Mercedes E-Class 2013 - sport mugavuse ja automaatika keskklass

2013. aastal tähistas 20 aastat täielikult muutnud süsteemi Mercedes nimi. Paremus mõiste brändi masin on möödunud mootori suurus keha tüüp. Täht "E", mida kasutatakse enne kirjeldada süstimist küttesüsteem, on nüüd "rännanud" nime keha, mis vastab Saksa sõna «exekutivklasse». Sõna otseses mõttes, see tähendab peaaegu lemmikud, kuid praktikas - masinad tavalise keskklassi. Tegelikult nii see on, ja autod E-klassi, koos mersedesovsky minibusside kõige levinum meie teedel.

2 aastat pärast eespool nimetatud uuenduste 1995, see hakkas tootmise "chetyrehglazogo" Mercedes E-Class, mis 2013. aastal jäänud minevikku. Kuid mõned järjepidevus säilib: praeguses Mercedes E-Class rohkem nurgeline esituled on jagatud või LED ribad, või õhuke keha joon. Design uuendusi puudutas ka tagatuled, vendrid ja esistange, mis on nüüd "järsem" kui enamik "häälestatud" eelkäijad.

Uus valik mootoreid, täiustatud võimsust, dünaamika ja paindlikkuse alumises pöörete vahemikus, aitab rohkem sportlik välimus ja iseloom Mercedes E-Class 2013. Samuti märkimisväärne juhikabiini: arvu valib vähendatud viielt kolmele, tagastatakse analoogkella, sõõrik kuju muutunud. Ja ülejäänud tunne hea ja tugev mugavust kabiin Mercedes on jäänud samaks.

Autod Mercedes E-Class 2013 on varustatud unikaalse turvasüsteem. Automaatjuhtimisega väsimus ja tase pea kerge. Samuti kontrolli all line märgised teedel ja lähedalasuvate sõidukid, takistused parkimine ja isegi juuresolekul inimest jooksis üle tee, kui Mercedes E-Class 2013 liigub kiirusega alla 50 km / h, see on ilma juhita takistab tabas õnnetu jalakäija.

Et kontrollida peatamise kasutab nelja liiki elektrooniliste süsteemide, pehme kuni kõva ja mugav ja spordi. Eriti huvitav adaptiivne õhkvedrustus kontrollisüsteem, mille nelikvedu mudelid Mercedes E 350 4MATIC.

Huvitav uudsus auto Mercedes E-Class 2013 sai automaatkäigukastiga 7G-TRONIC PLUS kontrolli rool. Üleminek käsitsi kontroll on lihtsalt sellepärast, et juht hakkab toimuma käsitsi - auto "mõistab" omaniku kavatsused.

Kõige arenenum nii kaasaegse ökoloogiliselt suundumusi on automudeli Mercedes E 300 bluetec hübriid. See on hübriid, mis ühendab elektrimootor võimsusega 26 hj diiselmootoriga üksus, arendades võimsust kuni 204 hj Elektrilised proportsioonis kaotada võimsuse määramise välimus vahekorras pöördemoment: diisel - 500 Nm, samas kui elektrimootor - 280 Nm. Sellised omadused teevad selle pigem dünaamiline hübriidsõiduk, võimalik laiali 100 km / h 7,5 sekundit, kusjuures diiselkütuse kulu on 4,1 liitrit 100 km.

Vaatamata üleriigilise ja laialt haardumine fookus E-klassi mudel 2013 on eraldatud eksklusiivne spordi disain, täiustatud funktsioone juhtida peatamise ja paljud kaasaegsed elektroonilised süsteemid, mis hõlbustavad elu tänapäeva juht.