Kirjandus remondiks Škoda Octavia A5

Skoda Octavia A5 - viie kohalise luukpära C-klassi, praeguse põlvkonna, mis on saadaval alates 2004. aastast; väike restyling toimus 2009. aastal. Sõidukid toodetud ühe klassi C VAG platvorm, mis on toodetud SEAT Leon, Golf, Golf + ja muud mudelid. Skoda Octavia A5 toodetakse kehas universaal Skoda Octavia A5 Combi. 2007. aastal oli off-road versiooni mudel - nelikvedu universaal Skoda Octavia Scout suurenenud kliirens. Broneeri remont ja hooldus Skoda Octavia A5 pakub kava üksikasjalik kirjeldus vigade tekkinud töötamise ajal auto.
Vahemikus mootorid saadaval meie kaaskodanikud, koosneb kolmest bensiini- ja kaks diiselmootoritele. 1,6 MPi bensiinimootorit ja 1,8 TSI (turbolaaduriga) saadaval, et kärpida Ambiente ja Elegance. Et lõpetada komplekti sama nime ja on saadaval kahes diiselmootorite - 1,9 TDI ja 2,0 TDI. Kaks-liitrine turbomootor 2,0 TFSI pakutakse ainult sport versioon Skoda Octavia RS .Aastal remondi käsiraamat Skoda Octavia A5 annab teavet diagnoosi ja erinevate auto süsteemid

Kõikide mootorite ja trimmi tasemed on saadaval viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Sõiduki mootor 1,6 MPi võib varustatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga, ja 1,8 TSI - seitse-DSG. 1,9 TDI jõuallikas saab kasutada ainult mehaanika ja 2.0 TDI - mehaanika või masinaga. Sport versioon - ainult mehaanika.
Design Skoda Octavia A5 on mõeldud ettevõtete stiili, mida saab taandada kõik mudelid Skoda. Auto ei põhjusta elevust või erilist huvi möödujad, kuid päris lahe disain ei ole tüütu. Ta ei lähe moest ning paar aastat.
Autos, ikka ja äratuntav standard. salongi suurus ei ole enam põhjustada kaebusi ülerahvastatuse ja ruumipuudus. Ergonoomika on muutunud palju paremaks. Mustvalge armatuurlaud tehase raadio, pardaarvuti on lihtne lugeda ja ei häiriks juhtimine. Tekstiilpolstrit kohtade hea kvaliteediga, on ka standardvarustusse istmed on hea külgtugedega. Rahul olemas piisav arv taskud ja kastid väikesed asjad.
Liikumist täheldatud selget liigub käigukang, mis võib olla lihtsalt ja sujuvalt sisse nii üles ja alla. Vedrustus autos pikali, lubades hirm siseneda omakorda. Aga Octavia A5 puudub heliisolatsiooni.
Side peeglid võimaldavad usaldust rekonstrueeritud liikvel, arvustused vnutrisalonnoe peegel on standard. Võib tunduda, et mootor on natuke nõrk, kuid see võimaldab teil kindlalt hoida auto voolus, ilma püsiva vahetuses. Lisaks mootor on väga ökonoomne - 8,4 liitrit 100 km linnas. Pidurid võimaldab selget annuse aeglustust ja pakkuda head piduri dünaamika.
Ta lõi üsna suur pakiruumi maht 560 liitrit, mis tundub veelgi tänu suure ava laadimise.
Skoda Octavia A5 - dünaamika, võimsus ja energia, harmoonilise sünteesi funktsionaalsuse ja ilu.