Sport Porsche 944

Kui Porsche 924 murdis rekord müügi. Ikka, 70 aastat huvi selle mudeli hakkas vaibuma. Seega, firma hakkas otsima uut kontseptsiooni juhendamisel Petera Shultsa.

Tol ajal Porsche töötanud uue mootori turbo 924. Sel juhul asemel mootori 4 silindriga tahaks panna 6. järjest, mis oma suuruse tõttu kahjuks ei sobi kapoti auto. Seetõttu on Porsche 944 hakkas paigaldamisel mootorist 928. mudeli järgi. See mootor oli alumiiniumsulamist mahu 2400 liitrit. See üksus on kõrvaldatud vead 924. mudel kahe võlli. Nad kompenseerida vibratsiooni ja tagab vaikse ja sujuva sõidu.

Peter Schultz siiralt uskusid potentsiaali uue auto ja tahtis tulla disain spetsiaalselt teda rassi küsimus. Peter loota, et sportauto, mis võib ulatuda kiirustel 220 kilomeetrit tunnis, teeb sind unustada autojuhtidele ja kriitikud unustada halb maine Audi-Volkswagen-Porsche. Tõepoolest, transaksalnoy disaini Porsche 944 oli viiekäigulise ĂĽlekande Audi, mida kasutab toru keskel eraldatakse Audi. Suspension vasakult Porsche 924 ja pidurisüsteemi - alates Carrera GT. Sisu oli sarnane 924. mudeli järgi. Aastal 1985 oli see muutunud Porsche 944 Turbo. Sellest ajast kõik autod hakkasid paigaldada seadmed ovaalne air pihustid ja rool, tõstetakse kaheksateist sentimeetrit, et luua rohkem ruumi suur juht.

Kohe pärast oma debüüdi turule 944 Porsche Turbo mootori töömahuga vähemalt 220 losh.sil ta sai lemmik avaliku ja vajutage. Kuid ta oli läbinud raske kriitikat peamiselt tänu oma kõrge hind, mis oli veidi alla 911th mudeli järgi.

Maksimaalne võimalik kiirus Porsche 944 on 260 kilomeetrit tunnis. Ka auto käitus suurepäraselt pikkade vahemaade taha. Kuju autokere aidanud vähendada tuuletakistust ja müra suure kiirusega ja spetsiaalses lihtsustatud alt tingimusel ajal sõidu stabiilsust.

Aastal 1988 läks müüki auto Porsche 944 Turbo S. See Objekte võimsam mootor 250 l.sil ja muud kere värvi. See oli eksklusiivne mudel ja ta kavatseb vabastada number 1000 eksemplari. Kuid selle seeria on leidnud nii ulatuslikku heakskiitu, siis peagi hakkas tootma Turbo S rassi. Ja ostjad ei ole eriti õnnelik.

Hilistel 80ndatel, Porsche tekkisid majandusraskused. Seda eriti Ameerika turul, kus sel ajal oli tõsine konkurents ja ebasoodsa vahetuskursi. Nagu anti-kriisi meetmed ettevõtte Porsche on otsustanud luua uue auto. Seega aastal 1989 uue täiendatud mudel - 944S2. Maht uue auto motor oli kolm liitrit vraschayushy point - 280 nm ja võimsus -. 211 l.sil. Tänu trahvi turbo keha on paranenud aerodünaamika.

Uus Porsche 944 S2 saab pidada sportauto tõhus ooterežiimis süsteemi TAG-üks valem 16-tolline kettaid, stabilisaator ja usaldusväärne pidurisüsteem. Tippkiirus sõiduki jõudis 240 km tunnis, ja selle levimine sadu mootori töömaht on 2500 liitrit mootor enne Porsche 944 ühe sekundi.