Remont ventilaator kätega: tehnoloogia, seade ja ülevaateid

Tavaliselt fännid kasutatakse pikka aega ilma katkestusteta. Selle tõttu on teatud probleeme. Jätmine võib olla suur või väike. Sel juhul peate teadma, kuidas seda teha esialgne uurimine. Siis saate mõelda, kuidas teha fänn remont. Kuid peame esmalt tutvuda seadme normaalse põranda mudel.

ventilaator seadme

Otse jahutamise protsessi teostab labade pöörlemisel. Nad on paigaldatud spetsiaalne võlli. Sel juhul on ajami. Kasutatud mootorid eri võimsus, kuid need on üsna sarnane disain. Omakorda juhtseadmed on väga erinevad.

Mootor käivitada, Staatorid kasutatakse. Ventilaatori võlli asub vändad. Äärikud mudelid olla toetust elektripistikud. Lisaks mõnes fan on elemendi nagu käigukasti. Mõnikord on paigaldatud Pingutusplaat kinnitamiseks.

MOOTORSÕIDUKITE

Motor seade sageli laguneb tõttu ülekuumenemist. Remont ventilaatori sel juhul peab algama esmane uuring mudeli järgi. See nõuab eemaldage kate, mis hoiab kork. Järgmiseks eemaldage ehitaja. Pärast seda, peate keerata ääriku. Mõnes mudelid, see võib olla vajalik.

Sellises olukorras palju sõltub fänn disain. See on fikseeritud mootori korpuse tavaliselt neli polti. Pärast lahti mootori vaja kontrollida selle kontakte. Kui need on nähtavad tumenemine, probleem on kindlasti olemas. Et seda probleemi lahendada, on vaja osta uus mootor ja asendada.

Probleemid kondensaator

Kondensaatorid seadmetes sageli murda tõttu äkilise võrgus. Remont jahutusventilaator selles olukorras vaja standard alustada lahti kork. Motor üksus on lahti esimene. See on kondensaator paljud fännid keskse äärik. Et saada seda, sa pead täielikult vallandada toide.

Mõningatel juhtudel, kui see takistaks teise vända. Sellises olukorras esimese randi eemaldatakse. Tõhusust kondensaatori saab kontrollida ainult tester. Sel juhul takistus prognoosida dirigendid. Kui instrumendi väärtus on rohkem kui 50 oomi, siis on asendada kondensaatori.

Kontrolli staatorimähise

Probleemid staatoriahelasse peetakse väga tõsiseks. Parandage soojapuhur selles olukorras tuleb hakata ringkäik mootor ise. Läbipõlemise staatori kondensaatorit võib samuti kahjustada. Kui elektriline kontakte ei põlenud, siis see on ohutu.

Järgmiseks sammuks on võimalik kontrollida otse abil kondensaatorit tester. Kui staatori on defektne, töötades ta suitsetab tugevalt. Samuti tuleb meeles pidada, et see element võib kuumutada kiiresti. Igal juhul on muuta täielikult. Selleks peate ostma sarnase toote poest.

Remont juhtseade

Juhtplokkidesse on paigaldatud mitmesuguseid fännid. Enamasti nad murda tigureduktoriga. Sel juhul remontida ventilaatorikoostust peaks algama eemaldamisega juhtplaadi. Puudutage, kui mootor ei ole vajalik. On juhtplokk sageli keskse äärik. Mõnel juhul tee seda blokeerib vooder, mida saab eemaldada. Lisaks teha remonti fänn juhtseade, on vaja täiesti väänata võlli kruvikeeraja.

Järgmine samm oleks kohe eemaldada ploki. Et vaadata tiguülekanne, on vaja väänata tagakaas. Järgmine näed allpool kontakt võlli. Ta kontrollida abiga tester. resistentsus parameeter ei tohi ületada 50 oomi. Vastasel korral juhtseade ei saa parandada.

asendamise rootori

Rootori puruneb fännid harva. Üks põhjus võib olla selles, mootori ülekuumenemist. Sellises olukorras, remont põranda ventilaator peaks alustama eemaldage kate. Rootori asub tavaliselt spetsiaalses pad. Mõnikord võib see olla võlli. Igal juhul on vaja eemaldada mootori kruvikeerajaga.

Järgmiseks kontrollige traat, mis ulatub rootori. Kui jootmiseks, et, nii et see peaks olema hoolikalt lahti. See on tavaliselt kinnitatud kahe kruviga. Asendada rootori, on vaja osta sarnane toode. Tihend sel juhul saab kasutada vana. Kui kinnitad mootori, veenduge, et see ei ole kontaktis rootori.

remont hajuti

Difuusori on lahutamatu osa juhtplokk. Ta tavaliselt lagundab tingitud asjaolust, et lokkide. Sel juhul ventilaator remonti tuleks alustada kõrvaldades Paigaldage kaas. Elektrimootor on puudutanud samal ajal ei ole vajalik. Kuid mugavuse keskne äärik on kõige lihtsam kohe lahti. Vastasel korral juhtplokk selle asemel saab olema raske luua. Pärast lahti regulaator, mida saab teha otse juhtimisvarian-.

