Uuendatud "Niva-Chevrolet": kirjeldus ja foto. Niva-Chevrolet 2015: mis on uut?

Värskendatud Niva-Chevrolet on üks tänapäeval kõige kauem oodatud autosid. Kodused autojuhid on alati hinnanud masinaid, mis erinevad nende riikidevahelisest võimekusest. Noh, sellepärast on uuendatud Niva-Chevrolet selline eeldatav mudel. Lõppude lõpuks oli see veel kaugel 2002, see sai populaarseks ja üsna palju.

Usaldusväärsus

Isegi teised Niva-Chevrolet'ist lahkunud autod olid kõrgema töökindluse ja mugavuse poolest. Mida rääkida uuendatud versioonist! Tehniline areng ei jääks seisma, nii et näiteks hilisemate versioonidega näete, kuidas mudel muutub ja paraneb. 2015. aasta maastikusõiduki kohta on võimalik öelda sama. Tootjad vaidlustasid end ise - muuta mudel võimsamaks, tugevamaks ja usaldusväärsemaks. Noh, peame tunnistama - nad tegid seda.

Väliselt on auto näiliselt üsna kindel. Lihased, mõõtmed - ta inspireerib austust! Kuid sees, vaatamata välimusele, on see väga mugav ja hubane. Arendajad on teinud palju pingutusi, et see oleks võimalikult mugav. Kuid väliskülg on muutunud nurgemaks, peale selle on ta saanud agressiivse, kitsendatud, nagu sportliku optika, samuti muljetavaldavate 16-tolliste ratastega. Muide, nende tõttu suurenes oluliselt auto läbitavus. Ja see on esimene omadus, mis erineb uuendatud Niva-Chevrolet'ist.

Kaitse

Uus mudel on muutunud mitte ainult läbitavamaks ja mugavamaks. Samuti suurendas ta märkimisväärselt julgeoleku taset. Tootjad pakuvad isegi potentsiaalsetele ostjatele võimalust osta lisakaitsekatte komplekt. Mis on kasutamine? Fakt on see, et see kere komplekt kaitseb lisaks ka mootoriga optikat. Selle tagajärjel muutub auto mitmesugusteks reisideks isegi kõige raskema maastikuga. Üldiselt muutub "Niva" "tasuta inimestele" masiniks.

Interjööri kohta

See on ka oluline teema. Mis oli uuendatud Niva-Chevrolet? Foto näitab meile suurt maasturit, kui vaatate seda, tekib kohe mulje, et see on auto, mis on mõeldud äärmiselt maastikul kiire ja enesekindlale autojuhtimisele. Kuid see on kõik - välisilme. Millised muudatused on mudelil sisse lülitatud? Täiustatud esipaneel, mugav, asjatundlikult sooritatud armatuurlaud, mida saab juhtida isegi suurel kiirusel. Kõik nupud asuvad äärmiselt ratsionaalselt - mitte midagi üleliigset, mis võib juhiukseid häirida. Samuti on tootjad välja töötanud uusi istmeid - mugavamad ja mugavamad.

Need ei ole ainus muudatused, mida uuendatud Niva-Chevrolet on läbinud. Lisaks kõigile eelnimetatutele parandasid eksperdid ka müra isolatsiooni. Pean ütlema, et eelmistes versioonides oli see probleemne aspekt. Kuid arendajad parandasid tehtud vigu ja nüüd on see auto vaikselt. Rangelt öeldes olid ühe peamise ülesande tootjad täiesti mugavat autot, kus oleks mugav sõita nii maanteel kui ka maastikul.

Tehniliste omaduste kohta

Nüüd on ajakohastatud Niva-Chevrolet 2015. aastal muutunud mitte ainult välimuse ja sisustuse poolest. Tehnilisi omadusi ei jäeta ka tähelepanuta. Uus Niva-Chevrolet on 2015. aastal varustatud võimas 136-liitrise bensiinimootoriga, mille maht on 1,8 liitrit. Pean ütlema, et need on head mootorid. Atmosfääri neli silindrit, mis on toodetud EC8 märgise all. Asukoht - reaalajas, 16 ventiiliga. Üldiselt ideaalne agregaat sellise auto nagu uus "Niva". Muide, need erinevad ka jaotussüsteemide abil.

Käigukast on hea meel selle üle, et on olemas valikuline automaatmasin. Paljud peavad seda turundustegevust - hiljuti üha rohkem inimesi soovib osta auto mitte mehhaanikaga, vaid automaatsega. Eksperdid soovitavad osta versiooni mehhaanilise kastiga (5 etappi). Siiski on selline muljetavaldav maastur tõenäoliselt see võimalus.

Juhitavus

On kuulujuttu, et uus "Niva" hämmastab oma fänne mitte ainult välimuse ja sisustusega, vaid ka juhitavusega. Tootjad tegid kõik endast oleneva, et parandada oma sõiduomadusi. Ja nad ütlevad, et nad seda tegid. Maastik, pöördeid, halb ilm, ebatasasus - kõik see auto kergesti ületab. Teel käib ta väga hästi - vastates kogu juhi puudutusele roolirattal. Selle masina haldamine on täielik rõõm. Üldiselt on uus Niva ideaalne auto inimestele, kes hindavad mugavat ja raskusteta sõitu. Ütlematagi selge, et see ei ole mitte midagi, et ta hakkas sellist hullumeelset populaarsust kasutama juba selle vabastamise esimestel aastatel.

Hinnast ja komplektist

Tasub märkida, et auto "Chevrolet-Niva" ajakohastatud versioon ei pettunud avalikkust ega isegi rohkem skeptikke. Paljud olid muret kasutatava platvormi pärast. Me arvasime, et kasutatakse mõnda vana versiooni. Kuid mitte. See tuli välja täiesti uus. Tootjad varustasid seda tagumisel rippsul, samuti iseseisva esiosaga. Isegi põhiversioon võib välja tulla täiskiirusega kaheastmelise "levitamise" abil. Peale selle tuleb märkida, et vastastikku lukustatud diferentsiaal on olemas. Jah, masina kõrge läbilaskvus ei saa kuid rõõmu tunda. Seda õnnestus päästa, sest arendajad tegid lühikest õlavarustust ja löömist. Muide, turvalisuse tase on tõusnud - kõik tänu usaldusväärsele kehale, mida rakendatakse võimenditega.

Muide, tootja plaanib selle mudeli linna versiooni luua. Arendajad mõtlevad, et varustada esirattad Niva fännidele, kes tahavad maasturit, kuid midagi veidi tagasihoidlikumat ja vähem mahukat.

Ja lõpuks - hinna kohta. Mudel ilmub müügis järgmise aasta alguses, 2016. Siiani pole kulusid välja kuulutatud, kuid arvatavasti need, kes soovivad seda auto osta, peavad selle eest tasuma umbes 500 tuhande rubla eest. See on põhivarustuse jaoks.