Isetehtud jalgratast. Kuidas teha bike

Mis algusega soe ilm muutub üha olulisemaks jalgrattaga väljas. See on kena vaadata, kui päeval kogu perele müramine nende raua sõbrad parkidele ja jalgrattateed. Rattasõit parandab tervist, üldist füüsilist arengut ja väga kasulik, isegi kui see ei ole spordile pingelist treeningut. Erinevaid jalgrattaga turule on väga suur ja võib nõudlikule kliendile, nii funktsionaalselt ja raha. Ja hind üksikuid elemente võib olla kuni mitu tuhat dollarit. Seal on palju erinevaid jalgrattaid, nagu mägi, rada, sport, linna. Eraldi rühma on self-made jalgratast. Eristada neid omavahel erinevaid parameetreid massid, ehitus, ratta suurus, arv määrad jne

Osta bike ei pruugi

Alternatiivina osta bike võivad muutuda selle valmistamiseks oma kätega. Isetehtud rattad on väga levinud ja mida iseloomustab originaalsus täitmise. Aga rakendada selliseid ideid peaks olema kannatlik ja omavad teatud oskused ja vahendid. Ja mis kõige parem omada juurdepääsu kauplus, mis on varustatud vajalike vahendite ja seadmete baasi. Koguge jalgratastel omatehtud lõppenud osad ei ole raske teha, et kellelegi.

Kuidas teha bike?

Et koguda jalgratast oma käed, sa pead üksikasjalik joonis. See võib juhtida oma, kuid see on kõige parem kasutada valmis võimalusi, mis siis, kui soovite leida ei ole raske.

Kasutamine lõppenud joonis vältida võimalikke vigu kokkupanemisel oma sõiduki. Jalgrattal, toodetud tehniliselt vale joonistamine, see on võimatu sõita. Lisaks, kui valesti bilansikirjete laadida mõned osad ja suurendatakse, mis võib viia kiirendatud neid kanda. Ja see võib peagi kõige kriitilisem hetk, kui sõiduk läheb katki või lagunema. Väga suur risk saada vigastatu või puudega, kas defekti möödasõitu vahetus operatsiooni jalgratta.

Ostud ei saa ilma

On arusaadav, et mõned mehhanismid, nagu kett ja veljed, ei ole võimalik teha kodus ja isegi töökojas. Igal juhul peavad nad ostma valmis kujul. Sel juhul sa peaksid pöörama tähelepanu materjali, millest on tehtud velje ja kodarad. Rehvi valimisel tuleks arvesse töötingimusi jalgratas. Kui teil on kavas sõita vaikses linnakeskkonnas, siis sobivad tavaline linna-tüüpi rehvid. Kui teil on kavas agressiivsest sõidustiilist või operatsiooni maastiku, peate rehvi tugevdatud turvise veojõu parandamise maapinnaga. Väga populaarne ja originaalne nüüd improviseeritud kolmerattalised. Otse ees jalgrataste kokkupanemiseks tuleb hoolikalt uuritud joonistus ja täpselt kindlaks määrata tegevuste jada.

Vastupidav metallist, vastupidava bike

Vajadus raami tootmise torud erineva läbimõõduga valmistatud vastupidavast metallist. Soovitav on, kui metalli pinnale töödeldakse antikorrosiivse kompositsiooni. See pikendab jalgratta.

Joonistel toota kõik raamielemendid ja ühendada need kokku punktkeevitusaparaati. Kui raam on valmis, siis tuleb kontrollida vead ja vajadusel viia lõpule kõik üksikasjad.

Valmistamiseks kahvlid vaja kasutada erivahendeid vormimiseks. Seda saab kasutada nendel eesmärkidel seadmed ja vahendid metalli sepistamine. Kood elemendid kahvel ja raam on peaaegu valmis, nad vaja puurida kõik vajalikud augud paigaldamiseks rattad, ketirattad ja pedaalid.

Järgmine, mida on vaja teha rool, iste ja pedaalid. Kui need osad on üle jäänud vana jalgratas, neid saab remontida või lihtsalt viia tavavaatesse kui nad on heas seisukorras. Kett rattad ja pidurid ka vaja kontrollida seisukorda ja vajadusel remont. Probleemid võivad tuleneda lekkiv kodarad, puudumisel rasv piduri mehhanism ja kuna halva kvaliteediga jalgratta kett lingid.

Omatehtud jalgratast, või pigem nende osad saab värvitud, eelnevalt kaetud primer. Isegi õhuke kiht tindi kaitstes seeläbi metalli korrosiooni eest. See säilitab välimuse üksikasjad õige riik.

Kokkupanek ja töötab

Kui kõik komponendid on valmistatud, on võimalik paigaldada neid raami esialgse hinnangu tehnilise sobivuse kokkupandud sõiduki. Esimene asi, mida peaks pöörama tähelepanu on kvaliteedi ja terviklikkuse jalgratta kiirus, lihtsus käigukang, funktsionaalsust pidurid ja muid väiksemaid nüansse.

Kui ratsutamine ei ole rahul või ei ole võimalik ilma vaeva, on vaja mõista vastuolusid, neid parandada ja korraldada järgmine katse. Kui kõik osad ja komponendid on hea, jalgrattaga tuleks täielikult demonteerida maali.

Osta ja ehitada

Kui ei ole erilist soovi pöörduda sellise keerulise variant, see on lihtsam osta valmis komponendid ja koguda jalgratast oma käed, kohandades neid vastavalt oma vajadustele ja soovidele. Võite koguda kergversiooni kasutades titaani või odavam alumiiniumist raami. See võib olla varustatud mis tahes komponentide korral kvaliteeti ja väärtust. Võimalik ehitada motoriseeritud jalgratas. Omatehtud variant selline transportimine on kõige mugavam ja praktiline. Kui sõlme või komponentide kogum rikkis või lihtsalt lõpetasid sobiks selle omadusi, võib asendada uuega ilma probleemideta.

Tasub meeles pidada, et sagedase kasutamise jalgratta asemel auto ei ole ainult positiivne mõju tervisele, vaid aitab ka parandada keskkonna olukorda.