"Sherman" vs "Tiger". Mahutid II maailmasõda

Hiljuti televisioonis näitas uut filmi kuulus lavastaja K. Shakhnazarov "White Tiger". Tank, pärast mida pildil on oma nime sai negatiivne märk, koos üsna animeeritud Nõukogude tank. Ta käitub nagu elav ja väga ohtlik loom peidus soos ja indekseerimise hunt. Film on kunst, see on küllastunud assotsiatiivne seeria parabolisella ja muud tehnikat, tugevdada emotsionaalset mõju vaatajale. Tõde ajaloolises mõttes on peaaegu kohal, kuid pärast näeme toote on arusaam, et Hitleri Saksamaa oli eri liiki relvi, mis kujutavad endast ohtu Allied soomusjõud. Ja kui Punaarmee oli II maailmasõja tankid, mida saab täielikult taluma rünnakut vaenlase, siis liitlased läinud hullemaks.

tsisternid

Iga võitlus armee lisaks Unikaalne kipuvad on masstootmise täiesti masinad. Nõukogude armee Teise maailmasõja ajal sai kümneid tuhandeid "tridtsatchetverok" ja HF, sakslased kasutatakse sageli T-III ja T-IV, Briti olid "Matilda", "Churchill" ja "Cromwell". Seeriaviisiliselt toodetud ja Ameerika tank M4 auks kodusõja kangelane General William Sherman, põhjamaalane. Kõikide tehniliste omaduste, see masin oli aegunud, kuid summa, mis see on toodetud, andes võimaluse võidu. Komplektis M4 ja NSVLi, kuid erilist rolli lahingud ta pole mänginud. Nõukogude autod eelistavad meie WWII tankid, kuid sõja ajal mis tahes viisil, kuid tellimused on tellimusi. Lisaks mugavus õhusõiduki kabiini erines tavapärasest meie sõjalise tagasihoidlikult Spartan tingimused olid head tulekahju kontrolli seadmete ja American raadio töötas just fine. Vajutatud midagi muud: võimalus ellu jääda, võideldes "Sherman" ei piisanud.

Normandia 1944

Nad hakkasid võitlevad "Shermans" vs "Tiger» T-VI juunis 1944 pärast liitlasvägede lossitud põhjarannikul Prantsusmaa, provintsis Normandia. Valitsevast olukorrast võitlus, näitas kohe arvukalt süsteemsete vigade ameerika auto disain. Broneerimine oli nõrk mitte ainult Saksamaa 88-millimeetrise kestad, kui nad tabanud sel ajal ei suutnud taluda peaaegu iga tank maailmas. Relvad vasakule palju soovida, vintraudsed relv mitte ainult oma kaliibriga (75 mm), millest loobuti NSVL tõttu madal efektiivsus, vaid ka pikkus barrel ei vasta tänapäeva nõuetele. Cannon ei lüüa pikamaa ja jõudnud lähedale tank M4 "Sherman" ei, koos stealth ta oli probleeme ka disaini.

Mõju edastamise profiili

Asukoht jõuseadme ja saksa Ameerika ja Briti tankid sõja ajal oli ees. Käigukast asuvad nina masina praktiliselt kõigis riikides toodavad soomukid, see on positiivne mõju juhitavust. Aga see kava toob paratamatult kaasa väga tõsine probleem suurendada kõrgus tank või panna sõjalise üldkeeles kasvule profiili. Lapik masin, seda lihtsam on seda varjata voldid maastiku, seda raskem on tabada see. Ees asetsev käigukast sunnitud kaasa tema mootori sõukruvi seetõttu põhja torn tuleb tõsta. Kehamassi suurenemine (ülekindlustus nõuab veel reserveerimine). Kasutu söönud mootori võimsus, kütusekulu. Meie tankid tuli võidelda raskem siseruumala avarust ei erine, kuid see väike roll võrreldes parim võitlus omadusi. Lahingud, mis olid "Shermans" vastu "Tigers", kuid see disaini viga, liiga, ei olnud nii oluline. Neil oli ja Saksa autod, isegi kõige kaasaegsemat.

Heart "Sherman"

Sõja ajal diiselmootorite varustatud ainult Nõukogude tankid. Asjaolu, et bensiiniaurud on plahvatav vara, kõigile teada. M4 Tank "Sherman" oli erinevaid mootoreid. Kõige edukamad variant - Aviation 350-hj Continental mootori brändi, kuid see tuli hiljem. Jõuseade versioon M4A4 koosnes viiest auto (alates "Chrysler") L6. Kuidas see "meeskond" 30 silindrid ja küünlad, mis on laaditud kardaansõlme, saame ainult oletada. Iga spetsialist soomustatud idee selline kokkulepe põhjustab kurbust. Teine oli modifikatsiooni M4A2, mille paneb liikuma kaks diiselmootorid, "General Electric". Samuti ei ole kingitus, kuid siiski parem. Kõik need mootorid toodetud USA tööstuse jaoks puhtalt rahumeelse tehnoloogia, välja arvatud 500-tugev "V8 Ford", mis on mõeldud spetsiaalselt tankid, kuid see ilmus lõpuks sõda ja oli ka bensiini. Siiski ajendatud need "imet tehnoloogia" ja kobar, "Sherman" vastu "Tigers" võitlesid. See oli raske ja ohtlik.