Hajuti seda asub tagaküljel. Mõnel juhul on lisatud spetsiaalne omanikule. Et saada seda, sa lihtsalt vaja konks baasi element nuga või kruvikeeraja. Pärast seda saab vaadata. Muuda eraldi hajuti on väga haruldased. Kauplustes on tavaliselt müüakse koos juhtseadmega.

Probleemid terad

Labad ventilaator on alati valmistatud plastikust. Kui võõrkeha töötamise ajal seadme kuulub üle võrgu, saab neid kergesti vigastada. Sel juhul ventilaator remont oma kätega tehtud väga lihtne. Seadme tagakaane eemaldamiseks ei ole vajalik. Kõigepealt tuleb kontrollida vahetult klamber kaitsevõrele. Põhimõtteliselt see kuulub plastikust kork. Vääna oma käed päris lihtne. Sul on võimalik eemaldada turvavõrk.

Järgmine samm on lahti pad, mis hoiab tera. Kas see kui võimalik ilma spetsiaalsete tööriistadega. Kui tõsine deformatsioon labad on lihtsam vahetada. Kui me räägime väike hõõrdumise osad grill, kõik võite proovida seda parandada ise. Sellega seoses plastist on mõnikord vastuvõtlik ja tera saab paigaldada selle asemele ilma probleemideta.

Vead flantsiga

Äärikud, tavaliselt plastist fännid on paigaldatud. Kui seade maha kukub, võib kergesti minna valesti. Sel juhul ventilaator on alustada remonti koos keerates tagakaas. Kui me arvestame lihtne mudel, äärikud on reeglina asuvad lähedal mootor. Siiski on muudatused, kus nad asuvad lähedal võlli. Esimesel juhul juhtplokk ei ole vaja tulistada. Kuid sa pead väänata esimese vända.

Edasine eemaldati tiguülekanne. Pärast seda lüliti lahti. Ääriku paigaldatud peamiselt paneel kruvid. Kui see on tõsiselt deformeerunud, see on kõige lihtsam piiluma kruvikeeraja. Siiski, kui kahju ei ole tõsine, see võib olla lihtne väänata. Kui me räägime mudel, kus on äärik lähedale paigaldatud juhtseade, seal peaks olema teha teisiti.

Esiteks ventilaatori vabaneb gib. Järgmine juhtplokk ise on keeratud. Järgmiseks sammuks on eemaldada tihend, mis on peaaegu rootori. Ääriku tagatud sel juhul on kaks kruvi. Asendada see, nõuab teeninduskeskus tellida sarnase tükk.

millest vänt

Väljumine vänt, millega tavaliselt kaasneb probleeme võlli. Sellises olukorras ventilaator remonti peaks algama korpuse. Järgmine, mida pead tegema, staatori, mille kõrval on elektrimootor. Mõnikord võib olla fikseeritud spetsiaalse platvormi. Igal juhul on vaja väänata mutrivõti. Järgmine on näha otse ventilaatori võlli, mis asub all vänt.

Kui see on deformeerunud, mis tähendab, et see tuleb eemaldada. Vändad on valmistatud peamiselt roostevabast terasest. Ajage neid mees on võimeline iseseisvalt. Kuid see osa on väga väikesed ja selles olukorras on lihtsam kasutada vise. Kui probleem ei lahene oma, siis sa pead ühendust teeninduskeskusega.

Vigane kiiruse lüliti

Vigane kiiruse lüliti kaasneb sageli suurenenud Meluisuus seadme. Selles olukorras remont peaks algama ringkäik regulaator. See element asub juhtseade. Et selleni jõuda, sa lihtsalt pead keerata tagumine kate.

Sul on võimalik eemaldada klemmliist, mis blokeerib juhtseade. Saada selles olukorras, sa ei saa puudutada. Kuid sõltuvalt konstruktsiooni eripärad mudeli remont kava võivad veidi erineda. Pärast eemaldamist juhtseade on kontrollitud vahetult nupp.

Mõnikord on probleemiks katkestamine traat. Sellisel juhul probleemi saab lahendada, kasutades leeklamp. Kuid kiirus lüliti võib ka põletada, ja siis tuleb välja vahetada. Tellimus ütles fänn komponent võib olla läbi teeninduskeskus. Samuti on alati võimalus küsida abi töötubades.

Arvustused

Vastavalt ülevaateid, enne eemaldamist juhtmed mähised, on väga oluline panna oma märgistamise et vältida segadust ühendamisel. Võimalik enne lahtivõtmist pildistada. Nad võivad aidata, kui teil on küsimusi montaaži käigus.

Arvamused ei soovita teha remonti, kui purustatud või põletatud staatoriahelasse. On otstarbekas osta uus fänn.

Omanikud on soovitatav õigeaegne seadme puhastamiseks mustusest ja määri laagrid ja hammasrattad. See pikendab kasutusiga mootor.