Road of Death Boliivia. La Paz: Road of Death (Foto)

Oleme ammu harjunud mõttega, et kõige hoolimatu inimesi maailmas - see on vene keeles. Lisaks arvatakse, et teed selle riigi on sellised, et ainult meeleheitel daredevils sõita saab teda. Aga faktid ei toeta seda versiooni. On kohti planeedil, kus inimesed on nii harjunud igapäevase riske, mis on seotud selle lihtsa ja tüütu rutiinne.

Halvim tee

Kaks kõige ohtlikum teed maailma on Bangladesh ja Boliivia. Mõlemad on sätestatud mägedes, nad on palju järske pöördeid, väga raske maastik ja halb levi, riik on raske kontrollida, sest troopiline kliima, sagedased dušid, suured temperatuurikõikumised ja vaesuse riigikassa. Arvustused teekonnalõik Bangladesh "tee surma" on väga haruldased, turistid seda peaaegu ei lähe, see on liiga riskantne, isegi fännid ekstreemsport. Ilu looklevate radadel Coroico et Boliivia pealinna La Paz külastajat imetleda kõige, teades, et ta tappis suhteliselt vähe inimesi, "ainult" sada või kaks aastas.

Väärtus raja Coroico - La Paz, Boliivia

North Road of Death Boliivia on oluline transpordi arteri käesoleva Ladina-Ameerika riigis. Keelata oma tegevuse on lihtsalt võimatu, see on ainus maantee, mis viib teid linna Coroico, keskel Põhja provintsis Yungas, et pealinnas. Kogu pikkuses semidesyatikilometrovoy ta on kallutatud, minimaalne kõrgus 330 meetrit (peaaegu 1100 jalga) ja maksimaalne on suurem kui 3600 m (12000 jalga). Ehitatud tee surma Boliivia oli 30s Kahekümnenda sajandi kaasates tööjõu vangid Paraguayans (siis läks Chaco sõda).

70ndatel see rekonstrueeriti USA, kuid piirdus asfalteerimistööd esimese 20 kilomeetri. Ülejäänud kaugus puudub kõva kattega ja masin on minna savisel pinnasel, mis razmokaya muutub äärmiselt libe. Maastik, mil tee asub vahetus läheduses orus suur Amazonase jõgi, mis mõjutab tõsiselt oma seisundit. Vettinud maapinnal sageli langeb otse rataste alla ja ei, isegi kõige kõrgelt kvalifitseeritud juht ei saa sel juhul vältida katastroofi. Õhutemperatuur kõigub samuti troopiliste soojusenergiat suure külma, mis suurendab tõenäosust erosiooni.

Liikluseeskirju teemal "tee surma"

Web laius ei ületa 3 m 20 cm ja tekitab märkimisväärseid probleeme vastaste liiklusvoogude. Aga liikumist ühes suunas on ka väga ohtlik, kõige kinnistes ruumides käia pool selle laius ripub kuristiku.

Enne iga lendu ja nad esinevad mitu korda päevas, juhi ja reisijate palvetavad usinalt. See aitab, kuid mitte alati.

Tavaline liikluseeskirju ei kehti siin. Death Road Boliivia on välja töötanud oma etikett täheldatud autojuhid kohtudes teda. Eesõigus on liiklus liigub ülespoole. Igal vaidlusi, kaks autot on seiskunud, draiverid minema ja aega üksteisega rääkides, Ladina-Ameerika jahedus figuring kes vajab taganeda ja kuidas edasi üksteisest ohutult. Enamik liiklus toimub siin päris vana bussid ja veoautod, need sõidukid on märkimisväärse suurusega, ja kui me peame neid mitteideaalsetest tehnilise seisukorra ja "kiilas" rehvid, on võimalik järeldada, et julgust verging kohta rumalus omane kohaliku autojuhtidele, samuti nende professionaalsust.

Kust nimi

Muide, minu nimi kohutav tee surma Boliivia on saanud suhteliselt hiljuti. Enne 1983. kuni kuristikku kukkus bussi sada reisijat, tema ametlik nimi kõlas proosaline: «Põhja Yungas Road».

Siis aastal 1999, seal oli veel katastroof, kaheksa iisraellaste hukkus langenud järskudel nõlvadel sõiduki ja õnnetus sai teada, et maailma üldsus.

skeletid veoautod, bussid ja purustatud neid, kui langenud puude nähtav mõned punktid raja nad põhjustada juhtide sünge tundeid, meenutades palju ohvreid.

Grim maine teede vastandub kaunid vaated oma pöördeid. Mäss troopiliste lehestik, samuti rikas värvid inspireerivad riukalik hoolimatus ja vale. Mõnikord nimetatakse seda teed on lühike, üks sõna: "Surm".

Tourist paradiis. Või kurat ...

Kuid see ei ole ainult kohaliku juhtide minna ümber pala Coroico - La Paz. surma maantee kaasneb selle ohu ja maastike äärmise turiste. Kõige ohtlikum piirkond 2006. aastal on võimalik sõita ümber veel laid segmendi tee, kuid liiklus vana marsruut ei ole keelatud.

Rutiinne peetakse rist rühma jalgratturid koos instruktoriga ja väikebuss koormatud abi- ja õppus seadmed. Enne lahkumist iga osaleja sõlmib paberi tee, kus Hispaania nõuete puudumise kohta nõuete korral kahetsusväärne tulemus. Mitte iga tilk lõpeb surmavalt, kuid saada kohalikus haiglas ei ole lihtne puhul tõsiseid vigastusi. Ohvrite jätta arstiabi masin, kuid see on ületamiseks kõik sama surmava tee ja kiiresti seda saab teha. Aga inimesed ikka risk haigestuda allamäge kiirus 60 kilomeetrit tunnis.

Tee surma, fotosid ja kogemusi

Igaühel lahkumist kaugematest riikidest, lootes leida neile midagi oma. Mõned kodust lahkuda puhata mugavalt ja vaikselt istub lamamistool pakkumises merel ja nautida teenust, kus "kõik hinnas". Muud huvitavad vaatamisväärsused, muuseumi näituste ja peen arhitektuuri. On isegi kulinaarse turismi, mis on sõltuvuses gurmaanid. Midagi sellist pankade Amazon ei ole.

Mis meelitab turiste Boliivia? Road of Death, foto tausta maaliline kuristiku või kaotatud tuum masin break, eksootilised atmosfääri ja surma riski - mis toob koju pärit reisija kaugreisi Lõuna-Ameerika riik.