Corvette "Vankumatu" 20380

Corvette "Vankumatu" 20380 on laeva Vene mereväe (saba number 545) uusima klassi arengus tekkinud klassi Corvettes "Gremyashchy". See töötati välja CMDB "Almaz", mis on ehitatud aastatel 2006-2012 gg., Suvel 2014 sai liige mereväe Vene Föderatsiooni. Lisaks oma osa Balti Laevastiku seni on veel kolm Corvettes selle projekti. Oma veeväljasurve 2200 tonni Corvette "rack" (samuti teiste laevade projekti) peetakse of "NATO" klassifitseerimise jaoks liiga suur selle klassi ja on rohkem seotud frigates.

nimetamine

Corvette "Vankumatu" 20380 on mitmeotstarbeline. Sellised laevad kasutatakse operatsioonide rannikualal, sealhulgas mereblokaadi, võidelda vaenlase allveelaevad ja laevade pinnast samuti tulekahju toetust meredessantoperatsioonide. "Resistant" Corvette on üks esimene partii laevad selle projekti, mis põhineb "Severnaja Verf" Peterburis ja koosneb neljast laevu. Teine partii seitse Corvettes rajatakse Amuuri laevatehas Komsomolsk Amuuri ääres. Vene mereväe on avalikult teatanud, et ta kavatseb osta vähemalt 30 asuvatele kohtutele kõik neli suurt laevastike.

Hoone ajalugu

Corvette "Resistant" pandi kohta ellingu Peterburi "Severnaja Verf" sügisel 2006. Esialgu arvati, et käivitada 2011. aastal. Kuid kuni 2008. aasta lõpuni Corvette tegelikult ei ehitatud, sest rahastamise raskusi ja osad tema keha kaks aastat olid lihtsalt seisab kauplus.

Olukord muutus pärast laeva kontrollimise valmimisel 2008. aasta sügisel tegevust reguleeriv ametnikud Vene valitsus ja mereväe ülem. Pärast ligi neli aastat ehitamist pühalik laskumine Corvette vee lõpus 2012. aasta maikuust.

Riigi komisjoni 18. juuli 2014 in Baltiysk allkirjastatud kviitungi / rahaülekandedokument uue laeva "rack" neljas seeria Corvette projekti 20380 Corvette nimi päritud tema hiilgav eelkäija - hävitaja Balti laevastik kaitses Leningradi ja Tallinna ajal Teist maailmasõda.

Korvetid "resistentne" ja "Julge", mis ühendab Balti laevastiku vastavalt 2014 ja 2013, on põhjustanud muret peakorter armeed Balti riikide agressiivne NATO bloki.

Üldised karakteristikud Corvette disain 20380

Corvette olla pikkusega 105 m, laius 13 meetrit ja süvis 3,7 meetrit. Erinevalt teistest allveelaevade laeva, seistes teenus Vene mereväe Corvettes selle projekti iseloomustab järgmised omadused:

• multifunktsionaalsus;
• kompaktsus;
• halva nähtavuse radaritele;
• laialdast kasutamist automaatsüsteemides;
• modulaarne põhimõte, mille aluseks arhitektuuri.

See on modulaarne arhitektuur on lihtne uuendada Corvettes relvade paigaldades uue relvasüsteemid samas vähendada tootmiskulusid. Elutsükli laeva kuni 30 aastat iseloomustavad püsivalt kõrget moderniseerimise potentsiaali.

Veealuse osa laeva kere

Corvette "Vankumatu" on terasest kere sile tekk, vibu pirn ja täiesti uut kontuurid oma veealuse osa. Kombinatsioon nina pirn (ettepoole väljaulatuvat veealuse osa laeva nina) ja uus kontuure võimalik saavutada kvalitatiivne hüpe suurendada kiire laev - kiirusega järjekorras 30 ühikut vettpidavaks liikumist Corvette võrreldes traditsioonilise vormi keha on veerandi võrra vähendatud. See võimaldas ühelt poolt vähendada võimsus ja kaal peamine elektrijaam laeva ja teiselt - vabastada 15% kuni 18% mahutavuse raames tuleks kasutada täiendava võidelda seadmed.

