Väike, jah kaugtöö: Honda NS 1 või Aprilia RS 50?

Motorollerid on juba ammu saanud ühegi riigi maanteeliikluse lahutamatuks osaks. Need on kompaktsed, ligipääsetavad ja praktiliselt ei nõua tegevuskulusid. See meetod sobib ideaalselt linna liikumiseks.

Teisest küljest on mopeedide reisi üsna igav.

Motorollerid ei tööta peaaegu kunagi kiirusega üle 75 km / h. Lisaks on see transport tunduvalt odav, paljud ei meeldi skuuteride disainile. Mida teha, kui vajate 50-tollist mootorratta, millel on erksavärv ja suur maksimaalne kiirus?

Sellistel juhtudel toodavad paljud tootjad mudeleid, mida saab kombineerida eraldi segmenti - mini-sportbikes.

Mis nad on? Selle probleemi paremaks mõistmiseks valime välja selle klassi paar tüüpilisi esindajaid. Selleks et olla õiglane, kaalume erinevate riikide esindajaid: Itaalia bike Aprilia RS 50 ja Jaapani mootorratas Honda NS 1.

Alustame jaapani "poisiga". Honda Motor Company pakub laias valikus auto- ja mootorrataste seadmeid. Eelkõige on Honda spordi mootorrattad alati olnud uskumatult edukad. Ja mudel Honda NS1 - lihtsalt esindaja pere sportbike. Tõsi, noorim.

Mootorrattal on sportlik kehaehitus. Sporty annab erilise värvipildi (vt esimene foto). Kuid see on ainult välimus. Toas on väikseim 50-kujutist kahetaktiline. Selle võim on ainult 7 "hobust". Sellest hoolimata kaalub seade vaid 92 kg, mis annab võimaluse kiiruse saavutamiseks isegi sellise väikese mootoriga kiirusel 115 km / h.

Kütusepaak on konstrueeritud 8 liitri kütuse jaoks. Mootorratas on 1295 mm, istme kõrgus 750 mm. Pöördemoment edastatakse ahela ülekandega ja 6-käiguline ülekanne.

Väärib märkimist, et on olemas ka Honda NS 1 versioon NSB80 indeksiga. Mudel on varustatud 14 hj võimsusega 80-tollise mootoriga. Kahjuks on see muudatus saadaval ainult Hispaanias.

Nüüd liigutage elegantset itaalia mudelit Aprilia RS 50. Mootorratta disain rõhutab kahtlemata Itaalia laitmatut. Väljaspool Aprilia ei erine kallist spordibraatorist. Honda NS 1 on veel kaugel.

Mootori puhul pole Jaapani kolleegiga praktiliselt mingeid erinevusi. Kõik sama 50-cm mootor ja 7 hj. Võimsus Mootor on tõukejõu, jahutatud vedeliku abil. Standardne 6-käiguline käigukast ja kettaseade võimaldavad mootorit ratsionaalsemalt kasutada.

"Itaalia" mass on 89 kg. Seadme kaalu vähendamine võimaldas kasutada alumiiniumisulamist diagonaalraami.

Selline tehniline täitematerjal võimaldab RS50 kiirendada kuni 112 km / h. Väärib märkimist, et paljudes riikides on selle seeria mootorratastel seadistatud kiirusepiirajad, mistõttu need muutuvad mopeediks maksimaalse kiirusega 50 km / h.

Aprilia hoolitseb lisaks ohutusele ka keskkonnale. Tänu täiustatud heitgaasisüsteemile vastab mootor "Euro 1" nõuetele.

Niisiis, kokkuvõtteks. Honda NS 1 mootorratas on natuke kiirem ja kiirem kui "itaalia", kuid sellel on vananenud disain. Nii et kui teil on vaja transpordi kvaliteeti ja stiili, valige Aprilia RS 50, kui te hindate kiirust ja kättesaadavust, siis parim variant on Honda NS 1.