Võitlema helikoptereid - XXI sajandi relvad

Teise maailmasõja ajal kasutati helikoptereid episoodiliselt (suurtükivägi ja muud abimaterjalid). Sõjavägi kõigis maailma riikides ei andnud neile kummitavatele autodele palju tähtsust, arvestades, et need on liiga haavatavad ja kapriissed ning nende lennuomadused ei ole võitluses täiesti sobivad. 1948. aastal keeldus Ameerika sõjaväe juhatus neid ostma, võttes helikoptereid kalliks ja kasutuks mänguasi. On võimatu öelda, et Nõukogude relvajõudude juhtkond koheldi neid teisiti.

Koreas toimuv sõda, mis algas kaks aastat hiljem, muutis radikaalselt pöörleva tehnoloogia seisukohta. Samuti on raske arvutada, kui palju Ameerika sõdureid õnnestus pääseda tänu lihtsatele ja väikestele kiirabiautodele helikopteritele, mis haavatud mehi veavad välistes pidurisüsteemides (üks inimene kummalgi pool läbipaistvast kabiinist).

Vietnami sõda laiendas uut tüüpi õhusõidukeid. Koos "Hugh" UH-1ga, mis on ette nähtud inimressursside transportimiseks ja relvadeks üsna lihtsate relvadega, olid rünnakute rünnakute jaoks kavandatud lahingukanalid. Ülioluline oli torusõidukite sõjaline transpordivõime, kes tegi miljoneid lennukeid ja transpordis kümneid miljoneid sõdureid. Mobiilse sõja tingimustes omandas see helikopterite kvaliteet kui võimalus ilma rajata eriline tähendus.

Raketiga varustatud kopterid Cobra AN-1 ja 40-millimeetine suurtükid omandasid üldiselt välimuse, mis võimaldab esmapilgul eristada tänapäevaseid võideldes koptereid: kitsast füsialeelit koos soomustatud klaasidega ja kahekordse kabiiniga ning muude funktsioonide puudumist. Põhieesmärgiga pole seotud - vaenlase tulekahju.

Nõukogude Liidus arendati ka raiderite ehitust. Kaitseministeerium Mi-24, mille väljaarendamine algas kuueteistkümnendate aastate lõpul, oli vastavalt kliendi plaanile Kaitseministeeriumile ühendatud kaks peamist ülesannet - šokk ja transport. Nagu Ameerika Cobra, kes laenus Iroquois-Huey jõuallikast, kasutas Nõukogude Mi-24 propellerit ja tõendatud ja usaldusväärset Mi-8 mootorit. Kui see osutus hästi, näitas aeg. Need võideldes kopterid teenindavad paljude riikide armeed (ja neid kasutati erinevates sõjades). Neil on oma puudused, kuid nad ei saa ära võtta.

Kopteri "Apache" AN-64 tähistas uue põlvkonna lahingleroputuslaevade väljaarendamise suunda, et hävitada vaenlase soomustatud sõidukid ülitäpsete tehnoloogiliste tulekahjude süsteemide abil. Sellel teel on eri riikide disainibürood (Venemaalt Lõuna-Aafrika Vabariiki). Teise põlvkonna helikoptereid iseloomustavad elujõulisus elutähtsate elupaigatüüpide, intelligentsete tuletõrjesüsteemide varustatud võimsate relvade ja rajatiste avastamise takistamise tõttu.

Teise põlvkonna Venemaa helikoptereid esindavad Ka-50 ja Mi-28 sõidukid, mis on arvukate omadustega, mis on paremad kui välismaised kollektiivid.