Sea Port Olya

Mere sadama Olya Liman asub piirkonnas kaldal üks suurimaid relvi Volga - Bakhtemir. Kaugus linna Astrahan on umbes sada kakskümmend kilomeetrit. Ehitus sadama Olya algas üheksakümnendate kahekümnenda sajandi pärast valitsuse väljastatud ametlik otsus taaselustamist Vene laevastiku Kaspia mere.

Paar aastat hiljem, aastal 1997, sadama hakkas tegelema rohkem kui 400 tonni erinevaid lasti kalendriaastas. Kaupade tarnimine eriline viiv tee oli varustatud mis vähendab oluliselt laevandus ja käitlemise kulud. Ehitamise ajal sadama tee see oli ühendatud Tracy P-216 ja P-215.

Juba alates 2006. aastast sadama hakkas käitlemise üle kahe miljoni tonni erinevaid lasti. Eksperdid ennustavad, et aastaks 2020, Olya port saavad hakkama rohkem kui kümme miljonit tonni veoseid aastas.

Põhitegevuseks

Port teadlikult spetsialiseerunud transportimiseks erinevaid lasti. Transport materjale viiakse läbi aastaringselt. Lisaks lasti tarne võtab sõidukite ja rongid. Tänu sellele, et kaupa saab toimetada Kaspia mere igast punktist Venemaa niipea kui võimalik.

Basic teenuseid osutatakse Kaspia riigid (Türkmenistan, Kasahstan, Aserbaidžaan ja Iraan), samuti India ja Pakinstan. Populaarsemaid sihtkohti tarnekoht: Bakuu, Aktau, Atyrau ja Anzalisse. Laev tahes mahutavuse võib silduda Astrahan sadama Olya tormise ilmaga. Lisaks sadama piirkond on remonditöökoda ja pakkumise baasi. Praegu on üheksa koid mille sügavus on kuni viis meetrit. Sadama ei saa nõustuda ning välismaise laeva, kui tollikontroll töö siin.

transport

Olya port on ühendatud föderaalse kiirtee Astrahan - Mahhatškala, mille iga päev veetakse reisijaid. In kahekümnenda sajandi alguses, sadama on loonud praamiühendus tegutsenud regulaarselt kuni 2012. Siis renoveerimiseks suletud.

2001. aastal sadama Olya Astrahani hakkas läbi kauba- ja reisijateveo raudteeliinipõhist. Ehitamiseks raudteeliinid on eraldatud lühikese aja jooksul, et tagada pideva varustamise. Mis rahastamise juhend ei ole edasi lükatud.

Suvel 2014 grand avamist oksad Yandyki - Olya sadamas. Kuid pärast lõpetamist jaama ei suutnud toime tulla kaubavoo, mistõttu on raske töötada Astrahani sõlme. Keskmine seisakuid koostised vahemikke 13-15 päeva jooksul.

Kuidas kauba tarnima sadamasse?

Kõige kuluefektiivsem võimalusi pakkuda lasti sadama kaudu Olya - auto ja w / d transport. Viimased rakendatakse föderaalse kiirtee Astrahan - Mahhatškala. F / d transpordi transpordib Yandyki jaama ja kaasas sadamasse w / jaama. Selle meetodi on võimalik üle kanda palju kaalu lühikese aja, mis on väga oluline.

Füüsiline ja geograafiliste tunnuste sadama

Muster on võtmeteguriks kohaletoimetamise lasti Kaspia mere. Iidsetel aegadel selles valdkonnas oli üleujutatud, kuid vesi taandunud järk-järgult, mille tulemusena moodustub tasandikel. Üks peamisi funktsioone maastik on Barovsky künkad.

Pinnase ja kliimaga

Sadama on valdavalt poolkuivad mulda. Kasvuks maaelu tootmine nõuab täiendavat musta mulla väetamiseks maa. Lisaks on muld liivane sadamas struktuuri mõnes kohas.

Valdkonnas sadama Olya peamiselt domineerivad parasvöötme kontinentaalne kliima. Suvekuudel saate vaadata põud. Territooriumil on pidev tuul, mis on tüüpiline selles valdkonnas. Pideva tuule seal tekib tolmu kogunemine ja liiva. Kuiv hooaeg algab juulis ja kestab kuni septembri keskpaigani, sest väike sademete hulk.

Sügis jätab pärast suur sademete hulk. Talv on kerge, kuid esimene külm tekkida novembri alguses. Kliima sadama pindala on sageli ebastabiilsed, mistõttu väga külm võib oluliselt asendatakse sula ja vastupidi.

summeerida

Täna, meresadam Olya jätkuvalt parandada kohaletoimetamise lasti line, seega saavad suured lepingud nii Venemaa ja paljudes välisriikides. Osta uus tehnika ja transport, mis suudab materjalide võimalikult lühikese aja jooksul, veetes vähemalt vahenditega. Iga päev, kaupade käive, mis läbib sadama suureneb ja varsti jõudma viie miljoni tonni aastas. See on väga optimistlikud, et saame julgelt öelda, et sadama Olya suur tulevik.