üheksa veekindlad ruumi tehtud laevakere. Nende ühendatud silla ja juhtimiskeskus.

Pealisehitis Corvette

See on valmistatud komposiitmaterjale, mis on aeglase kihiline klaaskiust ja konstruktsioonimaterjalide süsinikkiust. Nende kasutamine on märk kasutamine nn pealisehitus madala nähtavuse radari tehnoloogia või stealth tehnoloogiat. Mis võime absorbeerida ja hajutada energia juhtum elektromagnetilise kiirguse radari, nende materjalide peegeldub suunas signaali allikas (radar) signaal on liiga väike, et seda tuvastada. Seetõttu radariekraan laeva muljetavaldav suurus hakkab tootma silt, mis vastab väike paat, või isegi paadiga.

Ahtris Corvette läbi angaari allveetõrjepatrull helikopter Ka-27 ja maandumise platvorm, mis on absoluutne uudsus vene laevade veeväljasurve. Meeskonna Corvette "resistentne" hõlmab umbes 100 inimest, koos helikopteri meeskond.

Peamiseks elektrijaama (arenevatel)

See koosneb kahest diisel diiselagregaadid (DDA) kulgeb läbi kokkuvõttev käigukastid kaks sõukruvi. Iga DDA koosneb kahest diiselmootorite 16D49 (üks annab edasi insult, ja teine - tagasi) ja tagurdamisel reduktori. Majanduslik edu Corvette on 14 sõlme, ja täis - 27 sõlme. Autonoomne navigatsioon Corvette "rack", mis alloleval fotol merereise võib kuluda kuni 4000 meremiili miili.

Arenevatel Corvette on madal müra läbi tehnoloogia kasutamine, mida kasutatakse tuumaallveelaevade. Tänu sellele, laeva sai märkamatu mitte ainult radari, vaid ka passiivne sonar (hüdrofone).

Pealegi arenevatel koosneb võimsus Corvette on neli diisel generaatorid võimsusega 630 kW iga tagada laeva elektri vajadustele.

Corvette "rack": relvade ja tulekahju kontrolli süsteemi

Corvette relvastus jaguneb tema ametissenimetamise:

• anti-ship (ja suurtükiväe rakett);
• õhutõrje;
• ASW.

Kõik süsteemid laeva relvi funktsiooni kontrolli all võidelda "Sigma" infosüsteemi. Ta kogub teavet radarite ja andurid ning annab olukorrast ülevaate lahing reaalajas. Samuti võimaldab laeva jagada luureandmeid teiste mereväe üksuste rühma.

Antiship relv on esindatud kahe kanderaketid (PU) raketisüsteemi "Uran-U", millest igaüks sisaldab laskemoona nelja anti-ship tiibrakette X-35, mille lasketiiru 260 km. Asub PU "Uraan-U" keskel osa laeva kere.

Artillery laeva esindatud universaalne merekaubaveol suurtükivägi süsteem A-190 "Universal". Selle kaliibriga püstolid - 100 mm, kiirusega (max) - 80 padrunit / min, AMMO - .. 332 kaadrid. Range kuni 20 km.

Sõidukite ette VOP SPAR "Dirk M" paigaldatud paak, ja kaks 6-raudadega relvasüsteemid 30mm Ak-630M ahtris.

Corvette on varustatud kahe nelja-pipe torpeedotoru käivitamiseks antitorped "Piir", mis on võimeline hävitama nii vaenlase torpeedod ja allveelaeva.

Sulgeda võidelda teki Corvette on kaks kuulipilduja kaliiber 14,5 mm ja kaks DP-64 granaadi peegeldada maandumist.