Inertne materjal ehituses: liigid, omadused, veotingimused

Võibolla on võimatu ette kujutada ehitustööd, milles ei oleks tarvis kasutada inertseid materjale. Iga ehitaja jaoks ei ole selline ehituslik element uudishimu. Sõnad, nagu killustik või liiv, pole erilised. Kuid enne ehitustööplatsile jõudmist läbivad nad terav ja pikk tee.

Mis see on?

Inertsed materjalid on kivist materjalid, millel on looduslik või tehislik päritolu. Enne ehitustööplatsile jõudmist töödeldakse neid spetsiaalselt erinevate seadmetega. Kaevandamine toimub avatud kaevanduses. Seda tüüpi ehitusmaterjale kasutatakse enamasti ehitiste, raudteede või maanteede ehitamiseks. Samuti mängib see kvaliteetset betoonmörtide ja segude tootmisel olulist rolli. Neid ostavad suures koguses ettevõtted, mis on spetsialiseerunud ehitussegude, betoonmörtide, raudbetoontootete ja nii edasi.

Peamine eelis, mida igal inertsel materjalil on ehitus, on selle madal hind. Tavaliselt kasutatakse seda abiainena, mis aitab suurendada lahuse või segu massi. Samal ajal vähendatakse ehituskulusid oluliselt.

Kõige sagedamini kasutatakse järgmisi inertseid ehitusmaterjale.

Purustatud kivi

Saadud kivide ja kivide purustamisel. Külmakindel ja vastupidav. On omadusi nagu tihedus ja vee küllastumine. Kõige sagedamini kasutatakse raudtee või maanteede ehitamisel, samuti mitmesuguste struktuuride tugeva aluse loomisel. Seda saab kasutada maastikukompositsioonide taastamiseks ja loomiseks.

Ehitusliiv

Kivimite hävitamise tagajärjel moodustub hõre segu. Tööde loend, milles see inertne materjal osaleb, on tohutu. Liiva kasutatakse hoonete ja teepindade ehitamiseks, kommunaalteenuste paigaldamisel, mitmes viimistlus- ja maastikutöös. See on suurepärane täiteaine betoonisegude ehitamiseks. Karjääriilu peetakse odavamaks, kuna selles võib esineda mitmesuguseid lisandeid. Kuid jõe liiv, mis on eraldatud reservuaaride alt, on puhtam. Seepärast maksab see maksimaalselt veelgi.

Kivistunud savi

Poorse struktuuriga materjal, mis mõnevõrra sarnaneb killustikuga. Sellel on suurepärased heli ja soojusisolatsiooni omadused. See on vastupanu keemilisele rünnakule. Ei kartke seen või happeid. Seda on ehituses kasutatud juba eelmise sajandi kuusteist aastat.

Graniit-sõeluuringud

Maailma ehitajad on laialdaselt kasutanud inertset materjali. Kõige sagedamini kasutatakse asfaltbetooni, sillutusplaatide ja betooni tootmiseks. Seda leiate erinevate dekoratiivmaterjalide koosseisust. Talvel saab aega kasutada libisemise koefitsienti (puistatakse teedel ja kõnniteedel).

Kruus-liiva segu

Tavaliselt kasutatakse sõidutee tasandamiseks. Segu võib kasutada maastikukujunduses, kui suured alad tuleb tasandada. See on jagatud kahte tüüpi: rikastatud ja looduslik.

Veo tunnusjooned

Lahtine materjali tarnimine ehitusplatsile toimub laost või karjäärist. Inertsete materjalide vedu reeglina teevad spetsialiseerunud ettevõtted, kellel on selleks vajalikud vahendid ja spetsiaalne transport.

Inerteeritud kaupade transportimisel tuleb arvestada mitmete omadustega, mis neil on. Esiteks on neil kõigil vaba struktuur, mis muudab isikliku transpordi tõttu võimatu transportida. Teiseks, vajadus rentida spetsiaalseid transpordivahendeid on tingitud asjaolust, et kaubamahud võivad olla väga suured. Keegi vajab paari jõe liiva kotte saidi täiustamiseks, ja keegi ja kaks KAMAZi veoautot ei pruugi riigimaja ehitamiseks piisavalt killustikku.

Üldjuhul kutsuvad spetsialistid seda koormat väga mobiilseks. Seda seetõttu, et igasugune inertse ehitusmaterjal, olgu see siis pragune, liiv või savi, võib mööda kergesti murda. Transportimise ajal on vaja arvestada asjaoluga, et erinevatel materjalidel on erinev hõõrdetegur. Ainult kogenud spetsialistid saavad selliseid nüansse määrata ja mõista selle või selle inertse materjali transpordi iseärasusi.

Selliste kaupade tarnimisega spetsialistide poole pöördumine, suurendab loomulikult ehituskulusid veidi. Kuid teisest küljest võib transpordi nüansside ja inertsete ehitusmaterjalide omaduste teadmatus maksta palju rohkem. Reeglina pakuvad spetsialistid kaupu kiiresti ilma teekatteta. Ilma teadmisteta võib iseveoteenus maksta palju rohkem. Kogenud ehitajad ütlevad, et paremini on oma kätega betoonmört sõtkuda ja samal ajal kulutada vähem, kui säästa puistlasti puudulikku kvaliteeti sõltumatult.