Trahv tasumata kindlustus 2015. aastal

Seaduse kohaselt iga auto omanik peab igal kindlustada oma auto. Kohustuslik poliitika, mida soovite osta, on CTP. Kuid mõned hoolimatute juhtide ei kiirusta uuesti anda uus leping ja jätkuvalt sõita teedel, kus aegunud dokumendiga. Loomulikult on seadusega karistatav, ja sellise rikkumise peavad maksma trahvi. On, mida tuleb tasuda tasumata kindlustuse 2015 arutatakse käesolevas artiklis.

Mõiste poliitika

Lõppedes uue kindlustuslepingu ja selle maksmise esiteks küsida selle kehtivust. See asjaolu leitud on vajalik, et sa ei küsi inspektor: "Mis on karistus tasumata kindlustus?".

Lähiminevikus oli võimalik osta CTP minimaalselt, mis moodustas ainult kolm kuud. Aastal 2015, poliitika kasvas perioodil aastas. Seega on möödunud kaksteist kuud pärast sõlmimist kindlustuslepingu, juht peab uuendama või osta uus CTP teise kindlustusandjaga. Kui mingil põhjusel auto omanik ei olnud võimalik osta uus kindlustus või lihtsalt unustas seda teha, siis firma osaluseta kindlustatud automaatselt pikendab siduv leping. Kui kaks kuud enne lõpetamist poliitika juht ütles kindlustusandja et ei pikendada lepingut, ettevõte tühistab ta järgmisel päeval pärast aegumise. Seega auto omanik ei ole CTP, kui see on muidugi ei osta uus teises organisatsioonis.

Tähtajaks tasumata ja õnnetusjuhtumi - tagajärjed

Sageli on sellised olukorrad tekivad, et õnnetuse korral on süüdi pool tasumata vastutuskindlustuse vahendina. Mida teha ja mida karistus tasumata kindlustus sel juhul? Asjaolu, et on olemas mitmeid võimalusi, olenevalt sellest, kumb maksab trahvi. Näiteks on aja poliitilisi meetmeid ning on aja sõiduki kasutamise eest kindlustuse raha. Kui autojuht kasutab auto vaid mõne kuu jooksul, kindlustuslepingu täpsustatakse tähtaeg. Kui ta sai autoroolis üks kuu, mis ei ole asutatud poliitika ja põhjustada õnnetuse, siis loetakse lõppenud CTP. Siis kurjategija seisab halduskaristus, mis tellib liikluspolitsei. Trahv tasumata kindlustus liikluskindlustus on 800 rubla. See võib maksta igal panga või makseterminalide kasutades maksesüsteemi. Muide, taastada tekitatud kahju kannatanule on süüdlane avarii ja mitte kindlustusselts.

Karistus sõitmist aegunud kindlustus

Juhul kui liiklus ametnik peatas auto ja juht ei ole kohustuslik kindlustus, ta kirjutab temale trahvi 500 rubla. Tõepoolest, seal on aegu, kui CTP jääb kodus, sest tavaliselt unustamine. Siis auto omanik võib otsuse edasi kaevata liikluspolitsei kohtus. Ainult see peaks toimuma mitte hiljem kui 10 päeva pärast haiglast protokolli. See asjaolu ei tähenda, et olemasolu poliitika võimaldab juhil sõita ilma selleta. Seega on praegune kindlustus peaks olema autos hetkel, mil juht tegutseb ta. Selle puudumisel on kuritegu, ja seejärel sõiduki omanik tuleb tasuda koos halduskaristus summas 500 rubla ja võrdsustada karistusena hilinenud kindlustus.

Kuidas uuendada poliitika?

Piisab tulla kontorisse ja kirjutada avaldus pikendada selle kehtivusaega. Agent teeb need muudatused andmebaasi ja registreerida uue lepingu veel üheks aastaks. Juht vaja ainult maksma liikluskindlustuse tariife, mis kehtib järgmise perioodi.

Kui autojuht oli püütud mida juhtis sõidukit valel ajal, mis on lepingus märgitud, välja arvatud asjaolu, et ta peab maksma trahvi tasumata kindlustus, seega peavad ka maksma poliitika.

Kuidas siseneda teiste juht

On võimalusi, kui sõiduk on kaunistatud firma ja juhi seda kontrollib sobitub kindlustus. Kui seda ei juhtu, juhul peatub trahvi antakse ettevõtte poolt. Nii enne kui saadate teest töötajad peaksid veenduma, et neil kõigil on õigus tegutseda selle sõiduki. Et sisestada kuuluvate kindlustusandjate, mis tulevikus ka autoga sõita, on vaja lõppedes lepingu teavitada ettevõtte esindaja. Koefitsient arvutus siis veidi erinev kui siis, kui arvutatakse ühe juhi. On loogiline küsimus: "Kui palju trahve hilinenud kindlustus on selles olukorras?". Kõik jääb samaks, samuti üksikisikute, see tähendab, tagasilükkamine kindlustuse - 800 rubla, unustatud kindlustus - 500 rubla.

Kui uus juht ilmus pärast oma poliitika, peaksite kohe saada kontoris organisatsiooni ja maksta lisasumma muutust arvutamiseks kindlustus.

kasulikke näpunäiteid

Seega eespool võime järeldada, et on olemas mitu liiki halduskaristus puudumise poliitika. Ja mis trahvi tasumata kindlustus ette liikluspolitsei on adresseeritud üksnes neile, sõltuvalt olukorrast. Kõige ilmsem kuritegu, seaduse alusel, juht on keeldumine kindlustada oma liikluskindlustust, mille eest ta pidi maksma 800 rubla. Ja nii iga kord, kui see lõpetada. Muudel juhtudel, nagu eespool mainitud, karistus on 500 rubla ja eemaldamine numbrimärgid kõikides olukordades.

Loomulikult oleks odavam osta poliitika, kui iga kord maksma trahvi tasumata kindlustus. Seda enam, et iga aastaga suureneb suurus sanktsioonid ja varsti nad pidada kogukulu aastase lepingu, et kaitsta liikluskindlustuse.