pesad

Kui tehtud omatehtud haagis kätega, on oluline tagada, et horisontaalasendis struktuuri. Kui raami nurkades olla kõige sobivam variant. On võimalik paigaldada ainult üks pool struktuuri. Kui kõnealune seade alates seisukohast lifti, on soovitatav kasutada kruvi mehhanismi. Samuti saab kasutada, et muuta ratas.

summeerida

Omatehtud treiler motoblock, samuti auto saab laiendada võimalusi. Viimane võimalus võib kasutada kaupade veoks, olenemata konfiguratsiooni nad võivad olla. Sel juhul ei ole mingit riski kahjustada masinat. Vaatamata sellele, et haagise võib olla oma eripära, antud soovituste eespool on ühine kõigile variantidele. Kui on soov, self-made haagis paadi või auto saab varustada pidurisüsteem, samuti valgustus. Kuid lahendus nende küsimuste eksperdid soovitavad usaldada spetsialistidele.

trailer Registreeri

Kui te olete mõelnud, kuidas teha haagisega, siis peaks olema huvitatud probleemi registreerimisel. Projekt peab läbima eksami, mida Ülevenemaaline ühiskond autojuhtidele, lühendatult BOA. Iga piirkond on oma ühiskonnas. Sooritanud eksamit on vaja veenduda, et seade vastab olemasolevale riigi standarditele. Saad tuttavaks riigi standarditele dokumendis GOST 37001. 220-80. Enne registreeru omatehtud haagis, siis peaks olema teadlik, et eespool standard kehtib igasuguste haagised, mis on mõeldud pukseerimiseks furgoonid ja sõiduautode teedel kogu võrgu. Standard ei kehti need seadmed, mille konstruktsioon tehti enne vastuvõtmist tehniliste kirjelduste ütles standard.

järeldus

Enne kui hakkate tegema haagisega, siis tuleb end kurssi viia riigi standarditele, nii et sa ei pea toota uusversiooni disain. Kaal seadme tohiks olla kõrgem kui tootja poolt lubatud. Kaal ei tohi ületada koormata sõiduki massi. See arv on 1800 kg. Pikkus ei tohi seadet üle 1,5 pikkuse sõiduki või piiri 8 meetrit. Need nõuded tuleb arvesse võtta staadiumis projekteerimine haagise muidu on see võimatu kasutada disain.