Köisteed Elbrus: käivitas kolmanda etapi

Vanad olijad mäletavad kindlasti tundus pendli köistee "Elbrus-1" 1969. aastal. Ta on nagu enne, pärineb kõrgusel 2350 meetrit - alates "Azau" jaama ja lõpeb umbes 3000 meetrit - on jaama "horisondi". Täna on see valdkond ei leitud.

Mitte kaugel vana köistee (pendel tüüp) kahe kajutid (võimsuse iga - 20) tegutseb uus - gondliga, mis on varustatud eemaldatava kabiin 58 (võime iga kabiin - 8).

Aktiivne puhkus Elbrus piirkonnas

Põhja-Kaukaasia meelitab kaasaegse äärmise mitte vähem kui nende palju aktiivsem eelkäijad, kes elas 20. sajandil. Ajal, mägedes ei ole mõeldud romantilisteks jalutuskäikudeks ning teenis omamoodi "mõõtkavas" mõõta tahtejõudu ja vastupidavust.

Köisteed Elbrus tehtud selles valdkonnas palju atraktiivsemaks armastavad mägede õhku ja fännid selfie. Kõige populaarsem on "Shelter üksteist" - kõrgeim hotell, mis asub Kagu-osa Elbrus, kõrgusel 4130 meetrit üle merepinna. Kõrgus ülemise Elbrus (see mägi on kustunud vulkaan) - 5621 ja 5642 meetrit.

Täna teekonda Elbrus piirkonnas saab teha vähem äärmuslik ja värvikamaks. Tekkega "rajad" on mitmetasandilise köisraudteevagunid ligipääsmatus tops on muutunud kättesaadavaks isegi kogenematu reisija. See kõik sõltub kavatsused ja plaanid mägironijad, suusatajad ja telkijatele.

Teemal "köisraudtee" - Elbrus!

Köisteed Elbrus pärinevad Azau lagendik, mis asub kõrgusel 2350 meetrit üle merepinna. Seega liiga alates Azau lagendik, alustada viib tippu matkarajad.

Glade Azau - see ei ole mahajäetud, lumega kaetud osa loodusest, vaid kaasaegne turismikeskus, mis on varustatud uusima täiustatud arendamist: siin, va rentimine vajalikud seadmed ja spordivahendid, on palju apteeke, poed, hotellid ja kohvikud.

Tame lumelauasõit või suusatamine võib isegi algajatele. Peaasi - soov! Tänu juhendamine kogenud mentorid, kes on kunagi tegelenud talisport, vaid üks päev õppida ületada laskumine koos "horisondi" station. Seega nimetatakse esimese suure punkti tõus, mil esimene neist kohtadest, köisraudtee ehitati. Elbrus (foto allpool), ei ole see veel nähtav. Teiselt poolt, kui üleandmise köisraudtee, mis läheb järgmisse jaama - "Peace", ees reisija lõpuks avaneb vaade Elbrus.

Hotell asub pilvede

Kõrgeim punkt teise etapi (alates "horisondi" töötluspunktist "Mir"), mis käivitati 1976. aastal jõuab 3470 meetrit. liiklusskeemi selles valdkonnas on sarnane eelmisega: kõrval vana pendel köistee uus funktsioon - gondliga. Pärast lõpetamist "Big Elbrus köisraudtee" Hotel pilvede (nii mitteametlikult nimetatakse "Shelter üksteist") sai lõpuks taskukohased taseme koolitustele, samuti neile, kes jõudis esimesena nii kõrgel mägedes.

Mis ametlik nimi hotelli - "Shelter üksteist" - on seotud kahe legende. Vastavalt üks neist, siin kord külmutas üksteist mägironijad lõksus vangistuses tuisk. Vastavalt teisele legend nimi hotelli andis kohalik elanik kui peatatud ööseks koos oma palatites - õpilaste maakoolide.

Teine etapp "köisraudtee" oli ette üle jäine piigid ja kunagi sulab lund Elbrus. Kas ehitajad kõrguse oletus, püstitada teise koha pärast paar aastakümmet köisteed Elbrus mees tõusta isegi suurem?

Lõppjaam - "Gara-Bashi"

Alates 27. detsember eelmisel aastal teenust turistid, mägironijad ja telkijatele vaid baasi, et näha Elbrus - lift, mis jõuab kõrgus 3847 meetrit. Station "Gara-Bashi" ja (seni) see "köisraudtee" - kõrgeim mägi Euroopas. Esiteks peeti kõrgeim mägi lift koos lifti Aiguille du Midi - Lääne tippkohtumisel Mont Blanc.

Uus kaabel liinil, ekspertide sõnul on võrreldes Prantsuse, nagu sobiv teenima kõikide kategooriate suusatajatele. Suutlikkust "Mir - Gara-Bashi" - köisraudtee 750 inimest tunnis. On selle ehitamiseks ja arendamiseks on eraldatud rohkem kui miljardi rubla. Lähitulevikus korraldajad suusakuurordid Elbrus kavatsevad samaaegselt saada kuni 12000 fänni talisport.

Shelter "tünnid"

Muidugi, köisteed Elbrus eesmärk ei reisijaid kuni lõpp-punkti saabumise. Enne ronimist tippu turiste aklimatiseeruda paar päeva viibida ühes üheksa kuue kohalise kaubikud, üllatavalt sarnane barrelit. Olles harjunud kohaliku kliima, reisija lahkuda peavarju "tünnid" ja tippu tõusta, "kahe otsaga draakon."