Auto "Hyundai": valikut

Hyundai - Korea autofirma. Venemaal üks populaarsemaid masinate tootjatelt on lihtsalt "Hyundai". Rivistus tänaseks on umbes 10 autot. Pealegi, enamik neist on 2-3 modifikatsiooni. Ja see ei hõlma ärimudeleid. Kogu tootevalikusse kuuluvad esindajad järgmistest klassidest: väike eelarve, keskmine äri, lisatasu ja maasturid. Viimase 5 aasta jooksul, Hyundai hakkas konkureerima Euroopa hiiglased autotööstuses. Kõik see tänu uutele tehnoloogiatele ja disain "Hyundai". Rivistus, komplekt - kõik leiad selles artiklis. Kõik autod pidada, et suurendada hinna ja klassi.

väike klass

Selles segmendis on kõige populaarsem auto "Hyundai" - Solaris. Auto on saadaval kahes asutused: sedaan ja luukpära. Komplekt mõlemad mudelid on identsed: Aktiivne, Comfort, Elegance. Mõlemad organid on umbes sama hind. Maksumus "Solaris" algab 540 rubla.

Pärast restyling mudel on uus optika ja kit seega hakkas otsima rohkem huvitav ja kaasaegne. Auto on neli muudatusi ja 2 mootorit. Mootorites 1.4 ja 1.5 liitrit ja 107 ja 123 liitrit. a. võib vastavalt osnaschatsya nagu mehaanika ja masin.

keskklass

See segment asub i30, Elantra ja Veloster alates "Hyundai" firma. Rivistus tervikuna keskendub selles klassis.

i30 mudel on 3 Body 3-Door 5-ukseline luukpära ja kinnisvara. Võrreldes Solaris, auto ei saa nimetada eelarvet. Selle hinnalipik algab 800.000 rubla põhipaketis Start. Teine seadmed Classic on kõrgeim ja see on väärt 820.000. Variandid sama varustuse kõigi kolme asutuse. Modell käsutuses kahe mootorid: 1,4 liitrit (.. 100 ps) ja 1,6 liitrit (130 hj.). Viimane on valik manuaal- või automaatkäigukastiga.

Nagu näete, i30 on sedaan. Seega on antud klassi, nagu auto oli vajalik ettevõttele "Hyundai". Rivistus, nii lisati ajakohastatud versiooni eelmise Elantra tootmiseks. Põhilised auto mootor Base ja 1,6 käsitsi väärt 830.000 rubla. Teine seadmed (see on maksimaalne) Aktiivne koos 1,8-liitrine mootor on väärt umbes 1 miljon.

Ja lõpuks, sport linnaauto Hyundai Veloster. Kompaktne luukpära erakorralise disain muutub objekt tähelepanu kõigi liiklejate ja jalakäijad. Peamised kategooriad tarbijad on noored ja motiveeritud inimesed, kes elavad linnas.

Luukpära on kaks muudatust: Jet ja Turbo Jet. Esimene teostuses on varustatud 1,6-liitrise mahuga 132 liitrit. a. Teine muudatus on sama mootor, ainult turbirovanie. Ta annab nii palju kui 186 hobused ja kiirendab Veloster sada 8 sekundit, mis on hea tulemus selline kerge auto. Soetusmaksumuse mudel - 1,4 miljonit rubla. Vastavalt hinnakirja ei saa öelda, et Veloster - see on keskklass. See segment see puudutab ainult kehva ja hõre komplekti.

Üleminek keskklass ärimudel võib nimetada i40. Auto on saadaval sedaan ja universaal. See on rikkalikult komplektid ja modifikatsioonid. Mootorivaliku pakub nii palju kui 4 varianti. Esiteks kõige nõrgem - 1,6 liitrit ja 135 hj manuaalkäigukastiga. Teine mootor veidi tugevamat - 2-liitrine ja 150-hj koos 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Järgmine versioon sama, ainult relv. Neljas mootor - diisel, 1,7-liitrise mahuga 141 liitrit. a. Komplektid kõigi kolme liiki: Comfort, aktiivne ja Advance. i40 maksumus algab 1,1 miljonit rubla.

