Ühendamine protivotumanok kaudu releed: kava, samm-sammult juhend

Kui Teie kutseala on seotud sagedaste autoga, või sa lihtsalt meeldib reisida, siis ilmselt teate, et tagada ohutus sõidu on raske ilma hea optika. Praegu isegi lühikese reisi ei tohiks toimuda ilma hea anti-udu seadmed. Selline optika on nüüd paigaldatud peaaegu iga auto standardvarustusse. Siiski on masinad, mis on teha oma ühendus läbi relee protivotumanok. Paigutus ja paigaldus etappides optika - hiljem selles artiklis.

Millised on udu?

Enne kui ma teile rääkida funktsioone paigaldus andmeelementide paar sõna kui olulised nad auto. Põhiülesanne Udutulepesi on maailma toita. Alates selle omaduse määrab kvaliteedi ja hulga valgustamiseks sõidutee. Kui udu on hästi kohandatud, saavad nad süttib kuni 10 meetrit ees asfalt, ning mis on piisavalt ohutu sõidu juures 50-60 km tunnis kiirust. Ja ükskõik millises ilm olete reisil - koos pilvitu taevas või paks udu - See on alati optika hakkama oma ülesannet. Niisiis, kuidas sa seda installida autosse?

Protivotumanok ühendus läbi relee: diagramm ja juhiseid

Kõigepealt valmistada ette vajalikud vahendid ja materjalid. Töö käigus peame kaitsme 15 amprit, mõne meetri traadi, isoleerlindiga, toitenuppu pad ja PTF relee. Elektriskeemi protivotumanok läbi relee on näidatud fotol allpool. On see me lähtuma.

See on just kava protivotumanok relee ühendused. Põhimõtteliselt ei tekita raskusi, ja väga lihtne aru saada.

Kuidas alustada paigaldamist?

Esimeseks sammuks on eemaldada keskpuldini - seal on paigutatud kahe lambi valgustite juhtimiseks koldest. At PTF tööd nad ei mõjuta, kuid nende juhtmed peame. Et leida kahe pin pistik, siis tuleb käivitada oma käsi mööda traati lõpuni. See on eriti oluline, kuna see on siin, et saab paigaldada esimese kontakti relee. Edasine traadi on ühendatud kohas ahju valgustuse pistik, ja teine osa on eraldi nupp PTF.

ühendada kontaktid

Kuidas ühendada läbi udu lüliti? Tehti süsteemi dvenadtsativoltovaya võrgu suurusest ja 85 kontakti, peab olema juhe relee. 87 veelgi laiendada meie kontaktid pedaalide alla aku.

Kuidas teha õige ühendus protivotumanok läbi relee? Lülitus sisaldab 30, 85, 86 ja 87 kontakte. Nad on vastavalt joonisel me ühendada. Samuti luua 15-amp kaitse. Ja mida rohkem saab ta lähemale aku, seda parem. Järgmine 86 minutit kontakt. See on lihtne - me ühendage see keha.

umbes juhtmed

Nüüd peame tegelema ise foglights. Nagu me teame, iga lamp on ainult kaks juhet ( "pluss" ja "miinus", vastavalt). Viimase ühendada keha, see tähendab, see on meie kaal. Edasi me tõsta see relee nii, et juhtmed ei ole nähtav, ja ühendage aku. See lõpetab ühendus protivotumanok läbi relee. Liitumisskeemiga, nagu näeme, on väga lihtne, nii et toime tulla sellise ülesande isegi algaja autojuht.

