Sedaan või luukpära: Mida valida?

<- P {margin-bottom: 0.21cm ;! } A: link {color: rgb (0, 0, 128); text-decoration: rõhutada; } ->

Ainuke asi, et enamik maitsele koonduvad kaasmaalased, et see on eelistus populaarne Venemaal Renault autod, mis on teine ainult tootmise AvtoVAZ müük.

Nii sedaan "Reno Logan" ja luukpära "Sandero" toodetakse samadel alustel, mis tähendab, et nad on võrdselt usaldusväärsed ja mugav. Lisaks masin on umbes samasse hinnaklassi. Mis vahe on need mudelid poolest disaini ja toimimise?

Vennad, kuid mitte kaksikud

"Logan" ja "Renault Sandero" omadused on üsna sarnased, mis ei ole üllatav auto klassi. Esimene silmapaistvaim erinevus nende masinate üksteisest (lisaks erinevad organid) on see, et Renault Sandero on ehitatud lühendatud 42 mm platvorm. Interjöörid konkreetseid erinevusi ei leitud: nad on praktiliselt sama, alustades paneeli ja istmed avamist esiuksest. Renault Logan Vene turul pikka aega, kuid kuna ergonoomika ja disaini oma interjööri kõik on harjunud, ja paljud meeldib.

Tee kaugel mugavust

Kuna "Logan" ja "Sandero" viitavad eelarve auto, see on ainult loomulik, et nad on ostnud inimesed keskmine sissetulek, ühe auto perekonnas. See tähendab, et selline masin ei kasutata mitte ainult sõitmisest või suvila, vaid ka reisida merele. Seoses pikamaa-rühmareise sedaan "Reno Logan" eeliseks on, et see on mugav ja suurim klassi tagumine diivan. Tänu lühendatud platvormile "Renault Sandero" Backseat väiksem. Seoses käitlemise mõlemad autod on väga usaldusväärne (see on eriti oluline, kui reisivad Vene teedel).

Kõik tema endaga

Eeliseid nende autosid saab omistada sama kliirens on sada viiskümmend millimeetri, kvaliteetne mootori kaitse ja kõik torujuhtmed alt.

Jätkates teema pikamaareiside, kaaluge pakiruumid autosid. "Reno Logan" pagasiruumi omadused on muljetavaldav: maht 510 liitrit ja laia avamist. "Sandero" on sama pagasiruumis väiksema mahuga - 320 liitrit. Kuid on plussid luukpära. Isegi täieliku pagasiruumi alates Renault Sandero on saadaval varuratas on kinnitatud põhja väljaspool, kuid alates "Logan" all asub boot matt. Teine eelis: pagasiruumi "Sandero" võib suurendada 1320 liitrini tagaistmete seljatoe. Sel juhul transport pika pikkus lihtsam kui pagasiruumi "Logan".

Mis kapoti alla?

"RENAULT 'Sandero" sama bensiinimootoritele ja edastamise, et on "Reno Logan": põhi 75-hobujõulise mootori, vosmiklapanny võimsusega 84 liitrit. a., samuti lipulaevaks kõrge pöördemomendiga 16-klapi versiooni, sealhulgas automaatkäigukasti. Esimene versioon täna on harva leitud müügil, kuid mootor 102 "hobused" muutub normiks. Ta on üsna võimas ja võib kiirendada kuni 100 km / h 10,5 sekundit. Mõnes versioonis on 1,5-liitrine diiselmootor 75 ja 90 liitrit. a.

Teine väike detail: kõik kasutatud Logan ja Sandero mootorid on juba ammu kasutatud erinevate mudelite Renault, et nad on väga hästi rafineeritud, neil on vähe või üldse mitte "lastehaigused", nagu uuendused.

Pilt - midagi, praktilisus - kõik!

Seoses sedaan ja luukpära asutuste eelarve Renault ütleb palju, iga restyling need tunduvad rohkem väärikust. See puudutab täiustatud esituled, ühtlasema vormid, vabatahtlik liistud ja nii edasi. D. Traditsiooniliselt "Sandero" tõttu enam moes täna luukpära valib noorema põlvkonna autohuviliste "Logan" hindame toetajad traditsiooniliste väärtuste ja vormid (tavaliselt mees keskealine ja vanemad). Mida valida - sedaan või luukpära - maitse asi, peamine asi - valida õige komponente, mis on hetkel Renault auto on üsna mitmekesine.