Garaaži suurus ühe auto jaoks. Garaaži optimaalne suurus

Iga inimese unistus on oma avar garaaž. Lihtsaim viis seda osta. Kuid see ei anna teile nii palju rõõmu, kui saad ehitusest! Saate ise välja töötada individuaalse projekti, et määrata 1 auto jaoks garaaži suurus . Või eelistage standardmõõdet. Kõik sõltub teie soovist, eelarvest ja maatükist.

Suurus on oluline

Alustame mõõtmete planeerimisega. Standardse garaaži mõõtmed on 3 meetrit 6 meetrit. See on ideaalne suurus, mis sobib igale autole. Selles "majas" saab mugavalt majutada ja Oka, ja maastur. Samuti on koht riiulitele, kus asuvad tööriistad, varuosad, rehvid ja kõikvõimalikud tühimikud. Kui sait lubab, on parem ehituse laius 1 meeter suurendada. Siis leibkonda saab parkida kaare, jalgrattaid, jalutuskäru. Hankige mugav hoidla.

Suurendame

Garaažis on iga sentimeetri ruum oluline. Rööpade ja auto vahelised läbisõidud ei tohiks olla liiga kitsad. Kõndides edasi-tagasi, võite sõiduki juhuslikult kriimustada. Neli kuue meetri kaugusel - garaaži ideaalne suurus.

Kuidas arvutada garaaži suurust, on paljud algajad autojuhtidest huvitatud. Enamiku autode laius on 1,8 meetrit, nii et otsustades osta isegi kõige kaugemal asuvat vedu, mille suurus ei kaota. Materjalide tarbimine suureneb mõõdukalt standardile lisanduvat märkimisväärselt ja tagatakse täiendav mugavus.

Mõlemal küljel on üks meeter takistuseks autost välja tõmmata, riideid ei värvita ega värvi ukse peale kanda.

Auto pikkus on keskmiselt 4,5 m. Seega on kapoti ja pagasiruumi avamiseks piisav 6 meetrit. Aga kõrguseks on parem teha natuke rohkem kui kaks meetrit.

Materjalid ja ideed

Garaaž võib olla kapital - ehitatud külgedest või tellistest, samuti mobiilne - puidust või metallist. Mittekapitali ehitus on oma olemuselt hea. Igal ajal saab seda kraanaga transportida teise asukohta. Kuid auto pealinn jääb igavesti. Isegi kui te otsustate jalakäijaks saada, ei kahjusta hoone - see toimib asjade hoidlaks ja soovi korral saab garaažiks muuta elamu.

Püstitamise protsess

Projekti loomiseks suurendatakse auto garaaži standardseid mõõtmeid ühe meetri võrra suuremaks mugavuseks. Nüüd saate osta ehitusmaterjale. Esimene etapp on sihtasutus. Kui otsustatakse ehitada hea kvaliteediga garaaž, peaksid põhjused olema samad. Lindi alus on parim. Selleks ei pea te kutseid kutsuma, saate teha kõike ise.

Kelder

Enne kui alustate vundamendi valamist, mõtle mugavale kelderile. See on vajalik igas kodus ja kui projekt seda ei näe ette, siis on garaaži all kelder parim koht. Korraldusprotsess on väga lihtne. Astuge tagasi plaanitud seintelt poole meetri võrra, kaevates kaevu. Seda tuleb tugevdada loputamisest, ventilatsioonist ja sissepääsu luukist.

Ventilatsioon on eeltingimus. Mitmed avad ei võimalda kondenseerumist ja ebameeldivat lõhna koguda. Valgust saab teha pärast kogu töö lõpetamist. Keldrikorrus on valmis! Kui maa-alune vesi on madal, tuleb struktuur tugevdada betooniseintega, ja siin on vaja riivida.

Sihtasutus

Garaaži suurus 1 auto jaoks 4 x 6 meetrit tagab hõlpsa vundamendi valamise. Esmalt tähistame territooriumi. Parim on mõõta kõike lintmõõduga millimeetrites, nurkades, et täita pitsid, mille vahel trossi venitada. Nüüd on kaevamine palju lihtsam. Kaevise kaevetöödel tuleb seda tugevdada kruusa või liiva padja abil. Seejärel tugevdage ja alustage valamist. Viimane samm on raketise loomine.

Garaaži seinad peaksid olema ehitatud telliskividest või plokkidest. Konstruktsioon peaks olema tugev ja madalate temperatuuride suhtes vastupidav. Soovi korral ja rahaliste vahendite olemasolul võite sooritada küttesüsteemi. Siis on lemmikmaja garaažis talveõhtuid kaotamata mugavam.

