Esipaneeli rattapoltidel. Asendamine ja remont kontakte esiratta

See juhtub, et rattapoltidel rikkis ja kinnitage see kindlalt rummu ei ole võimalik. Sageli see juhtub sageli eemaldamist ratast. Kahjustused võivad olla erinevad - rike keermestatud osa või selle pin hallituse kõverus. Kanda põhjustatud ebaõige hooldamine ise. Esineb mustuse ja liiva, mis omakorda toimib abrasiivne. kulumine on ka põhjus halvasti pingutage mutreid. Oblom üksikasjad võib olla tingitud metalli väsimus, põrgatama punktid ahenemine ja mutrit. Selle tulemusena liikumist masina ohtlikuks. See asjaolu võib põhjustada rohkem tõsiseid kahjustusi ja liiklusõnnetustes juhtum.

Lahendus sellele probleemile

Kui teil tekib selline rike on hädavajalik Esipaneeli rattapoltidel. Seega on soovitav muuta mitte ainult murdunud ja kogu komplekt. Seda iseloomustab asjaolu, et kaotus võiks kahjustada ja ülejäänud trukid, kuigi visuaalselt ei pruugi märgata.

Arvestades brändi oma sõiduki asendamine võib toimuda nii Rummu eemaldatakse ja otse autosse. See on tingitud projekteerimise masin. Aga reeglina, mida saate teha remonti eemaldamata hub. Määra pin saab sõltumatult praktiliselt iga autojuht. Piisavalt, et on vajalikud vahendid ja natuke kogemusi remonditööd.

Aga mis siis, kui pin on murdunud tee? Lahendada süü sel juhul on peaaegu võimatu. Tulenevalt asjaolust, et ratas on rummu külge teatud arv kontakte (neli kuni kuus, välistades "OKA" - kolm), siis on võimalik saada kodus või teenindusjaama vasakul. Sel juhul esialgse vaja kontrollida, mil määral pingutades rattamutrid ja liikuda väga ettevaatlikult, vältides suur muhke, ja mitte saada kiire. Uut PIN ees hub - protsess ei ole väga töömahukas, kuid nõuab teatud oskusi ja kannatlikkust.

Kuidas lahti kasutuskõlbmatuks osa

Allpool on viise selle probleemi lahendada näiteks mitme "riiklike" auto marki, nii kodumaiste ja imporditud. Põhimõtteliselt remonditööd ei ole eriti erinevad oma tehnoloogiat, kuid on veel mõningaid erinevusi seadmega seotud auto.

Esipaneeli rattapoltidel - "Toyota"

Sel juhul objekt remont on auto "Toyota Corolla". Vahetult enne selle asendamine on vajalik otsustada omandamine tagavarakarp kontakte. Parim variant on osta täpselt originaalvaruosi, mille kvaliteet ei ole kahtlust. Vastasel korral on oht, et osta madala kvaliteediga trukid, mida saab kiiresti katkestada, või nad keermestatud osa on katki igal ajal kiiresti. Sa peaksid ka ei lähe valesti nende asemel paigaldus. Ees ja taga jaoturid on erinevate juukseklambrid. See nõuanne kehtib kõigi autode puhul, mis vajavad väljavahetamist sõrmed ees hub.

Korrastatud asendamise protsessile

Töötada vaja standardsete Padrunvõtmed, haamer, nastavka, rattavõti ja tungraud. Sõidukile paigaldatud tasasele pinnale ja pannakse käsipidur. Edasi lase rattamutrid, ja tungrauaga autod, eemalda ratas.

Pärast ettevalmistustööd vaja alustada kõrvaldades pidurisadula. Heads 17 Lülitage nihikuga kinnituspoltide ja eemaldage see kettale. Ühendage voolik pidurivedeliku ei ole vajalik, vaid jaotada eluaseme piduri veidi kõrvale.

Siseküljele rummu annab tehnoloogiline liides eemaldamiseks ja paigaldamiseks trukid. Crank rattarummu et kahjustatud pin paigutatakse terminali ees. Järgmine, kasutades haamri Tyrmätä pin. Kui see toimub kindlalt oma kohale, siis tuleb seda ravida WD-40 või diislikütuse ja anda veidi otkisnut. Pärast lammutamine läheb lihtsamaks, saate nastavku kui vaja.

Pärast eemaldamist kahjustatud osad selle asemel uued. Paigaldamine on sama eemaldamist. Kui stud on võtnud oma koha, peaks kinni oma mutrit, kuni see on kindlalt küla piduriketta. Esipaneeli rattapoltidel ( "Toyota Camry" eelkõige) on edukalt läbi viidud. Asendades järelejäänud naastud operatsioon toimub samas järjekorras.

