Külm asfalt: mis see on, virnastamine tehnoloogia

Väga sageli külmal aja kommunaalkulud on üles kiiresti lappimine teepinnast. Millega asfalt kuum meetod nõuab täiesti kuiv ja hoolikat ettevalmistust aluse, mis on täiesti võimatu teha sügisel ja talvel. On sellistes olukordades, enamikul juhtudel kasutada külma asfaldi. Mis see on ja kuidas see erineb tavalisest meetod, millega teed, püüa leida rohkem.

Mis on külm asfalt?

Külm asfalt nimetatakse uuenduslik materjal remont Teede, mis avab uusi võimalusi kommunaalkulud ja erametsaomanike valdkondades. Selline tuli meile välismaalt hiljuti, kuid on juba ennast tõestanud ka Vene turul. Unikaalne katte kvaliteeti lubada selle kasutamist kõige ekstreemsemates kui aasta kuum asfalt on täiesti võimatu. Paljud inimesed ei tea,, mida see koosneb külma asfaldi? Mis see on? Toodetud kujul lõppenud asfaldisegu lisandiga bituumen, polümeeride ja plastifikaatorid. Tootmisprotsessis on täielikult segunenud kõik põhikomponendid materjali, lisatakse peeneteraline kruus ja paindliku lisaaineid. Saadud segu lastakse termilist töötlemist ja saadetakse pakendeid.

Külm asfalt müüakse kotid kaaluga 50 kg plastist ämbrid või 15 kg suurtes pakendites kuni tonn.

Eelised külma asfaldi

Cool kõnniteel paigaldusmeetod on saavutanud tohutu populaarsuse tänu oma lihtsusele. Tekkega külma asfaldi remondi või teha väike sillutatud ala saab iga majaomanik ilma erilisi oskusi ja kalleid seadmeid.

külma asfaltkattega iseloomustab suur tugevus, vastupidavus ja saab juhtida vahetult pärast lõpetamist remonti. Sõidu ajal remontida osa asfalt on tihendatud ja omandab vajalikud kõvadus. Composite sisalduvate lisaainete materjali nakke parandamiseks pinnaga segu kui hõlbustada laotus protsessi ja tagada kõrge kvaliteediga tööd.

Eelis see meetod üle kuuma virnastamise seisneb selles, et operatsiooni võib läbi temperatuuril kuni miinus 20 kraadi. See ei ole absoluutselt vajalik eeltöötlus remonditud pinnale. Kõik, mida pead tegema pit - pühkima tolmu välja.

Transportimine materjal võib olla iga ilmaga, sõiduki sobiva mahuga. Noh pakitud külma asfaldi kotid võib hoida praktiliselt igavesti. Kannatanut segu sobib kasutamiseks aastaringselt, mis on väga mugav.

puudusi

Külm asfalt ei sobi kasutamiseks peatee pinnale, kuna mõjul raskeveokite kaotab jõudu ja levib. Teine suur puudus on kõrge hind vedela bituumeni. Hind segu külma millega mitu korda kulu kuuma protsessi. Kuigi, arvestades, et see on mõeldud ainult pisiremonti, eemaldage kaevandis moodustatud see osutub mitte liiga kallis.

Võrdluseks, näiteks väärtusest nii kõnniteed: 1 tonni tavapäraste asfalt maksab ettevõtete 2000-2500 rubla, samas kui hind tonni Mustkatte on 50 000 rubla. Aga kui sa arvutada töötajate tööjõukulud ja kulud rent vajalike seadmete kuum kate, puhu külma asfaldi toodetud isegi ökonoomsem.

põranda tehnoloogia

Esimeseks sammuks on moodustatud auku puhastatakse tolmust ja erinevate prahti. vana katte töödeldakse bituumenemulsiooni, mida virnastatud külma asfaldi kõrge kvaliteedi aluse kleepumist uut materjali. Mis see on ja kas ravi on vajalik, on vaja mõista enne töö alustamist.

Kompositsioon sisaldab bituumenemulsiooni, lahustati vees segunemisest erinevate komponentide. Liim loob maksimaalse vedeliku tiheda seose kahe materjali. Ostu kompositsioon võib olla mistahes ehitusmaterjalide kauplusest.

Kui rada on praod ja mõlgid, need täidetakse Vedela seguga, misjärel kogu pind uuesti tõmmatakse või harjaga, kasteti emulsioon. Edasi jätkake asfaldi laotamist. Ta valas kaevu, territooriumile või selle tuleviku teele ja tasandada. Kui on tükid segu, tuleb need jaotatud raskeid objekti.

Karjaaride põimitud mitmekihilist, mille paksus ei tohiks ületada 6 cm. Iga kiht hoolikalt tasandada vibroplaatide või tavapärastele hakkija.

On oluline, et vedelik asfaltkattega oli 1-2 cm kõrgemal vana teekatte. Protsessis veerema segu ja tampima prosyadet soovitud sügavusele. Kui remont Teede kasutada sellist tehnoloogiat. Külm asfalt võimaldab kasutada uue katte kohe pärast kasutamist.

ulatus

Külm asfalt on kõige sagedamini kasutatav kiireloomuliste parandustööde teekatete piirkondades, kus ei ole võimalik peatada sõidukite liikumist. Soovitav on kasutada materjali remont vundament, raske teelõikude livnevok, luugid, platvormid huvitegevuse ning muude väikeste pindadega.

Omanikud kodudesse korraldamiseks parklas, põranda verandad ja lehtlad, teed ja kapitali kasutatakse sageli külm asfalt. Hind kindlasti kõrge, kuid kuna omandatud segu saab kasutada pikka aega perioodilise privaatne remont on ideaalne.

järeldus

Käesolevas artiklis me vaatasime, millal ja kus kasutada külma asfaldi, mis see on. Täna see materjal teab praktiliselt igaüks, kes otseselt või kaudselt seotud remont Teede. külma asfaldilaotamise tehnoloogia üle lihtne, see on kättesaadav kõigile, kes tahab panna kvaliteetse ja usaldusväärse teekatte oma aias. Seoses vajaliku koguse segu, on vaja teha arvutused, mis põhinevad andmed tootja pakutud. Seega per 1 ^m2 paksusega mitte üle 0,5 cm nõutakse umbes 50 kg vedelas olekus segu. Väga sügav augud on soovitatav täita peenkruusaga keskelt.

Asphalt Nii saadud oleks piisavalt suure jõudlusega. Kui laotamise ajal segu ei ole vigu, külmutatud kate kestab ilma hoolduseta aastaid.