Seks

Garaaži põrand on betooni valmistamiseks parem. See on vastupidav, lihtne puhastada, mehaaniline kahjustus pole kohutav. Kuna valitud on garaaži optimaalne suurus, saab põrand ühe päeva jooksul valada. Viia majakud ümber perimeetri ja täita lahusega - pole midagi keerukat. Sellisel juhul on parem assistendi saamine, üks takistab lahenduse tegemist, teine - koheselt täitke see. Nii läheb kiiremini.

Võite panna spetsiaalse tehnilise plaadi põrandale. See tundub esteetiliselt meeldiv ja tal on suur jõud.

Kui te olete valmis põrandakatte jaoks pisut rikkuma, võttes arvesse ühe autoga garaaži väikest suurust, varustame selle uute tehnoloogiatega, kasutades polümeerseid isetasanduvaid põrandapindu. Tugev ja ilus, nad nagu isegi kõige tõsisem kriitik.

Katus on maitse ja rahanduse küsimus. Võite teha mitmetasandilise, kaldus või lihtsalt kaetud metallprofiiliga. Peamine asi on jätta ventilatsioonist avasid. Õlide ja heitgaaside kahjulikud aurud peavad välja tulema.

Viimistlus väljaspool ja sees

Töö peamine osa on tehtud - garaaž on ehitatud. Disaini tegemine on rõõm. Suur võimalus näidata disainerite oskusi! Aga tegelikult ei ole see meeste jaoks nii tähtis. Peaasi, et maja ise on valmis rauasisalduseks.

Loomulikult ei ole taustpilt sellises ruumis üsna sobiv, kuid soovi korral võite neid kombineerida teiste kaantega. Võidud stseenid näevad pilti jahedast autost, võidusõitudest, kiirteest. Keskendutakse ühele seinale. Garaaži suurus ühele autole pakub hoone väikest suurust arvestades palju disainilahendusi. Võite kulutada ja seina katta kipsplaadi või vooderdusega. See on mittesüttiv ja keskkonnasõbralik materjal. Seejärel värvige seinad oma lemmikvärviga. Kui te põrandate pinda plaatidega, võite kahekümne aasta jooksul remondist unustada.

Hoiukohad

Standard garaaži mõõtmed tavaliselt ei võimalda piisavalt riiulid. Kuid ruumi suurendatakse vaid ühe meetri võrra, mis võimaldab ruumi avaratest riiulitest mõlemal küljel. Nad suudavad salvestada masina jaoks vajalikud vedelikud, varuosad, lisaseadmed. Rehvide jaoks on soovitatav seinale spetsiaalsete hoidikute loomine, et need ei segaks. Samuti saab seina külge kinnitada jalgratta ja sõude, sest nende jaoks ei ole majas alati piisavalt ruumi. Ja kui teil on ka keldrikorrus ehitatud, on naissoost pere osa teile väga tänulik. Seal saab seal hoida panku, pudeleid, mittevajalikke roogasid.

Garaa˛i optimaalse suuruse (4-6) valimine ei pea olema arukas valgustusega. Üks valgusseade piisab. Mugavuse huvides võite kinnitada paari prožektorit sissepääsu lähedal.

Soojenemine

Harva, kes sellistes ruumides küttab. Kuigi garaaži suurus 1 auto jaoks on väike, on küttesüsteem kallis. Masin ilma patareide kuumutamiseta tunneks end hästi, kuid omanik talvel talvise remondiga tunneb ebamugavust. Kuid on veel väljapääs. On vaja soojendada garaažiukse siseküljest. Turg pakub palju kaasaegseid materjale. Soojust müüakse rullides, matidel ja paneelidel. Saate valida ühe, sõltuvalt hinnast.

Pärast mõõtmist teeme puidust tala korstna. Puu saab kinnitada kruvidega. Isolatsioonipesad kinnitatakse spetsiaalse liimiga lagede avadesse. Esteetilise välimuse ja täiendava isolatsioonikihi jaoks on väravad vooderiga vooder. Kuid mida kaunistada, sõltub teie kujutlusvõimest. Tundub hea isekleepuv kile või paks tapeet. Võimalusena - lihtsalt katke leht lakiga.

Vineeri saab asendada aiaga. See tagab täiendava soojusisolatsiooni. Veergude ja põranda vaheliste pragude ja vahede katmiseks on oluline kasutada vinüülpõõnesid. Need on paindlikud ja ei takista struktuuri avamist ja sulgemist. Külm õhk ei saa ruumi siseneda.

Nüüd teate, kuidas arvutada garaaži suurust ja kuidas seda ruumi hoida.