Omatehtud mootorratta Nõuandeid tootmine. Kuidas teha bike kätega?

Paljud inimesed arvavad sageli palju sellest, kuidas oleks tore vähemalt proovida luua oma bike oma kätega, ilma pöörduvad teenuseid salongid, kunstnike ja nii edasi. D. Sageli aga see soov jääb täitmata ja mootoriga ventilaatorid ebakindluse tõttu edu projekti jäi temast lapseootele. Seepärast on vaja tegeleda, kuidas teha jalgrattaga ilma abita.

Ettevalmistused koost mootorratta

Kõigepealt pead kindlasti otsustada, mida konfiguratsiooni on tulevikku "terasest hobune" ja lahendada kõik vajalikud tööd tükki ja tööriistu. Kohalolekul teatud kogemus mõningaid elemente võib valmistada sõltumatult näiteks jahvatades ja treipingid või keevitamise teel.

Kui protsessi kokkupanek vundament seisab vana mootorratta, siis ei tohiks alustada paigaldamist väikeste osade Kardaanvõllid, pidurivardasüsteemi ja nii edasi. N. Parim lahendus oleks jätkata kitt ja värvi tankid ja tiivad. Et vältida probleeme mootori või osade silla kasti, mida nad vajavad, et olla mõnda aega panna petrooleumis. Vaata omatehtud bike on palju väljendusrikas ja tõhusam kui selle mootori crankcases, kaaned, karbid ja süüde on ka poleeritud.

Vana mootorsõiduki vaja täielikult praakima, ja alles siis jätkake paigaldamiseks, mille koostis, reeglina, koosneb kahest peamisest materjal: nahk ja kroom.

Jalgrattasõit alusena mootorratta

Ei ole saladus, et sageli aluseks mootorratta ainult jalgratta, mis on varustatud kõigi vajalike seadmete. Mõeldes sellele, kuidas teha bike bike, see on oluline mõista täpselt, mida materjalid tuleks kasutada, samuti teada nende tehnilised omadused.

Üsna sageli leiad sellist võimalust, kui mootorratas mootorratas on mootor mootorsae. Sel juhul on ka väärt üksikasjaliku läbivaatuse oma võimu, kaalu ja suuruse.

Võimalik materjalide nimekiri ehitada jalgratas bike

Seega, muutes ratta omatehtud mootorratta, kõige levinum osade komplekti on järgmine:

• mootor;
• rihmarattad;
• sõita vöö ja pingutusrull;
• kinnitusvahendid.

Ühel või teisel viisil, kuid teha jalgratas bike - lõbus ei ole odav, nii et mõnikord on parem mõelda, kas on soovitav seda teha või parem osta uus mootorratas või isegi jalgratta mootor valmis.

Krossimootorratas kätega

Vaatamata kõrgeima tehnilise taseme käesoleva tüüpi mootorratas, kui cross-over, ümberehitust see oma käed on täiesti reaalne. Muidugi ei takista miski lihtsalt osta valmis mudel, kuid tegelikult ei ole alati tehases proove suudavad täita kõiki soove konkreetse mootoriga ventilaatorid, pealegi on sellised ostu ilmselt olla kulukas ja omatehtud bike päästab märkimisväärse summa raha. Aga siin kõik nõuded paigaldamise tuleb täpselt järgida, muidu lõpptulemus võib olla väga pettumust.

Kord ise kokku panna krossimootorratas

Õige asi oleks alustada kokkupanek rattad, mida saab vabalt osta igast poest varuosade mootorratta. On kaks levinumaid viise paigaldamiseks need elemendid: osta velje ja kodarad täita asendamine või lihtsalt määrata seadme sulamist sport rattad.

Kahvel krossimootorratas peab olema klassikaline ja on terve hulk kohandusi. Optimaalne suurus, et see oleks 43 mm.

Selleks, et parandada usaldusväärsust pidurisüsteemi, on vaja suurendada oma võimu. Alternatiivselt, mõnikord lihtsalt läbimõõdu suurendamisega piduriketta.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata peatamise, mis on paigaldatud isetehtud krossimootorratas. Kõige sobivam oma varu amortisaatorid, mida saab tellida otse tootjalt, kuid see on oluline täpsustada võimalik kaal seadme vastava riputuselementidega varustatud vedrud.

Kui me räägime mootor, see on kindlasti väärt märkimist, et selle tõukejõu saab suurendada, vähendades kaotust sisselaskeava juures. Selle tagamiseks, standard filterpaber vana mootor asendatakse vahu, pärast mida paigaldatakse uus mootor tulevikku krossirattad. Lisaks muutuda ja karburaatori, mis peaks andma hea mootori täispööretel.

Kuidas teha maastikuauto mootorratta?

Viimastel aastatel muutunud väga populaarseks maastikuauto disain, on valmistatud tavapäraste mootorrattad. Lisaks meelelahutuse funktsioonid, mis kannab sellise seadme, see on ka väga usaldusväärne transpordivahenditega.

Seega improviseeritud ATV mootorratta võib jagada mitmesse kategooriasse, peamine neist on loomulikult ATV. Need transpordi mudel imeliselt ühendab liikuvus mootorratta ja stabiilsuse omane sõidukeid. Tulenevalt asjaolust, et iga rattad ATV on oma vedrustus, masin on võimeline ületama peaaegu üldse, isegi järsk teekonaruste.

Teine kategooria - mootorrattad varustatud tohutu rattad. Nad ei karda mingit takistusi, kuid nende stabiilsus on halb.

Kolmas liiki maasturid mootorratta - masinad varustatud roomikutega, millega saab liikuda soostunud ala raskusteta.

Aga ärge unustage, et keegi, isegi omatehtud mootorratta on sõiduki, mida iseloomustab kõrge rist. Seega selleks, et maksimeerida selle parameetri väärtus, siis on see piisav lihtsalt läbilaskvuse suurendamiseks standard masin, ja vajadust ülemaailmse kaasajastamine kaob iseenesest.