USAs on Chevrolet Corvette muutunud uniseks paljudele teismelistele ja mitte ainult. Ta ei ole lihtsalt võimalus kihutada enne klassikaaslasi, vaid ka tunnistab omaniku teatud seisundit. Selgitage selle auto populaarsust ja asjaolu, et see on alati olnud seotud kiirusega. Hoolimata välismaiste autode suurest prestiižist ei saa mudelit vaevalt nimetada hävitatud eurooplaste jaoks soovitavaks, kes selle esimesel mainimisel ainult õudus õnneks. Paljude arvates on Ameerika autotööstus endiselt Euroopa superautodega väga kaugel nii tehnoloogia kui ka prestiiži poolest. Et hävitada selliseid stereotüüpe, mida nimetatakse uueks Corvette ZR1ks, mille firma General Motors loodi ka selleks, et tuua välja palju uusi konkurente.
Nagu selgub, ületas uudsus kõik ootused. Kuni selle ajani ei tundnud kaubamärgi ajalugu sellist tehniliselt täiuslikku Corvetteit. Mudelil on 6,2-liitrine V-kujuline "kaheksa", mis suudab arendada 620 hobuse võimsust. Tuleb märkida, et see seade oli konstrueeritud spetsiaalselt Corvette ZR1 uueks modifitseerimiseks. Arendaja sõnul ei oodanud nad ise, et nad suudaksid luua sellist kvaliteetset mootorit, mis võimaldaks auto ületada kilomeetreid sekundites. Saidi "sadade" saavutamiseks on see ainult 3,4 sekundit. Auto maksimum on 330 km / h. Auto huvitavaks tunnuseks on see, et selle kapil on läbipaistev sissekasv, tänu millele on väljalaskekollektori kate nähtav kõigile inimestele.
Mudel Chevrolet Corvette ZR1 on märkimisväärne ka tema käigukasti puhul. Eelkõige on siin paigaldatud mehaaniline kasti kuus sammu. Kasutatava topelttsiduri tõttu saab kogu toidet pidevalt edasi suunata tagateljele. Esirattad on läbimõõduga 19 tolli ja tagarattad on 20 tolli. Pange tähele, et see on tüüpiline paljude sportautode jaoks. Michelin on välja töötanud isegi rehvid spetsiaalselt uuele Corvette ZR1-le. Peened kudumisvardad võivad olla ka keraamilised pidurid, mille läbimõõt on 15 ja 15,5 tolli vastavalt ja taga. Ferrari 599 varem võlgu kasutatud auto tehnoloogia peatamisel - see annab tema pehmuse.
Seda auto iseloomustab klassikaline proportsioon: sellel on suur kapuuts ja samal ajal on see üsna madal ja lai. Uudsuse võimust kinnitab väljatöötatud keha komplekt, kroomitud rattad ja süsinikkatus. Kui me räägime Chevrolet Corvette ZR1 sisustusest, siis on see lihtsalt luksuslik. Polsterdamiseks kasutatakse kõrgekvaliteedilist kallist nahka. Auto salongi iseloomulik tunnus on see, et on olemas palju ZR1 embleeme. Sõiduki sees on armatuurlaud, kus on paigaldatud sensorid, mis näitavad tõusurõhku, samuti kiirusmõõdik. Kõigil muudel juhtudel on interjöör üsna tuttav ning selle elektrilised ja navigatsiooniseadmed sarnanevad teiste kaasaegsete mudelitega. Igal juhul ei saa te selle autoga ükskõikseks jääda. Isegi auto, keda kogenud autod, kahtlemata muutub siin esitatud uuenduste nimekirja impulss sagedamini.