Tee Maikop-Tuapse. Kvaliteet ja tee seisundit. Kavandatud rekonstrueerimine

Kui sa lähed reisile, iga autojuht, esiteks, proovige teada kõige kasumlikum marsruuti nii, et see oli lühike ja mugav. Mitte midagi internetis on väga populaarne foorumid, kus kogenud autojuhid, mis läbivad teed Maikop-Tuapse, jagada oma saladusi ja annab nõu, kuidas lahendada kõiki probleeme, kuidas ilma probleemideta.

Highway M-254

Kui olete otsustanud minna Musta mere oma masin, on vaja lahendada mõned küsimused. Esiteks, kõige olulisem: "millist marsruuti valida?». Kui tee on läbi Krasnodar, see on kõige parem kasutada föderaalse kiirtee M-4 läbi kuuma klahvi Dzhubga ja lähevad kaugemale kui maanteel M-27, piki Musta mere rannikul Krasnodari piirkonnas Sotši.

Põhimõtteliselt M-254 on võsu föderaalse kiirtee M-27, mis ühendab Sotši Dzhubga. Kui teie tee on Stavropol, Armavir, siis saada sama Sotši, see on kõige parem kasutada maantee kaudu Maikop et Tuapse, associated maanteel M-254 marsruudil Maikop-Tuapse-Guzeripl. See aitab teil säästa palju aega, kui föderaalse maanteedel M-4 pühade esineda mitu kilomeetrit liiklusummikud ja vahemaa on palju pikem. Aga tahan teid hoiatada, et kvaliteedi tee Maikop-Tuapse halb.

Pikkus marsruudi

See marsruut kulgeb piki Krasnodari piirkonnas ja Adygea Vabariik. Pikkus - 225 km. Kõige populaarsem marsruut, kõndides mööda seda rada, muidugi, on road Maikop-Tuapse. Vahemaa kahe linna - 143 kilomeetri, mida saab ületada 2 tundi 30 minutit. See on see rada on Shahumyan Pass, mis on kõige ebamugav osa rada, kuid et ta vältida tühikäigul ummikutes maanteel M-4.

Paljud autojuhid kardavad, et marsruut läbib jalamile ja mägine maastik. Aga uskuge mind, maaliline maastik väljaspool aknad auto, vaateplatvormid, kust avaneb vaade mägedele ja ümbritsevale loodusele toob sulle palju lõbu ja sordi oma puhkust.

Tee seisundit käsitleva segment-Shaumyan Maikopis

Teeseis Tuapse, Maikop vaatab juhtide rahuldav. Laius oma standard - 8 meetrit. See on võrreldes teiste teede viib Musta mere kaks eelist. Esiteks, nagu mainitud, puuduvad liiklusummikud. Teiseks väike kogus liikluspolitsei postitusi.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Tee selles etapis reisi on hea. Complex peetakse segment Hadyzhensk-Shaumyan. Praktikas võrreldes raja M-4, ei ole transporti. Kuni Shahumyan läbida tee läheb mägedes suur silmus. Kuni pass, arvates paljud sõidukijuhid, on lahtiselt kruusatee Maikop-Tuapse. Machine aeglustada 20-30 km / tunnis ja aeglaselt, tolmu, liikuda pass. On tunne, et masin muutub palju. Kuigi vastavalt juhtide, kohalike autojuhtidele sõita üle suure kiirusega.

Shahumyan pass

Tegelikult Shahumyan pass tee ei ole äärekivid või aiad. Kohad tema kilp kivid ja precipices. Kruusatee loojub küla Shahumyan. On pass on vaateplatvorm vaatega mägedele ja kaljudele. Vaade teda nii, et on lummav.

Tee Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-mägi-Türgi-Krivenkovskoe-Tuapse. Pärast küla Shahumyan sillutatud tee lõpeb ja seal on rohkem kui kaheksa kilomeetri kruusatee. Pärast seda teelõigul saab palju paremini. Tuleb märkida, et maanteel Maikop-Tuapse ligilähedaseks raudteerööpad. On pass lähedal Türgi jaama, saab vaadata kui rongi sisenemist erilist tunnel ja ronib välja mägi, mille kõrgus on üle 30 meetri.

Pärast küla rada läbib alla suur vana Kaarsild, kus lõpeb asfalt ja algab kruusatee. Pärast läbib see tosina kilomeetri, näed, et asfalt algab mis kestab kuni Tuapse.

Arvustused

Kuidas on juhtide teele Tuapse, Maikop? Arvustused tee on väga vastuoluline. Need juhid, kes regulaarselt kasutavad seda teed, kirjutada, et raskusi ei ole nii raske ja saad kasutada kõike. Need, kes seisavad silmitsi tee esmakordselt jagatud kaheks pooleks. Esiteks nõustuvad kõik raskused, vaid säästa aega. Teiseks kindlalt otsustanud endale, et ma ei saa kunagi minna seda teed.

On seas armastavad juhid sõidavad mööda seda teed. Nad usuvad, et pass, mis liigub 10 minutit, ei ole väärt palju muretsema, kuid põlised ilu siin ja värsket mägede õhku. Ilu neid kohti pöörama tähelepanu paljudele liiklejatele, kes nõustuvad ettenägematud raskused, vaid külastada siin uuesti.

ülesehituskava

Rekonstrueerimine tee ei ole odav. Asi ikka on, et M-254 ei ole ka föderaalriik ja raha selle remondi peaks eraldama kohalikele eelarvetele sellist raha ei ole oluline. Tee Maikop-Tuapse kestab Krasnodari Territory Vabariigi ja Adygea. Rekonstrueerimine teede ja ehitus tunnel läbi mäekuru Shahumyan (ehitatud kulul föderaalse eelarve) viiakse läbi alates 2000. aastast. Seitse aastat hiljem, ehitus peatati, sest peatada rahastamise 2007. aastal.

Liiklus olukord on välja töötatud nii, et mitu kilomeetrit liiklusummikud föderaalse kiirtee M-4 "Don" ei kavatse kasu arendada Musta mere rannikul Krasnodari piirkonnas. Teede- ja tsiviilseadustiku "Avtodor" kavandatud rekonstrueerimine tee Maikop-Tuapse ja seda peetakse alternatiivi maanteel M-4 "Don". Kuid kasutajad Selle tee ei ole väärt palju rõõmu, kui tee plaan ei makstud.