Jalgratta rattaks on üks tähtsamaid osi

Jalgratta üks tähtsamaid jalgrattaosasid on jalgratas. See on sama tähtis kui raam, kuna see võtab kogu koormuse.

Samuti tuleks arvestada sellega, et ratas ise kaalub väga vähe ja jalgratta kaal võib ulatuda kümnete kilogrammideni. Seetõttu peaks jalgratta konstruktsioon olema suurendanud stabiilsust.

Lisaks peab jalgratta ratta vastu pidama ja lööma koormusi, mis on suunatud eri suundades ja mille põhjuseks on mitmesugused ebatasasused teedel. Tänu kaasaegsetele arengutele on see osa muutunud väga tugevaks ja kergeks, erinevaks ja töökindlamaks.

Selle baasstruktuuriga kaasaegne jalgratta ratta disain ei ole palju muutunud võrreldes nendega, mis olid kakskümmend või kolmkümmend aastat tagasi. Reeglina koosneb see kodaradest, velgist, pulgast, kambrist ja rehist. Nende omadused on kõikidel mootorrataste loomiseks kasutatavatel ratastel. Üks olulisem neist oli ja jääb ratta suuruseks (rehv ja velg). Näiteks maanteel jalgratastel on suured rattad. Lõppude lõpuks peavad jalgratturid suurel kiirusel maanteel välja töötama, ja jalgratta sellised elemendid aitavad neil selles. Suurte takistuste ületamisel võivad suured rattad olla kasulikud. Kuid samas väikesed võimaldavad kogu struktuuri palju kompaktsem. Väikese läbimõõduga rattad pakuvad suuremat jõudu ebaühtlaste teede ületamisel.

Kõik mõõdud, mille kvaliteetne jalgratas, täpsemalt selle velg, vastab kõigile üldtunnustatud rahvusvahelistele standarditele. Nad määravad kindlaks mitte ainult mõõtmed, vaid ka arvutuste järjekord. Näiteks, kui velje diameetri maandumissuurus määratakse kindlaks kohaga, kus rehv tuleb paigutada. Mõõtmised tehakse millimeetrites või tollides. Kaasaegse jalgratta ratta mõõtmed võivad olla vahemikus 20 kuni 28 cm. Väikseimad on tüüpilised linnade kokkuklapitavad mudelid. Suurim - maanteel ja maanteel jalgratastel. Kõige populaarsem toode - mägiratas - tavaliselt on kahekümne kuus tolli rattad.

Samuti on ratta oluline komponent rehv. Nüüd on paljud sellised kummitooted turul. Peamine erinevus nende vahel, välja arvatud muidugi kvaliteet, on turvisemuster ja rehvi füüsiline suurus. Kõik mõõtmed peavad vastama ka rahvusvahelistele standarditele. Lisaks peavad nad järgima kõiki kaamerate tootjaid.

See pole üllatav, sest mõõtmed on väga olulised parameetrid. Eelkõige sõltub neist kõigepealt kogu jalgratta käitumine teedel. Seega, kui valite selle sõiduki ise, pööra tähelepanu ratastele, sest see sõltub mitte ainult teie mugavusest, vaid veelgi olulisemast teie ohutusest. Lisaks sellele saavad õigesti valitud parameetrid muuta sõidu meeldivaks ajaveetmiseks.