Uus Moskva station "Hovrino": kirjeldus ja avamise kuupäev

Kõik pealinlased ootame kui nad avavad jaama "Hovrino", mis on viimane peatus põhjaosa Zamoskvoretskaya filiaali Moskva metroo. Kuna alguses oma tööd raske olukord liikluses tuleb lahendada, on välja töötanud valdkonnas aktiivse elemendi. "River Station". Selle jaama veelgi õppida artikkel.

lugu

Järgmisel koosolekul 2011. aastal, otsustati laiendada Zamoskvoretskaya line, nii et uue jaama Moskva "Hovrino" (Underground) peaks ilmuma. Avamisel, et see juhtuks, siis ei ole veel täpselt otsustanud, kuna kuupäeva ehituse lõpetamine lükkus mitu korda.

2013. aastal Moskva Land komitee on heaks kiitnud kava projekti ja lisada termin taime tellides 2016. aasta lõpuks. Esialgu maa kutsuti "Ulitsa Dybenko" pärast tänava nime, mis piirneb sissepääsu metroo. Aga pärast mitmeid taotlusi Moskvalased linnapea on otsustanud, et see jaam "Hovrino" nime linnaosa sama nime, kus see asub.

kirjeldus

See uus metroo on veerus struktuuri dvuhprolotnoy pinnapealne. Saare platvorm on üsna lai ja võrdne kümne meetri. "Hovrino" jaama peaks olema paar fuajeed, kus väljapääsu maa ülekäigurada ja seotud eskalaatori liigub. Lisaks uue maa-alune parkla on kavas teha hõivamiseks, mille üle tuhande masinatega.

Seinad, lagi ja põrand on kaunistatud sillutatud visuaalse ruudud, mis peaksid moodustama komponendid betooni tuum. Station "Hovrino" plaanide kohaselt arhitektide peaks olema oma disaini üksi blond ja pruun tooni.

asukoht

Uus meetri hakkab asuma lääneosas tänaval Dybenko, kus see lõikub tänaval. Zelenograd lähedal majad nummerdatud 34 ja 38. Station "Hovrino", nii et on vaid mõnesaja meetri kaugusel ristmikul Businovskaya andes tõuseb New Leningradke ja lähedal ringtee.

Kavas on, et uue metroo läbima bussi number 400E, mis praegu jookseb vahel Zelenograd ja "River Station".

väljundid

Fuajees asub põhjaosas jaama, siis viib territooriumil kavandatud transpordi ja maandumise kohas. Samuti metroo saab läbi tänaval. Dybenko vastakuti 42 th maja või samal tänaval, vaid lähedal ranniku suunas. Kõik fuajeed seotakse metroo platvormil.

Väärtus uue jaama

On väga oluline, et pealinnas taim "Hovrino" (maa-alune). Kui see avada toimub kohe parandada transporditeenuste elanike põhja Moskva. Pärast tegevuse algust maa langus kaks korda ülemäärase koormuse metroo ala "River Station" ja maha laadida Leningradi maanteel.

Millal see maa-alune, inimesed, kes tulevad Moskvast M11 on oma transport, saavad jätta auto pealtkuulamist parkimine. Järgmine kesklinnas pealinnas nad saavad jälgida kirde akordi metroo või vahetada teiste ühistranspordiga.

Lisaks tänu sellele metroo saab ühendatud Festival tänaval Dmitrovskoe maanteel. Seetõttu on planeeritud, et laadimise jaama pärast selle avamist peaks moodustama umbes 130 000 reisijat päevas, ja aja jooksul suureneb kuni 150 000 inimest.

ehitusetapis

Tuginedes eeltoodule juur on muuta loogika liikluse ja reisijate uue Moskva station "Hovrino". Avamine on planeeritud käesoleva aasta detsembris. See sündmus ootan elanike Põhja linnaosade pealinnas ja äärelinnas.

Et kiirendada ehitamise protsess, sadu eksperte ja suur hulk tööd tundide lõpuni seadmed. Seetõttu metroo, viidates Zamoskvoretskaya filiaal, järk-järgult hakkab võtma viimistletud ilme. Praeguses etapis ehitus on juba omandatud piirjooned vestibüüli ja maa-alused käigud. Kommentaaride töövõtjate selgub, et üks tunnel on täiesti möödas, ja teine teosed on lõppjärgus. Sellest võime järeldada, et osutatud tähtaega metroo operatsiooni väga reaalne ja ei tohiks enam lubada.

Start töökoht oli varem planeeritud, kuid selle avastuse olid sunnitud edasi lükkama lõppu, kui muutus töövõtjad, mis viis viivitused ajakulu oli realiseeritud. Plant telliti toimub kahes etapis. Seega, üks esialgu avada vestibüülis ja siis teine.

Kohas, kus ehitada jaama, kui oluline transpordi sõlme ja istutusmaterjali tuleb korraldada. Seal rajatakse teisele platvormile oktoober w / w tee ja ala omandab uue ettevõtte ja ärikeskused.

Lubatud linnapea rõhutas ka, et lisaks uue metroo ala tuleb veel välja töötanud suurte teede ehitus, mis vajab nii palju Moskva. Station "Hovrino" koos külgneva territooriumi lahutamatu osa uuendatud ja Kirde-akord.

Pärast avamist Moskva metroo plaanid linna ametiasutuste vahelise lõigu Art. "Hovrino" ja "River Station" ehitada teise metroo nimega "Valge mere Street". Eeltöö see on valmis, nad loodi ehitamise ajal tunnelites.