Veerem - tulevikus riigi!

On mõiste "jooksva" võib hõlmata kõik agregaadid käsitlemisega seotud ja reisiliikluse raudteevõrgus. Rolling Raudteed sisaldab erinevate kategooriate vagunid, vedurid. See on jagatud koostise kohta eriotstarbelised, reisijate- ja kaubaveo rongiliiklus vana.

Võite tuua järgmised klassifikatsioon SS:

• Kaldumine: vedurid (elektriline vedurite, vedurite, diiselveduritele).
• Iseliikuv: autod (platvormid, lahtised vagunid, teravilja kandjad, paagid jms).
• Sõiduautod: maa all, elektrirongid, railcars.
• Koosseisu eriline. eesmärk: masin libiseda, vaguni.

Loojad peetakse transport on nüüd masinaehitus ettevõtete riigis ja välismaal, lokomotivostroitelnye ja auto-hoone taimed, terasetehastele.

Esimene autode Venemaal hakkas tootma keskel 18. sajandil. Sõltumatu tööstussektoris, raudteevaguni eraldatakse keskel 40s 18. sajandil. Kuigi ehituse raudtee peateede Moskvast Peterburi, ja see on ehitada autosid teedel ametlik Aleksandrovski sulatus-mehaaniliste taime eraldati Leningradi.

Põhijooneks raudtee tol ajal oli asjaolu, et veerem oli rohkem mõeldud inimestele transport. Ehitatud, reeglina sõiduautode töötab äärelinna ametisse. Nad ei olnud tualetid, kapid ja isegi voodite ja istmete ainult.

Esimene autod olid Kaheteljelist, raam ja korpus on valmistatud puidust. Nende ühendus oli kett. Veerem reisijateveo sel ajal oluliselt erinev praegusest.

Järgmine stiimul arenguks raudteesektori on muutunud Venemaa üleminek feodalismi kapitalismi läbi reforme 1861. Kuna 1863 algas autode tootmise kasutades biaxial struktuuri.

1859. aasta Aleksandrovski taime ilmus nagu kaasaegne gondliga - avatud veoks ja porohovoz ja auto lõhkeaineid.

Samal ajal, tulenevalt vajadusest liikuda kiiresti riknevate kaupade (toiduained, enamasti), siis ilmus isotermiline veeremi.

Aastal 1875 ta andis välja dekreedi ministeeriumi Raudtee (MPS), mis rääkis tuues kõik kaetud vagunid sama tüüpi variandile "normaalsuuruses" (6400 * 2743 mm). See on tingitud suurus sõjavarustust ja mass transport väed.

Kuna teisel poolel 90s. Sellega kaasneb tööstustoodangu tulemusena laienemine raudteede ehitamine, rullimine taastanud innovatsiooni. Kasvav nõudlus vagunite vedamiseks lahtiselt. selline tootmine on märgatavalt suurenenud.

1880. aastal küla lähedal Big Mytischi hakkas ehitada Mytishchi Carriage Works.

Aastal 1896, ehitus algas ehitus Ülem tehase autod.

1897. aastal ta mandunud auto-hoone tehases tootmiseks laskemoona kastid, väliköökide ja tropicbirds.

Ja kuna suur riik Tõusmed ainult üks eesmärk - luua täiuslik veeremi võimeline rahuldama vajadusi riigi transpordis.

Praegu arvu vagunite ja vedurite võib nimetada piisavalt riigi, vaid tehnilise seisukorra need peaksid olema hea mõelda. Õnnelik: ehitus tehnoloogia sedalaadi puhkemisest alates ei katkenud iga aasta.