Elektrijaama T-VI

Saksa tööstuse, samuti Ameerika ja Briti Ka kogu sõja kestel ei ole võimalik luua kõrge kvaliteediga ja tehnoloogiliselt arenenud diisel kütusepaak piisava võimsusega. Aga probleem võimsate mootoritega natsi Saksamaa endiselt pöörata tähelepanu. Raske tank "Tiger" (ta kaalus umbes 55 tonni, võrdluseks: "Sherman" - 30 m) oli ajendatud 700 hobujõudu mootor kaubamärk "Maibach" kaks muudatust. Kõigi mõjukus see summa, siis peaks pöörama tähelepanu saadaval võimsuse näitaja on suhe võimu kaalu. Selgub, et kergem "Sherman" peaaegu ületas manööverdusvõime näitajad Saksa raske tank "Tiger". Omadused nende kahe masinad, nagu kiirus, kroonib seinad ja kraavide jne, on erinevad vähe. Kuid palju kaalu ei mõjuta palju muud, mitte paremaks.

pöördvankrid

Parem peatamise, on peamiselt šassiil, ajaks II maailmasõda, tunnustatud leiutaja American Christie disain. Ja Nõukogude disain. See ei ole teretulnud kõikjal, välja arvatud NSVL. Kaaludes Coil "Sherman" tahtmatult tekib võrdlus põllumajandustehnika. See koosneb kuuest viide trollid, millest igaüks asuvad kaks rulli: umbes sama traktoritel - töötajate väljad.

Aga masendav on töötab aspekt muudab tank "Tiger". Omadused peamiselt mass küsitakse Saksa disainerid korraldada õhuke "pannkoogid" ajatatud. See lahendus aidanud vähendada teatud koormuse kohapeal, kuid oluliselt keeruline operatsioon ja hooldus. Rullid painutatud, demonteerimist ja asendamine võtab liiga kaua aega, raske ehitis seisis mitte iga silla ja laaditi raudteeplatvorm on elu põrgu Saksa sõdurid.

kontseptuaalsed erinevused

Kuidas võitlus toimus Normandia paljud ellujäänud ütles pärast sõda, Ameerika ja Briti autod. See ei olnud lihtne, mõnikord oli meil näidata imet leidlikkust ja julgust. Kaotus "off skaala" iga hävitatud T-VI oli vähemalt kolm surnud M4. Lääne-Front surma selline suur hulk sõjaväelasi oli ebatavaline. Põhjus palju ebaõnnestumisi oli, et "Shermans" vs "Tiger" võidelda ei oleks pidanud. Nad olid mõeldud toetama jalaväe ajal solvava operatsioone. Selle ülesande täitmiseks, nad olid kõik vajasime, sealhulgas suurtükivägi relvi. Aga "Tiger" pidi esialgu tank hävitaja. Ja et ta oli ka kõik. Kõrge liikuvus Tankihävitaja, tegutsedes kauguselt, ei ole vajalik.

kasutamise taktika

Filmis "White Tiger" tank, salapärane ja raskesti, ähvardav urisemine mootori ja vabastades võimas jet heitgaasi, see jätab kuhugi, ilmub vahetult enne Nõukogude "Kolmkümmend." Kunstnik on lubatud unistada, kuid tõeline võidelda meeskonna T-VI pigem tegutseda kaugusel, realiseerimisele kaua kaliibriga relvi, tulistada täpselt ja kaugele. Ta aitas sellise taktika ja suurepärane Zeissi optika, mis ei olnud meie masinad ja American ka.

Nagu "Sherman", mis on nende peamine eelis, on seotud rohkem võimalusi USA tööstuse, mis on võimelised tootma suures koguses ehkki ebatäiuslik tehnoloogia. Aastatel sõja masinad seda tüüpi see on toodetud ligi 50 tuhat tükki. Koored olid needitud ühenduste elektrijaamade juba mainitud, relv ei vasta vajadustele ees, kuid oli palju, ja sakslased lihtsalt ei ole aega nendega tegeleda. Ja tuleb märkida, et vaatamata tugevale arvamust nõrk võitleb sõdurid USA armee on autod "Shermans" olid julge inimesed.

pärast sõda,

"Tigers" oli liiga raske valmistame sõjast laastatud Saksamaa tööstus on suutnud luua masstootmisse. T-VI-X ilmus 1942. aastal, vaid 1354 tükki, ja isegi võimas raamat ei päästa neid peaaegu täielik hävitamine koalitsiooniväed.

Ameerika tank, vaatamata rohkem kui tagasihoidlik sõjalise kirjeldused, õnnestus osaleda paljudes relvastatud konfliktides lõpuks 40s, säilinud viiekümnendate ja isegi 60 aastat osalenud Araabia-Iisraeli sõda. Ta oli kolmas mass mudel soomukid maailma, andes ülimuslikkuse Nõukogude T-34 ja T-54.