"Nissan Navara": ülevaated omanikud uue rivistuse maasturid

Esmakordselt Jaapani maastur "Nissan Navara" pandi toodangu tagasi 1986. aastal. Esimese põlvkonna maasturid toodetud väga pikka aega, kuni 1997. aastani, pärast mida niši kompaktne pickup võttis teise põlvkonna "Navara". Ajal 8 aastat auto on edukalt rakendatud üle maailma, ja alates 2005. aastast toodab uue, kolmanda põlvkonna legendaarne pickup "Nissan Navara". Arvustused omanike kohta tehniline pool jeep ei olnud uudsuse ühtegi tõsist nõuete, mida tõendab suur populaarsus auto kogu Venemaa. Täna loeme mitte ainult tehnilisi, vaid ka visuaalse osa uuest pikap, samuti teada hindu seda ametlik edasimüüja müügisaalides.

"Nissan Navara": fotod ja ülevaade välisilme

Kui me võrdleme uue toote kõiki off-road, näed palju sarnaseid osi mitte vähem populaarne Jeep "Pathfinder" mudel. Peaaegu kõik esiosa on koopia uue pikap "Nissan Navara". Arvustused omanikud öelda mehine funktsioone organismis, mis pereklinivaet nii mudelautod. Ja see ei ole puuduseks, sest pikap paikneb puhtalt maskuliinne auto. Graatsiline peamine tulede minna sujuvalt lai tiivad, mis annab suurema laiuse uudsus. Tahavaatepeeglid integreeritud suunatuled harmooniliselt sobib salongi masina, samuti taga maastur, ja nii see on peaaegu täiuslik hetkel pikap "Nissan Navara".

Arvustused omanike interjööri

Salon kolmanda põlvkonna maasturid Ka ei ole oluliselt muutunud. Otsustades kommentaare autoomanikele, "Jaapani" õnnestus sees auto täiuslikkuse - Ergonoomiline ei kommenteeri seal ehitada kvaliteedi interjööri ei ole ka rahuldav. viimistlusmaterjalid, võrreldes teise põlvkonna maasturid oluliselt muutunud paremuse ja on meeldiv puudutada. Aga jälle, kui me võrdleme interjööri "Pathfinder" valida "Nissan Navara" (omanikud ülevaateid ka tähele, et see punkt), näeme palju sarnasusi kahe džiibid.

tehnilised omadused

Vene turul pick-up on saadaval kahes versioonis diiselmootoreid. Esimene turbodiesel paigaldus mahuga 2,5 liitrit võimelised toimetama 190 hj maksimaalne võimsus. "Elder" kuuesilindriline mootor tema töömahu 3 liitrit on võimsust 231 hobujõudu. Viimane üksus on paariliseks seitsme-ühendus "automaatne", samal ajal kui tema noorem vend võiks ainult töötaksid viieastmeline "automaatne". Klassikaline "mehaanika" 5 kraadi ka jätkuvalt olemas.

"Nissan Navara": hind

Vene turul uudsuse valmib kuus varustustasemega, mille maksumus ulatub 1 miljon 149 tuhat krooni rubla 1 miljon 712000. Põhimõtteliselt maksumus ei sõltu täiendavaid elektroonikaseadmete ja tehnilised omadused mootori ja käigukasti.