Traadita tagumine kaamera - oluline lisaks auto

Uued autod võivad olla varustatud seadmed, mis teeb sõiduki kontrolli käigus mitte ainult lihtsam ja mugavam, kuid ka ohutumaks. Näiteks üha sagedamini eduka parkimine luuakse traadita tahavaatekaamera. Täna, tootjad pakuvad erineva kujundusega selle seadme, nii iga auto entusiast saab valida parim valik ise.

Variatsioonid ja funktsioonide kambrid

Tuleb öelda, et kaamera - see on vaid väike osa parkimise süsteem autos. Modern seadmed võivad olla eraldi või sisseehitatud tahavaatepeegli monitor. Seda saab paigaldada brauseri ja isegi raadio ja palju muud elemendid sõiduki. Seega traadita tagumine kaamera tuleb valida vastavalt konkreetsetele nõuetele. Et mõned võib tunduda, et selleks, et saavutada lihtsam ja mugavam parkimise ja panna tavaline auto kaamera, kuid siiski on mitmeid reegleid, mida tuleb järgida:

1. Seadised mõnikord äärmuslikes tingimustes, kus temperatuur langeb ja erinevate ilmastikunähtused.
2. Seadke kaamera nagu saate kaitseraud ja numbrimärk valgustus, seadmed varieerub ja kujunduse ning pakub manusena.
3. Traadita kaamera peaks olema kõrge kvaliteediga, mis on tulistada täpselt, mitte ainult päevasel ajal, kuid öösel.
4. Seadme funktsioon, mis on paigaldatud taga asjaolu, et juht on näha salvestatud pilt peeglis.
5. Peal pilt läbima parkimine read, mis võimaldavad arvutada kaugust auto teema.

Kuidas valida?

Wireless auto tahavaatepeeglit kaamera tuleb valida vastavalt mitut reeglit:

• Esiteks on oluline, kuidas see struktureerida;
• Teiseks, sa pead kindlaks teha, kus pilt kuvatakse;
• Kolmandaks tuleb valida, kuidas tuletada videosignaali monitor;
• neljandaks määramiseks tehnilise seadme parameetrite (nt maatriksi tüüp, peegelpilt, või midagi muud).

Niisiis, kõige olulisem roll on kujunduskontseptsiooni. See on tingitud asjaolust, et iga juht eesmärk on õpetada oma autosid kui võimalik harmooniliselt ja täpselt. Enamasti kaamera on paigaldatud sõidukist väljapoole, nt kaitseraud. Paigaldamiseks on näiteks tagumise akna praktiliselt võimatu, kuna sel juhul kaamera on paigutatud liiga kõrge, ja kuna läbivaatamine ei ole väga edukas.

Disainielemendid: ülevaade

Niisiis, kaasaegse traadita tagumine kaamera Seda saab toota mitmel sordid:

1. Asutatud kaamera, mis on paigaldatud asemel taga standard kerge plaat. Selline seade on ka valgustatud, seega erineb märkamatu paigaldus lihtsuse autod ilma kahju. On tõsi, et seal on selline kallis kui teised analoogid, ei ole ka sobivad kõik marki autosid.
2. Loputage kaamera paigaldatud tagumise põrkeraua ja see nõuab puuraugu. On tema instrument fikseeritakse riivi või pähkel. Seade on kompaktne, kuid selle paigaldamine nõuab puurimine auto, ja see ei kaevata iga juht.
3. Universal tagurduskaamera on lihtne struktuur, seega saab paigaldada igale pinnale masina: nii kaitseraua ja kehal. Kinnitage seade on võimalik kleeplindiga või kruvid. Puuduseks sellise kambri on tajutav kaudu. Ja kui kruvide aukudeta masinasse ei saa teha.
4. Kaamera kujul numbrimärk - mitmekülgne ja praktiline lahendus, sest saate installida iga auto. Selline seade on pöörlevad ja integreeritud struktuuri raami, et ei märgata teisi.

Seega optimaalne variant - valige kaamera vähem märgatav.

Kuidas kuvada teavet?

Pilt saab kuvada monitoril, mis asub eraldi juhtpaneeli autod, varjatud päikesesirmi või tahavaatepeegli salong. Lisaks on sordid, mille pilt kuvatakse navigaatori ekraanil või Juhtseadmele masina (antud juhul on vaja juuresolekul tasuta video sisend). Kõige populaarsem traadita tahavaatekaamera, monitor, mis asub autos. Pilt edastatakse kahel viisil:

1. Läbi video, mis ulatub kambri salong monitor. Mis see lahendus, videosignaali edastada turvaliselt ja kaitstud sekkumiste. Ainsaks puuduseks - vajadust eemaldamiseks ümbrised kaabli paigaldamist.
2. Traadita meetod on lihtne, sest signaali edastamine on raadiolainete abil. Aga selle kaugus on ainult 15 m, samas kvaliteet võib mõjutada elektromagnetilised häired.

Optiline süsteem: mida kaaluda?

Traadita tahavaatekaamera sageli valitud vaatepunktist mugavuse selle tegevuse ja lihtne paigaldus. Kuid olulist rolli optilise süsteemi. Tasub pöörata tähelepanu selliste oluliste parameetrite vaatenurk, maatriksi tüüp, aste valgustus, värv süsteemi arv TV rida, infrapuna valguse ja teiste. Seega vaatenurgaga kaamera mõjutab kui palju ruumi see maksab pildistamisel. Optimaalne parameetrid - 120-170 kraadi.

Seoses maatriksi, kaasaegse seadmed kasutavad CCD või CMOS. Esimesel juhul, parim tundlikkus on näidatud õhtul. Aga seega lugemise kiirus on madal. Kõrge tundlikkusega CMOS nii päeval kui öösel, neid iseloomustab kiirus. Ja hind on sellised seadmed odavam kui esimene variant.

Kõik olemasolevad tahavaatekaamera autode täna värvi, mis lihtsustab oluliselt taju teabe. Eriti hea seade - võime maalida parkimine jooned pilte. Need võimaldavad isegi kogenematu juht õigesti arvutada kaugust takistusest ja parkida hoolikamalt.

järeldus

Seega sa pead valima õige kaamera. Ainult sel juhul ei ole see teenetemärgi oma auto ja oma pädeva ja funktsionaalne lisamist. Täna ostjad on populaarsed kaamera brändid Neoline, Spark, Carax, Parkvision, Phantom, mille hind algab 1300 rubla ühiku.