Tekkimist furgoonid teedel. "Citroen" (mikrobuss)

Kaasaegne maailm on uskumatu kalduvus suurendada inimeste arvu, kes elavad maailma. Ainuüksi Hiinas on juba umbes 1,6 miljardit inimest. See rahvastiku areng on vaja arendada mitte ainult tööstus- ja sotsiaalvaldkondades, vaid ka transpordi infrastruktuuri. Suur vool inimesi ühest punktist transporditakse kiiresti teise. Ümber maailma populaarsust sai furgoonid mis mahutab suur hulk inimesi, samuti aega, et pakkuda neile nende sihtkohtadesse.

Mis on sõiduki

See auto, mis sisaldab kuni 16 istekohta. Bussiga, see auto on erinev väiksemate mõõtmetega. Ja väikebusse - suutlikkus.

Ajalugu areng transport

Esimene visandid mahtuniversaal mõisted pärinevad 1914. kui Alfa-Romeo esmakordselt mõtlema mitte ainult, kuidas liikuda abiga takso. Detroit püütud idee. Ja seda ellu viiakse, 1935, sai masstootmise Stout Scarab, mis aitas oluliselt leevendada olukord liikluses linnades Ameerikas.

Aastal 1950, enamik osaluse kohta siis hakkas maailm tootmiseks seda uut toodet. Üks neist ettevõtetest oli Citroen rühma. "Citroen" (väikebuss) toodeti kuni 1981. aastani ja tema nimi Tüüp H. See oli suur edu, sest tema avarus ja vastupidavuse. Nõukogude Liidu algas lugu furgoonid kõikjal äratuntav RAF-2203, mis haldab väga pikka aega.

kaasaegse arengu

Suur panus tootmise väikebussid investeeris ettevõte Citroen, varem kirjeldatule. Nende mudelite ei ole mitte ainult populaarne kõikjal, kuid võitis ka tunnustust ja austust enamus autojuhtidele.

Paljud ettevõtted on nüüd tegeleb tootmise seda tüüpi transport: Mercedes ja Volkswagen, ja isegi Fiat. Aga ükski neist ei saa võrrelda kvaliteeti auto "Citroen" (väikebuss). See on tingitud asjaolust, et ettevõte hakkas masstootmine autod 1934. Nagu siis, kui nad erinesid üllatav odavus ja lihtsus teenindamiseks. Hoolimata sellest, auto firma on algne kujundus, see oli väga lihtne kasutada, vähenõudlikud hooldust ning minimaalne kulu bensiini. "Citroen" (väikebussid) toodetud samade parameetritega. Kuigi kasv summas mootori võimsus ja suurenenud reisijate istekohta.

"Citroen" (väikebussid): raadius

Vahemikus lasti ja väikebussid muret ei ole halvem arvu motorcars. Veelgi enam, äriühing on väga erinevaid kontseptsioone ja arenguid, mida võib leida nende ametlikul koduleheküljel.

"Citroen" (väikebussid) ulatuvad (foto autod on esitatud artiklis) pakub piisavalt lai.

Eelised väikebussid Citroen

"Citroen" (mikrobuss), mis omavad järgnevate parameetritega:

• Lai ja avar keha, mis on kaasaegne disain. See on ilmne sile read keha, originaal esituled, proportsionaalsuse ja harmoonia elemendid kokku.
• Varustatud võimsa diiselmootori mille maht on 2200-3000 kuupsentimeetrit ja võimsus kuni 130 hobujõudu. See võimaldab transportida suure hulga reisijate ilma dünaamika muutustega ja juhitavust auto.
• Keskendu all reisijate ja lasti näha tugevat sõiduki raami, tugevdatud vedrustus (taga enamasti õhk) ja muid olulisi elemente, mis peavad taluma suuri koormusi.
• Salong on mitte ainult lühike ja kena välimusega viimistlus, kuid ja suurema mugavuse. "Citroen" (sõiduk) võib kokku 8-15 istekohta olenevalt mudelist.
• Viimane elektroonika võimaldab mitte ainult hoolikalt jälgida kõiki toimuvaid kapoti alla, vaid ka tagada sõidumugavus sõidu. Standard loetelu sisaldab hädapidurisüsteem, blokeerumisvastaseid ja süsteemi stabiliseerimine, samuti suurendada veojõu kui treppidest. Erinevused on võimalik jälgida väikebussidega erinevate liistude ja väljalaskeaasta.
• Tarbimine sõiduki kuni 100 kilomeetri linna ei ületa 9 liitrit ja tingimused tee - mitte rohkem kui 7. kütusepaak on umbes 90 liitrit, mis võimaldab teil täita väikebuss ja unusta see pikka aega.

"Citroen" (väikebussid) allutatakse Raske teste vastupidavust ja usaldusväärsust. Üks neist on sõiduki kasutamise, kuni see jõuab hinde 4 miljoni kilomeetri hästi sõtkutud. See võimaldab igal kliendil tagada toodete kõrge kvaliteedi ja vastupidavuse.