MTZ-82.1: kirjeldused ja ülevaateid

Valgevene kvaliteet - teema teise vestlus. Ei ole saladus, et sel päeval toodetud endise Nõukogude vabariigi tooted on endiselt tuntud oma kõrge kvaliteedi tootmine. Ja see ei ole ainult toidu ja tekstiil, vaid ka põllumajandustehnika sealhulgas. Selle artikli loeme üksikasjalikult traktori MTZ-82.1, selle funktsioone, spetsifikatsioone ja kommentaare.

ajalooline teave

Traktorite Valgevene jõudnud uuele tasemele aastal 1970, kui traktorite tootmist MTZ seeria korraldusel nõukogu NSVL Ministrite. See oli sel ajal, et valitsus on otsustanud vabastada väga võimas traktor Pöörd-. Alusel võeti MTZ-50. Masin disain on läbinud palju muutusi ja täiendamine läbinud kabiin puitpaneelid, hiljemalt skriptimismootorit kõrgema võimu. Esimesed katsetused MTZ-82.1 toimus 1972 ja oli küllaltki edukas. Tuginedes nende testidest moodustati nimekirja paigaldatud ühikut ja nende osad, samuti loodud umbes 230 seadmete orienteeritud teha mitmesuguseid töid. Sel juhul liikumiskiirus traktori jõudnud 30 km / h, mis võimaldab seda kasutada transpordi tööd.

esimene pääsuke

Esimene kirjeldatud auto ilmus Minsk tehases 1974.. Juba algfaasis operatsiooni, kasutajad on hakanud reageerima väga positiivselt traktori ja insenerid otsustanud jätkata suurendada tootmismahtu seda tehnikat. Nelja aastakümne jooksul pärast selle vabastamist MTZ-82.1 oli käepide valdkonnas peaaegu kõikidel mandritel meie planeedil. Eelkõige on need traktorid on populaarsed Aasias, Aafrikas ja Lõuna-Ameerikas.

Peamine eesmärk

Masin oli algselt loodud töötama väljad. Kuigi põhimõtteliselt on üsna mitmekülgne ja on täis sõita keskmine traktor. Ta on üsna võimalik teostada külvi erinevate kultuuride, teostada nende puhastamist, teostada kündmine valdkondades, küntud väljad. Väga sageli, varustatud traktori manuseid ja kasutatava haagise liikuda erinevate lastide, samuti tee või muu mullatööd.

mõned nüansid

MTZ-82.1 on võimalik kasutada praktiliselt iga ilmaga ja kliimatingimustes. Keskmes, see auto on replica (küsimus funktsionaalsus) MTZ-82. Ainus oluline erinevus on ainult suurenenud maht kabiini mudel indeks 1.

Üldiselt mudeli ja 82,1 nende väliseid andmeid ja tehnilised omadused, on kujul poluramnoy struktuuri tagumisel rattaid on oluliselt suurema läbimõõduga võrreldes ees. Mootor omakorda asub otse kabiini.

Mootor ja käigukast käik

Kütusekulu MTZ 82.1 üsna tühine esinemise tõttu diisel taim D-243, mis nagu traktor, on saadaval ka Minsk taim. Mootori võimsus on 80 hobujõudu, mis võimaldab masinaga sõita kiirusega 35 km / h ja paralleelselt nende manuste kasutada tööülesannete täitmiseks vajalikud tööd. Nõutav minimaalne hooldus.

Kuigi neljataktiline mootor, rippes ajam starteri varustatud alustades eelsoojendi. On ka vesijahutusega, mis võimaldab mootori töötamine käre pakane ja soojust.

Nagu edastamiseks, siis kuni 1985 traktor oli varustatud ainult mehaanilise ülekande tüüp, kus käikude arv ei olnud rohkem kui 18 × 4 esirataste ja 16 × 4 - taga. Tänapäeval tagatelje kesklukustus saab läbi hüdrosüsteemi. Usaldusväärne diferentsiaali lukustus stop ja annab võimaluse suurendada läbilaskvust art.

hüdraulika

See hõlmab järgmisi peamisi elemente:

• Hüdrauliline pump püünise tüüp NS-32.
• Hüdraulikamootor sidestamise mass (kasutatakse seadmed).
• Ja asendikontrolli.
• Hüdrosilinder otseseks reguleerventiil ja aheldamine.

Kõik need saidid on võime kontrollida alates juhikabiini abil pedaalid ja hoobasid.

Põhiolemuse hüdraulikaspetsialistid uue mudeli ja MTZ-82.1 b / a - väga täpne reguleerimine positsiooni ruumi kasutada manuseid erinevaid mullatüüpe ja erinevate olevat pinda.

Vahetult kontroller on tundlikud sensorid, mis reageerivad ükskõik muutus nende ruumiline paigutus konksu üksuse ja veojõu. Üldiselt traktori hüdrosüsteemi traktori võimaldab suurendada tootlikkust ja parandada selle toimimist (nt tagada ühtne maa sama Künnisügavus).

Test ja mõõtmine

MTZ-82.1 kilpi varustatud uute seadmete, mis omakorda võivad olla kas omaette või osana kombineeritud aparaati. Lisaks erisektsioonid saadaval indikaatorlampidest ja kaitsmed mille sulav vahelehtede usaldusväärne kaitse kõik saadaval ahelad.

