Korintose kanal - unistusest reaalsuseks

Isegi iidsetest aegadest oli hämmeldunud vajadus siduda Ioonia ja Egeuse mered läbi Korintistuuri, luues kanali. Kõik katsed osutuvad ebaõnnestumiseks, kuna kahe merevee veetaseme erinevuse tõttu oli kanali ehitamisel suure tõenäosusega üleujutus. Ja alles pärast mitmeid tuhandeid aastaid viljatuid katseid mõisteti lõpuks mõningate inimeste unistus: korintose kanal ehitati ja kaks merd kohtusid, mis tegelikult tegi Kreeka saareks.

Esimene teave kanali ehitamise katsete kohta kuulub 7. sajandist eKr. Veeteede ehitamise töö algatajaks oli Corinthia valitseja Periander. Huvitav on see, et tööde lõpetamine ei toimunud mitte tehnilistel põhjustel, vaid Pythia oratooriumist tulenevate Perianderi prognooside tõttu, et kanali ehitus tekitaks jumalate viha.

Sellest hoolimata on kanali rajamise idee alati olnud asjakohane. Peale seda mõtlesid sellised suured iidsed valitsejad nagu Demetrius, Polyointret, Caesar, Caligula. Nero hakkas tegelikult ehitama, saates umbes 6000 orja selle töö jaoks. Kuid siis ei kavatsetud kanalit ehitada jälle, sest keiser pidas Rooma lahkuma, kus Nero vastu tulistas ülirõõmus. Pärast tema surma ei pidanud õigusjärglane vajalikuks ehituse jätkamist ja kõik tööd lõpetati. Pärast Rooma impeeriumi langemist võeti Veneetsia ja Bütsantsi kanali ehitamiseks edutult vastu. Tänapäeval oli üheks olulisemaks ehitustööplaaniks Corinthian Canal. Kreeka ei suutnud oma esimese presidendi Jonannis Kapodistriya juhtimisel seda paljusid põlvkondi unistada.

Pärast Suèce'i kanali kasutuselevõttu hakkas Corinthese kanali ehituse projekt taas leidma populaarsust . Kreeka valitsus dokumenteeris ehituse 1869. aastal. Projekti autorid olid István Türr ja Bel Gerstvier - Ungari arhitektid, kes osalesid Panama kanali ehitamisel. Ehitustöö algas 1882. aastal. Tänu suure hulga töötajate kasutamisele ja sel ajal kõige kaasaegsemale tehnoloogiale ehitati Corinthia kanal rekordajaga. Kasutuse algus on 1893. aastal.

Korintose kanal on pikkusega 6 kilomeetrit, sügavus on 8 meetrit ja lubjakivide seinte kõrgus on 76 meetrit. Kanal läbib kolme auto silda ja ühte raudteesilda. Corinthia kanal on oma aja jaoks märkimisväärne saavutus, sest tänu kanalile saavad mereparkid, mis varem Peloponnesose mööda pidi minema, lõigata umbes 400 kilomeetrit.

Praeguseks on tänapäevaste laevade kitsuse tõttu kanal praktiliselt oma tähenduse kaotanud. Siiski läbib see igal aastal isegi 15 000 erinevat laeva. Lisaks sellele meelitab Corinthian Canal, mille foto on näha kõigis Kreeka vaatamisväärsuste loendis, tuhandeid turiste.