Turvapadi. Mis see on ja millist rolli on mänginud paadi

Õhkpadi amfiib sõidukid (hõljuk) on loodud õhu süstimist spetsiaalse õõnsus, mis asub korpuse põhja. Muidugi, kui sa sõidad, on teatud sisu kaotuseta, mis vähendab tõhusust sõiduki. Kuid see probleem on lahendus: paindlik barjääri (seelik), mis on valmistatud tekstiilmaterjalist ja toetab tõstmiseks masin märkimisväärne kõrgus - 15 cm kuni 2 m Tänu sellele dünaamikale sellise laeva rohkem nagu. Õhusõidukite.

liikumise põhimõtet

Kõik hõljuk on isu, mis on ette nähtud mootori - tänu sellele ja on liikumine. Mõned laevad on varustatud mootori, mis tekitab samaaegselt isu ja pumbad õhk - ühe voos jaguneb kaheks alamvood. Mõned masinad on varustatud ka kahe mootori süsteem. Sel juhul tekitatav tõukejõud ühe mootori ja turvapadi toetab teise.

Eelised uue SVP

Parim on need laevad, millel on kaheastmeline tara keha muretus tagatud Komposiitmaterjalide kasutamise ja liikumise ja maht õhkpadja toetavad kaks eraldi mootorid.

Kahekihilise tara

Ta leidis kodumaise hõljuk üsna harva, kuna see nõuab vajadus kuluka materjalide ja valmistamise tehnoloogia ei kuulu kategooriasse lihtne. Aga see oli selline varguse peetakse edumeelsem, sest see ei karda pinnakareduses, pehme lumi ja võimalik mehaanilisi kahjustusi. See barjäär koosneb kahest osast: ülemine silinder survestatud ning üksikute segmentide mis on paigutatud altpoolt. Selline tara kasutatakse kõigis Euroopa ja Ameerika MRA ja nimetatakse klassikaline. Tänu sellele sõidu ajal täiesti tasasele pinnale hõljuk "ujuvad" kõrgusel umbes 30 cm ja kui rikkumised on endiselt alles, käigus eraldab madalam segmendid, mis vähendab õhu kadu on väike minimaalne.

komposiitkere

Composites luua keha on mitmeid eeliseid. Kui ta suudab anda lihtsust ja lisades alumiinium, korrosioonikindlust ja mehaaniline tugevus ja lihtsa omane komposiitmaterjalid. Sel juhul alumiiniumist kere remondi saab teha ainult kogenud keevitaja, komposiit kest täiesti remontida tavapäraste plaastrid ja spetsiaalse liimi.

kaks mootorid süsteemi

See kava tagab lihtsa manööverdusvõime ja tõsteliigutuste. Turvapadi on maast üles, isegi väikesel kiirusel, peale- ja mahalaadimisel saab nüüd läbi üks inimene, ja mis kõige tähtsam - mitu korda suurendab usaldusväärsust ja ohutust. Kuna padi varustab mootori muljetavaldav üksik ressurss, põhijooniselt mootoririke ei vii tilk laeva on nüüd põhjas, mille tagajärjed võivad olla lihtsalt katastroofiline. Sa lihtsalt aeglaselt ja ettevaatlikult ei plaani tugevdatud põhja, vältides mitte ainult kahjustada hõljuk, kuid oht oma elu.