Näiteks Kursori mootori jahutusvedeliku temperatuuri märgutuli on erinevat värvi:

• Töö raadius (80-100 kraadi eesmärk) - Roheline.
• Mittetöötav raadius (80 kraadi) - kollane.
• Rohkem kui 100 kraadi Celsiuse järgi - punast värvi.

Diisliõli surve peab olema vahemikus 1-5 kgf / ^cm2. Lubatud surve hüpata kuni 6 bar ajal külmkäivitust. Kui alarm jääb põlema ja edaspidise töö käigus, on vaja kohe seisata mootor ja alustada probleemi lahendada. Omakorda pneumaatilise süsteemi on vahemikus 5-8 kgf / ^cm2 ja sisaldab kompressori ja jaotusklapp tõrjeks Diferentsiaalkäituse pidurisüsteemi.

Tehnilised näitajad

Iga traktor MTZ-82.1 (b / a eriti) on järgmised tehnilised andmed:

• Mootori võimsus - 60 kW.
• Nimipöörlemiskiirus - 2200 p / min.
• Silindrite arv - 4 tükki.
• Maht diisel - 4,75 liitrit.
• Piirates pöördemomendi - 290 Nm.
• Kütusekulu nominaalvõimsusel - 220 g / kWh.
• reservi pöördemoment joonis - 15%.
• Maht kütusepaagid - 130 liitrit.
• Tüüp sidur - ühe ketta, kuiv.
• Liikumiskiiruse enne 1,89-33,4 km / h.
• Kiirus sõita tagasi - 3,98-8,97 km / h.
• Baasmudeli - 2450 mm.
• Pikkus - 3930 mm.
• Kliirens esitelje - 645 mm.
• Vaheline kaugus maantee ja tagatelje - 465 mm.
• Töömass - 3900 kg.

Vastavalt oma kasutajate

Pole tähtis, kus traktor MTZ-82.1 b / on ostetud ( "Avito", teistele saitidele, või otse tehasest), paljud põllumehed märganud, et tulemuslikkuse auto ei ole liiga kõrge, kui töötlemine suur ala väljade - rohkem kui 80 hektarit. Seal oli ka nõrkus kolmanda ja kuuenda käigu aegadel suuri raskusi.

Omakorda mootor ei ole liiga tundlik kütuse kvaliteedi tarbitud, kuid liiga madal diiselmootori saab varisemine või ei käivitu. Sel juhul, nagu on näidatud, probleem on kõrvaldatud kohandades või muutuva düüsid diislikütust.

Headest omadustest traktori Väärib märkimist tema peaaegu absoluutse "indestructibility", sest see praktiliselt ei mingit mõjuta ega soojust ega külma, ega teed, ega tolmu ega võimalike sadada. Lisaks masin on üsna lihtne kombineerida paljude lisade ja väga lihtne kasutada. Draiverid märgata ka üsna kõrget kabiin Comfort, mis vastab kõigile praegustele ergonoomiliste standardite ja nõuetega.

jooksmine

Täna "Avito" traktor MTZ 82.1 saab osta täiesti uus. On oluline teada, et uus auto peaks olema nepermenno, lülitumise vähemalt 30 tundi. See menetlus on vabatahtlik, sest see annab võimaluse kõigile, ilma eranditeta, saanud täiendavaid traktori osade ja tagada järgneva pika eluea. Ärge alustage uue puksiiri neobkatanny diisel vältida kiiret kulumist selle osad.

hooldus

Planeeritud tööd viiakse läbi järgmiselt:

• Fan rihmapinge Check (via 125 tundi) - vöö paine ei tohi ületada 15 - 22 mm, kui see on pressitud jõuga 40 N.
• Kontroll vabajooksu siduripedaali (pärast 500 tundi) - 40-50 mm tema padi.
• Measuring rattalõtku (pärast 500 tundi) - see on igal juhul ei tohi ületada 25% mootori tööd.
• Cording kinnitusseadisest silindripea (1000 tundi) poltide - pöördemoment peab jääma 19-21 kgcm.
• Kontrollin pingutades mutri ülekoormuse kondensatsioon Vahepealne toe - kondensatsioon seega peaks olema võimeline edastama pöördemomenti 40-80 kgcm.
• Kontrolli radiaatori jahutusvedeliku taset (10 tundi pärast traktor) - see peaks olema mitte rohkem kui 50 mm allpool serva täiteava.
• Asendades õli karteris - pärast 500 tundi pidevat tööd.
• Asendamine filter trahvi filter - peale 1000 tundi pidevat tööd.
• Kondensaadi vastuvõtja iga kümne töötunni järel.
• Õigeaegne liikuda suvel ja talvel vastavasse klassi õli ja rasva.

järeldus

Ostes juures "Avito" MTZ-82.1 või mujal, alati meeles, et see traktor on täiesti võimalik aktiivselt kasutada laadur, ekskavaator, buldooser ja mõningatel juhtudel isegi ühendada. Ja arvestades selle suhteliselt odav, selgub, miks nõudlus jääb püsivalt kõrge viimase nii palju aastaid.