Teine variant seade

Kui see on lihtsam auto omanikud, kes on juba lisatud kaitseraua paigaldamiseks asukoht udutuled. Siis ei kaitsmeid ei ole vaja osta. Kõik, mis on vajalik - see on paar uut protivotumanok ja kuni 100 cm traat (reservi). PTF autodele on sageli kaks juhtmed, värvitud musta ja punasega. Viimase ühendatud "pluss" ja esimene -. Mis "miinus" Kuigi mõnel juhul (näiteks udus "Daewoo Nexia" Aasia tootmine) ei ole põhimõtteliselt mis värvi midagi ühendatud. Red võib olla "pluss" ja "miinus". Muide, kui sa ei leia tugitraadid ühendamiseks optika, see ei ole oluline - võite proovida ühendada need otse aku. Kus valikuliselt pull "pluss" ja "miinus" eraldi iga lamp. Paigaldamise protseduur võib olla järgmine - aku klemmid (või pigem nende) on varustatud kahe juhtmed (nagu me oleme öelnud, must ja punane), mis on esimene vasak esituled juhi poolel, ja siis paremale. Kui juhtmed on lühikesed, võtab kauem aega, me puhastada oma kontaktid otstes ja ühendada. Me peame varuma see lint. Värvus pikk juhe, mis on ühendatud TFF ja aku ei ole põhimõtteline. Peaasi on see, et sa ei takerduda polaarsuse. Sa peaksid ka olema valvas ja enne tasaarvestus akult. Vastasel juhul vähimatki kokkupuudet keha traat võib põhjustada lühise.

See algoritm PTF paigaldus sobib mitte ainult autode, vaid ka kõigi kodumaiste autode, milles tootja annab ruumi paigaldamiseks optika. Näiteks masinad 2110 ja 2114 connect protivotumanok viisil ei kesta üle 20-40 minuti jooksul (ja seda vaatamata asjaolule, et autojuht ei ole kogemust kõnealuste seadmete paigaldamiseks sõidukile).

Millised nõuded peavad vastama PTF?

Lõpuks märgime, kuidas tuleks eeskirju täita kaasaegse udutuled:

1. Selleks, et saada hea tee valgustamiseks, seda tüüpi optiline kiir peaks olema selge piiri ülaosas. Seega hajunud valguse esituled veidi üle horisontaaltasandi.
2. Kui autotootja ei ole ette ruumi PTF inventar, igal juhul ei sea neid eespool esilaternate. Püüa asetada need nii lähedal sõidutee. Järgmine on selles optika, seda parem "murda" Foggy takistus ees. Aga ärge unustage kliirens. Kui lamp hakkab asuma kaugusel 10 sentimeetrit asfalt ajal vihmase ilmaga on see pidevalt märg ja vesi lõksus peegeldi, seal paar nädalat. Ja kogu selle aja klaas on hägune ja kerge kvaliteet on palju halvem. On masinad kirjutage WHA "klassikute" parim lahendus on paigaldada PTF all terasest kaitseraua. Nii et sa "tappa kaks kärbest korraga." Esiteks kaugusel teelt lamp kunagi märjaks, ning teiseks, tundub väga atraktiivne ja disfigures välimus auto. Aga kui ei ole mõtet paigaldada PTF, nii et see on katusel (nii tihti omanike maastikusõidukite teha). Kasu selline nulli valgustuse, kuid see meetod on pime nii palju.
3. Kui see ei ole optika tehas, on soovitav omandada oma erilist pistikud. Nii et sa oluliselt suurendada ressursside kasutamise esituled ja anda neile kõrge ohutuse sõites maastiku. Kate kaitseb udu aastaringselt igal kellaajal.
4. Töötamise ajal on oluline vältida hägu või pihustamiseks prille. Selle vältimiseks regulaarselt hakkama neid erilisi poleerimisvahendid pinna (vähemalt kord 2-3 kuu jooksul).
   

järeldus

Nagu näete, ühendus protivotumanok 2110, ja paljud teised autod kodumaise toodangu - see on üsna lihtne asi, et tulla toime tugevust, et iga autojuht. Udutuli - on teie usaldusväärne abiline, mis võimaldab teil eristada objekte sõidutee õigeaegselt ja piisavalt aega reageerida olukorra teedel.