Väärib märkimist, et uus poldid ei ole soovitatav kasutada mutrid, mis on paigaldatud vana stiletteod, kuna on olemas võimalus kahjustada teemasid. See võib lõpuks viia kiire halvenemine uued tooted.

Remondi käigus vaasid

Esipaneeli rattapoltidel ( "Väli" eelkõige) toimub samamoodi nagu eelmine auto.

Sõiduki pesa on riputatud, ratas eemaldada ja kaitsev tugikronsteinilt piduri mehhanism. Edasine stud polt kukub välja haamriga, võrreldes seda eelnevalt lõigatud eemaldamiseks. Et rattarummu ei väntamine, siis esimene käik. Iste koristatakse mustuse ja rooste ja siis määrata uueks polt. Peamised keha stud ja tema maandumine on pikisuunaline pesadesse. Seetõttu peame tagama, et need sobivad. Lähtudes ajamiga tihvt haamer ja siis mutter hoida, kuni hetkeni, mil ta istub täielikult. Kogu töö ulatus kestab umbes poolteist tundi aega.

Esipaneeli rattarummu naastudega eemaldamine

Vaatleme näiteks sõidukite varuosadena "Matiz". Lammutada kahjustatud osa selle auto ei ole võimalik eemaldamata hub takistab piduriketta.

Esimeseks sammuks ekstraheeritakse šarniiri, pidurihargi koost eemaldatakse plokid ja küljele. Alates esimesest kedratud sidevardal. Järgmine lahti paigaldamiseks rummu rack, keerake ja koputas kuullaager. Pre keerates Rummu mutter eemaldada hub ja veovõll on kinnitatud nii, et CV ühine ei vabastata käigukasti.

Tulevikus hub lahti võtta ning on juurdepääs trukid. Esipaneeli rattapoltidel on standardvarustuses. Kahjustatud on pressitud, ja selle asemel uued. Siis saate jätkata koost peatamise mehhanism.

Eemaldamine ja paigaldamine naastud "Chevrolet"

Esimene etapp viiakse läbi kõik ettevalmistavad tööd takistusteta juurdepääsu mõjutatud osad. Demonteerida rummu ratta, nihikuga ja piduriketas. Sest lihtne juurdepääs lahti poldid eelviimase vaja muuta keeramisasendile roolirattarumm. Asendamine esiratta vardad ( "Aveo 1.6" sealhulgas) on järgmine. Ebasobiv detail pressitakse haamriga puidust tugipostid, ja selle asemel paigaldatud uus stud. Järgmine kogu koost läheb vastupidises eemaldamise.

Nagu näete, demonteerimist ja paigaldus uued poldid ees rattarummu, on üsna teostatav kodus. Asendamine esiratta vardad ( "Lacetti" sealhulgas) toimub samal viisil, välja arvatud üks - piduriketta ei eemaldata konstruktsiooni tõttu rummu.

remont nööpnõelad

Sageli autojuhtidele ei soovita remont poldid. Esiteks ei ole alati võimalik teha (hallituse ja kõverus). Teiseks vähendatud sõiduohutust sõiduki. Ikka, neid on võimalik taastada. Me räägime keerme kahjustamist. Esipaneeli rattapoltidel ei tehta, kui niit tagasi. Selleks pulga demonteeritakse rummu. Peale selle on surutud vise ja lõpuks kaldkandile failiga. Siis, kasutades soovitud suurusega plaat, peletavad kahjustatud ala. Kui toode ei ole praod ja kiibid baasi, seda saab kasutada ka tulevikus.

hoolitsemine

Et mitte nägu sellist probleemi, mis ilmneb ja asendamine esiratta trukid, peate järgima määral karmistamist pähklid. Kui vabaneb toimub peksmise ketas kontakte. See viib purunemise ja kandma niidid. Enne eemaldamist ratas auto, pead põhjalikult puhastada poldid mustuse, nii et ta ei saanud keerdude keermesliite. Sama operatsiooni tuleks läbi viia enne lõpetamise ja pähklid. Soovitavalt kobestustiivik pärast niiske niit, kasutades mis tahes tüüpi õli. Nii et sa lihtsustada käigus mutter. Need lihtsad manipulatsioonid kaasa ohutuse üksikasjad ja võtab palju vähem aega kui muutus ise ja trukid ratta remont.

Lisaks kontrollige, et mutrid ja poldid pärast külastavad rehvi. Võimalik, et kiirustada teenust töötaja ei saa kinni hoida rooli ja see kahjustada nööpnõelad parimal juhul.