Äriklassi

See klass on ainult üks auto "Hyundai". Genesis rivistus varem kavandatud ja kupee versiooni, kuid kuna madal müügi ja ebapopulaarsust üldise juhtimise ettevõte, otsustati, et eemaldada see tootmine.

Business sedaan on 3 muutmist. Esimene on varustatud 3-liitrine bensiinimootor võimsusega 250 hobujõudu, esivedu ja automaatkäigukastiga. Teine modifikatsioon on sama mootor. Erinevalt esimesest - olemasolu nelikveoga asemel ees. Kolmas teostuses on 3,8 liitrit ja 315 hobused. Kõige võimsam versioon kiirendab sajani vaid 6,8 sekundiga. See on üsna hea tulemus suur ja raske sedaan. Selle maksimaalne kiirus oli 240 km / h.

Premium klassi

Jällegi segment on ainult üks auto - Equus. Autor väljakuulutamist VIP sedaan Korea firma keegi võttis tõsiselt. Aga pärast vabanemist mudeli teedel on olukord muutunud. Tegelikult selgus, et Equus - väärt konkurentsi Euroopa premium. Hinnalipik auto algab 3,3 miljonit rubla, ja lõpeb 4400 000 mootorite sedaan ainult 2. Esimene - koos mootori maht 3,8 liitrit ja võimsus 334 liitrit. a. Teine mootor - 5 liitrit ja 430 hobused. Samuti on varustatud teise mootori limusiinid-versioon sedaan. Komponendid auto on saadaval kolmes versioonis: Luxury, Elite, Elite Plus.

maasturid

See klass on esindatud 3 autode "Hyundai". Rivistus, fotod, mis on esitatud artikli orgaaniliselt täiendada Tucson ja Santa Fe kahes versioonis.

Uus Tucson - see on uuendatud ix35, mis omakorda oli uuendatud esimese põlvkonna Tucson. Auto võib pohvatstasya lai valik versioonis: nii palju kui 4 bensiinimootori ja kahe diisel. Alghind auto - 1,2 miljonit rubla. Maastur müüakse järgmistes koosseisudes: Start, Comfort, Reisimine, peaminister.

Mudel Santa Fe on pikk ajalugu ja paljud versiooniuuendusi. Praegu toodetakse kahes versioonis SUV - Premium ja Grand. Santa Fe Premium on varustatud ühe kahest mootorid: bensiin või 2,4-liitrine või 2,2-liitrine diiselmootor. Kohalike muudatuste 7 Santa Fe Grand lisandus 3,3-liitrine mootor on arvestatud 250 hobujõudu. Grand versioon sobib pikkade teekondade suurfirma või perekonna. See auto on järgmine konfiguratsioon: Aktiivne, perekond, Style, High-Tech. Hinnalipik Grand hakkab 2180000 rubla, ja versiooni Premium - 1,77 miljonit rubla.

tarbesõidukite

Kaubandusliku segment ei ole ka ilma tähelepanu, "Hyundai". Mudeli number selle klassi kuuluvad kaks mudelit ettevõtjad ja nende ettevõtete - H-1 väikebuss ja reforminguseadme HD. Teine auto on väga populaarne meie riigis, sest selle hind ja vastupidavus tee- ja ilmastikuolud.

Hyundai Group aastast aastasse tõestab, et Korea on suurepärased autod, mis vastavad kõigile rahvusvahelistele standarditele. Rivistus "Hyundai" 2015. aastal kinnitab seda. 4-5 aastat tagasi, keegi võrdsustada Jaapani ja eurooplaste autod Korea päritolu. Nüüd nad olid "konkurendid" peaaegu iga klassi atribuut konkreetse mudeli Hyundai.