Aktiivne magnetlaagrisüsteemid

Igaüks teab, et magnetid meelitavad ligi metall. Ka üks magnet võib meelitada teisi. Aga nende koostoimet ei piirdu ainult atraktsioon, võivad nad tõukuvad. Asi on poolakad magnet - vastandpoolt meelitada üksteist, sama nime - algus. See majutusasutus on aluseks kõik mootorid ja üsna võimas.

Samuti on olemas selline asi nagu levitation magnetväli, kui see on paigutatud üle magnet eset (millel on sarnane pole seda) külmub ruumi. See efekt on kohaldatud praktika nn magnetlaagrisüsteemid.

Mis on magnetlaagrisüsteemid

elektromagnetilise tüüpi seade, milles võlliga (rootor) toetub statsionaarse osa (staatori) magnetvoo jõud, mida nimetatakse magnetlaagrisüsteemid. Kui mehhanism on kasutusel, seda mõjutavad füüsiline jõud, mis püüavad nihutada telge. Et neid ületada, me varustatud magnetlaagrisüsteemid kontrolli süsteemi, mis jälgib koormus ja toimetab võimsus juhtsignaali magnetvoo. Magnetid omakorda tugevam või nõrgem mõju rootori, hoides seda keskasendis.

Magnetic laager kasutatakse laialdaselt tööstuses. See on põhimõtteliselt võimas turbiiniga. Puudumise tõttu hõõrdumise ja järelikult on vaja kasutada määrdeaineid, masina töökindlus on suurenenud mitmeid kordi. praktiliselt ei kulumine komponente. Samuti parandab jõudlust ja suurendab tõhusust.

Aktiivne magnetlaagritel

Magnetic laager, kus jõuvälja loodud elektromagnet, nimetatakse aktiivseks. Elektromagnetid positsiooniline paigutatud laagri staatorina rootori sisaldab metalli võlli. Kogu süsteem, mis tagab võlli peetus ühiku ehk aktiivse magnetilise levitation (ILA). Tal on keeruline struktuur ja koosneb kahest osast:

• Laagriploki;
• elektroonilise kontrolli süsteemi.

Põhielemendid ILA

• Radiaallaagrit. Seade, mis on staatoril elektromagnetid. Nad hoiavad rootori. On rootori on eriline plaat ferromagneetiliste. Peatades rootori ei ole hetkel keskpunktis kontaktis staatori. Induktiivandureid jälgida vähimatki kõrvalekallet rootori asendi nominaalse ruumi. Signaalid neid kontrollida jõud magnetid antud punkti taastada tasakaal süsteemis. Radial kliirens on 0,50-1,00 mm aksiaalsed - 0,60-1,80 mm.

• Magnetic laager tõukejõu töötab samamoodi nagu soon. Rootorivõllilt on turvaliselt tugiseib mõlemal pool, mis on paigutatud magnetid kinnitatud staatori.
• Laagrid rakmed on mõeldud hoidma rootori kui seade on välja lülitatud või hädaolukordades. Töötamisel lisandid magnetlaagritel ei kasutata. Vaheline kaugus rootori võlli ja kaks korda väiksem kui magnetlaagrisüsteemid. Kukkumiskaitseplokki elemendid on kokku pandud alusele pastapliiats seadmeid või liugelaagritele.
• Juhtelektroonika sisaldab rootori võlli asendi andurid, muundurid ja võimendid. Kogu süsteem töötab põhimõttel, et kohandada magnetvoo iga mooduli elektromagneti.

Passiivsed magnetlaagrisüsteemid tüüp

Magnetic laagrid püsimagnetid - süsteemid hoidke rootori võlli, mida ei kasutata juhtlülituse sealhulgas tagasisidet. Levitation toimub ainult kulul ülitugevast püsimagnetid.

Puuduseks sellise riputi on vajadus kasutada mehaanilist stop, mille tulemusena moodustub hõõrdumise ja vähendades süsteemi töökindlust. Magnetic fookus tehnilises mõttes ei ole selles skeemis. Seetõttu praktikas passiivne laager kasutatakse harva. Seal on patenteeritud mudel, nagu peatamise Nikolaev, mis ei ole veel korrata.

Kassetilt ratta laager

Termin "magnetvälja ratta laager" viitab ASB süsteem, mida kasutatakse laialdaselt kaasaegse sõidukeid. ASB laagrid iseloomustab see, et ta on ehitatud sees ratta kiiruse andur. See andur on aktiivne seade varjatud laager vooder. See põhineb magnetvälja ring, mille poolused asendusliikme element, lugedes muutus magnetvoog.

Kui laager pöörleb, on pidevas muutumises magnetvälja poolt tekitatud magnetvälja ring. Andur teostab registreerimise muutus, moodustades signaali. Siis signaali siseneb mikroprotsessor. Tänu oma töö süsteemid nagu ABS ja ESP. Juba need on õiged sõiduki toimimist. ESP vastutab elektroonilise stabiliseerimise, ABS kontrollib rataste pöörlemist, rõhust süsteemis - pidur. Ta jälgib operatsiooni roolisüsteemi, kiirenduse külgsuunas ja korrigeerib põhivõrgu ja mootori.

Peamine eelis ASB laager on võimalik kontrollida pöörlemiskiiruse isegi väga madalatel pööretel. Samal kaalu ja suuruse parameetreid paranenud hub, kandekonstruktsioonile on lihtsustatud.

Kuidas teha magnetlaagrisüsteemid

Lihtsaim magnetlaagrisüsteemid oma käed teha kergem. Ta ei sobi praktiliseks kasutamiseks, kuid see näitab selgelt võimalust magnetiline jõud. See nõuab nelja nedüümmagnetile sama läbimõõduga, kaks magnetit veidi väiksema läbimõõduga võlli, näiteks segment plasttoru ja tugilaagri, näiteks klaasi pooleliitrise purgi. väiksemad magnetid koos kuumsulatusliimikihiga kinnitub otstega toru nii, et saada poolis sarnased. Keset üks neist seotud magnetid väljaspool plastikust palli. Sama postid tuleb vaadata väljapoole. Neli magnetpooluse sama on haigevoodis paari piirkonnas Torusegmendi pikkus. Rootori asetseks aluseks magnet küljel, kus liimitud plastikust pall, toestatakse kuni tema plastikust jar. Siin magnetlaagrisüsteemid ja on valmis.