Moskva autode muuseum: fotod ja ülevaated turistidest. Rogozhski võlli autode muuseum

Autode inimeste entusiasm pärineb nende ilmumise ajal ja see ei vähenda kogu eluolu. Autotööstus ei peata enam rauast hobuste versioonide väljaandmist, markeeringute arendamist ja mudelite täiustamist. Keegi püüab uusi tooteid proovida ja ei esinda oma elu ilma kiiret sporti kena, teised aga vastupidi eelistavad haruldasi ja tõestatud mudeleid, andes nii neile kui ka muule vapustavale rahale. Moskva Automobiho Muuseum koondas kõik seina autotööstuse saavutused oma seintes. Enamik tema paviljonis esitatud eksponeeringutest pärineb 20. sajandist, kuid ka 21. sajandi suhteliselt uusi mudeleid.

Kust saab kollektsiooniga tutvuda?

Vanade autode muuseum asub Moskvas. See on kaasatud mitmesuguste selliste institutsioonide hulka, millel on ebatavapärased eksponaadid. Muuseumi aadress: Rogozhsky Val tänav 9. Võite saada siia metroojaamast "Ploshchad Ilicha", mööda tänavat umbes viissada meetrit, mis kestab keskmiselt kümme minutit. Muuseum on suur angaar, kus varem paiknes raudtee depoo.

Et kõiki eksponente põhjalikult uurida, peate maksma sada rubla täiskasvanule ja viiekümnele lapsele. Saate ekskursiooni ise nautida või broneerida ekskursiooni. Professionaalne juhend annab teile kõik üksikasjad autode välimuse ja elu kohta. Saate kontrollida kõiki eksponeeringuid igal päeval, välja arvatud esmaspäev, kümnest hommikust kuni üheksani õhtuni.

Muuseumi ajalugu

Automobile Muuseum asutati Rogozhsky Val 2003. aastal Moskvas. Ta sai kiiresti populaarseks haruldaste seadmete kasutajate hulgas ja lihtsalt inimesi, kes on huvitatud midagi uut. Hetkel ekspositsioon koosneb kahest sajandist näitust. Kogumik sisaldab erinevaid seadmeid. Siia kuuluvad autod, veoautod, bussid ja eriotstarbelised sõidukid, samuti mootorrataste ja jalgrataste mudelid . Näitus ei seisne mitte ainult riigisiseses transpordis. Siin on välistootmise eksponeeringuid.

Autode kogumise struktuur

Moskvas asuvate retrovagunite muuseum sai rikkis taime AZLK kogumise pärijaks. Paviljoni kaunistasid erinevatel aastatel toodetud "moskoviidid" ja mudelid.

Likhachev Plant (ZIL) tüüpilised autod lähevad tagasi nõukogude ajastu ajale. Samuti on huvi Gorki Automobile tehase eksponaadid (GAZ).

Erilist tähelepanu pööratakse tehnoloogiale, mis kunagi oli Kremli garaažis. Koos temaga on lahkunud terve ajastu, mis jättis riigi ajaloos jälje.

Muuseumi kaasaegsetest ja kiiretest mudelitest on autod ja spordiautod, mis olid erinevate rahvusvaheliste võistluste osavõtjad.

Muuseumi kõige ebatavalisemaid ja huvitavamaid eksponaate loonud iseõppinud disainerid. Nad kuuluvad Nõukogude ajastusse, kuid on olemas ka kaasaegsed arengud.

Muuseumi eksponaadid "Töö"

Nõukogude autode muuseumil on oma kollektsioonis ainulaadsed eksponaadid. Selliste masinate analooge praktiliselt ei jäeta riigi tänavatel ja retroloobuliste garaažides. Sellega seoses kasutatakse ainulaadset tehnikat paljudes kaasaegsete filmide ja teleülekannete puhul. See näitab masinate suurepärast seisukorda ja kõik näitused võivad liikuda iseseisvalt. Seega ei eksponeeri autosid mitte ainult muuseumis, vaid ka filmimise alal.

Kokkupuute andmed

Moskvas asuvas Moskvas asuvas Moskva muuseum, mis asub Rogozhski võllil, koosneb autodest, mis tuli erakogudesse. Näituse töötajad leiavad ja ostavad seadmeid erinevates riikides. Mõni isend põhjalikult parandati ja sai teise elu. Paljudel autodel on mitte ainult tehniline, vaid ka kunstiline unikaalsus ja omadus.

Nõukogude autode muuseum näitab suurte inimeste tehnilise mõtte arengut. Näitusel näete, millised masinad eelistavad terveid põlvkondi.

Moskva retroautode muuseum koosneb neljast ekspositsioonisaalist. Igaüks neist on individuaalne ja omab oma eripära.

Ekspositsiooni esimene saal

Sõidumeerikute sisenemisel Rogozhsky Val jõuavad ekskursioonid tipptehnoloogia maailma, siin on koopiad lihtsamad ja hõlpsamini kättesaadavad. Ettevõte, kes kord pakkus "Packardi" autosid, 1958. aastal enam ei eksisteerinud ja autod ei jäta oma silmade juurde rõõmu.

Spetsialistid on taastatud ja eksponeeritakse võidusõiduks klassifitseeritud "Racing Liggart-1" autosid. Tore silma nägemine 1933. aasta näitusel "Lincoln" esimesel saalis ja esimesel sõjajärgsel aastal ilmunud "Cadillac". On ebatavaline ja üllatav, kui vaadata 1957. aastal välja pandud väikest autot "Tsundap Janus". Tuntum välja näeb DKWF8 1940. aasta vabastamise aasta. Üllatavalt hele lind on 1937. aasta "Mercedes" 320, mida kasutati kiirabiautosena. Halli sügavusel paikneb Ford T - kõige tavalisem auto, mille vabastamine asutati paljudes riikides.

Teine ekspositsioonisaali

Moskva autode muuseumil on kogu nende nõukogude autosid kogu nende loomise algusest peale. Üks esimesi on ZIS-101, mis on peaaegu täielikult puidust valmistatud. Selle monteerimiseks kasutati erilist tugevat pöögi sorti. Vaatamata materjalile, millest auto valmistati, on sellel termostaat ja raadio. Sõjajärgsel perioodil kasutati autot taksos. Lisaks ZIS-101-le on teises ruumis ka moskvisiidid, GAZ, ZAZ ja IZHey.

Selles saalis on täielikult esindatud Nõukogude limusiinid, sh soomukid, mis kannavad esimesi inimesi riigis. Eriti huvitav on vaadata auto, mida nimetatakse "Marusya "ks. Ta sai liidust esimese sportauto.

Kompositsiooni kolmas saal

Muuseumi kolmandas saalis saate tutvuda välimüügi erinevate mudelitega, millel pole kindlat temaatilist fookust. On palju tuntud kaubamärke nagu Mercedes, BMW, Chevrolet, Toyota, Ford, Cadillac ja paljud teised.

Kompositsiooni neljas saal

Ekspositsiooni viimane saal anti spetsiaalse varustuse alla. Kõrval asuvad kõrtsid põllumajandus- ja sõjaväeveokid ning isegi aerosõelad ja maasturid.

Moskva autode muuseum, fotod ja ülevaated turistidest võib näha erialakirjanduses, on kõige parem külastada, et näha nii kohaliku kui ka välismaa autotööstuse võimet.