Vene Polaaruurimine ajalugu. Strateegia arengu Arktika

Venemaa kohalolekut Arktika piirkonnas sajandeid. Mis areng transpordi ja muu infrastruktuuri ressursse oli järk-järgult arendada Arktikas. NSVL kontsentreeritud jõupingutusi peamiselt rakendamise kohalike arendusprojektide põldude. Nüüd, et Venemaa ametivõimud teevad aktiivset jõupingutusi oluliselt suurendada dünaamika kaasamine piirkonna ressursse.

Hea põhjus. Nende hulgas eksperdid ütlevad - mõningast paranemist kliimatingimused (kui see oli võimalik rohkem territooriumid), globaalsete protsesside maailmamajanduses, mis nõuavad integratsiooni täiendavaid transporditeede, sealhulgas Põhja maanteel saab. Probleemid Arktika üsna mitmekesine - see on ökoloogia ja poliitika, ja sotsiaal-majanduslikke aspekte. Aga väljavaade tööd selles suunas, ekspertide sõnul on üsna märkimisväärne.

assimileerimine

Ajalugu Polaaruurimine on eriti põnev. Esimene informatsioon piirkonna Vene allikad pärinevad 10. sajandist. Eriti aktiivselt läheb arendamisele, mille on nüüd tavaliselt nimetatakse Kirdeväil. 16. sajandil randlased suutsid saada suhu Obi ja siis - et Jenissei, Leena. Seal vahepeal teavet, et areng Arctic isik tegelikult ulatub tagasi muinasaega, kuna Stone Age. Aastal 16-17th sajandeid Vene meremehed suutsid avastada peamine osa rannajoont Arktika, avades tee Vaikse ookeani.

In 18. sajandi keskpaigast rannikul Arktika on uurija Põhjasõja Expedition eesotsas Vitus Bering. Teadlased suutsid teha väärtuslik kaardistamise ja hüdrograafiliste materjali. In 19. sajandi alguses, Vene maadeavastajad jätkas aktiivselt uurida Arktika. Mõned ekspeditsioonid on osalenud ka ja välismaa teadlased. Näiteks 1873. saarestikus nimega Franz Josef Land avas meremehed Austria-Ungari impeeriumi. In 1878-1879 aastat Kirdeväil algusest lõpuni minevikus teadlaste ühine Rootsi-Vene mereväe ekspeditsiooni laeval "Vega". legendaarne jäälõhkuja "Ermak" ehitati aastal 1899, mis võimaldas luua side eri piirkondades Põhja-Venemaal. Polaaruurimine samm-sammult ja läks 20. sajandil. Vaatamata keerulistele aegadele pärast Oktoobrirevolutsiooni, 1920., see loodi mitmeid struktuure, kelle ülesanne oli uurida täiendavalt piirkonnas. Aastatel 1923-1933 lähipiirkondades Jäämerelle, Venemaa ja Nõukogude teadlased ehitatud 19 ilmajaamad. Aktiivselt uurima Venemaa Põhja-ja 30s.

Kuna alguses Suures Isamaasõjas, uuringu Arktika ajutiselt peatunud, kuid piirkonna infrastruktuuri, asutatud eelmistel aastatel, tegi olulise panuse võidu. Aastatel pärast sõda, Kirdeväil olid taas külastas Nõukogude teadlased. Piirnevatel aladel Arktika, nad olid ära nafta, gaasi, kuld, teemandid. Arendamine linna infrastruktuuri, ehitada uusi asulaid, seal olid suured tööstuslikud rajatised. Ajalugu Polaaruurimine Nõukogude perioodi iseloomustas nende rakendamine suurte ja väga olulise projekti, ja et tänapäeva Venemaa kasutab endiselt ja infrastruktuuri ning teaduse pärandi ajast. Kuid enne meie riigi ees seisvaid uusi väljakutseid piirkonna arengule.

Ülemaailmne tähtsus

Huvi Arktika on praegu mitte ainult Venemaal. Peamine põhjus, et see osa maailma on köitnud peaaegu kogu ümbruskonna mandritel - tohutu looduse rikkust. Vähemalt teise neljas riigis, välja arvatud Venemaa, väidavad arengu Arktika - USA, Kanada, Norra ja Taani. Igal riigil on kuidagi merele väljapääsu makro-piirkonnas.

Resources Vene Arktika

Suurte alade mandri osa Arktika kuulub Venemaale. On unikaalne nafta ja gaasi, ning esimese etapiga nende arengut, meie riik on juba hakanud rakendama. Seda võib näha, eelkõige näiteks korraliku tempo elamuehituse piirkondi, mis külgnevad Arktika riiul - nii et tulevikus teadlased ja makro-tööjõu rühmade suutsid lahendada lähedal tulevane saitidele. Ainult üks Jamali-Neenetsi autonoomse ringkonna nüüd ehitatud sadu tuhandeid ruutmeetreid elamupiirkondades. Parem ja transpordi infrastruktuuri.

Otsesed eesmärgid

Millised on järgmised sammud, mille raames viiakse arengu Vene Arktika? Kõige aktiivsem teadlasi ja ettevõtjaid meie riigis eeldatakse suunas areng Bovanenkovo nafta ja gaasi valdkonnas asub Jamali Neenetsi piirkonnas. Vastavalt mõned eksperdid, see suuresti määrab majandusarengu perspektiivid selles osas Venemaal.

Kavas on, et arengus Arktika aastani 2020 föderaalvalitsuse Venemaa kulutab umbes 630000000000 rubla. 50 miljardit on oodata, et meelitada alates eelarved. Need arvud annavad riikliku programmi arengut Arktika, samal ajal kogus võib vaadata. Eesmärk vastava programmi - põhjalik areng kogu Arktika piirkonnas.

Geograafiliselt Vene Arktika otsustas auaste rannikualadele ja avamerele üksuste nagu Murmanski ja Arhangelski piirkonnas Jamali-Neenetsi autonoomse ringkonna Krasnojarski krai, Jakuutias, Tšuktši autonoomne ringkond. Ressurss piirkonna potentsiaali, ametivõimude teatel on tohutu. Aga selle praktiline rakendamine nõuab märkimisväärseid pingutusi seotud lahendus keskkonnaküsimustes, välispoliitika. Transpordi arendamine, energeetika, infrastruktuuri, turismi, paljulubavad, nagu näiteks arengu Arktika riiul - väga nõudlik tegevus.

Loodusvarad Jamali

Juba Jamali piirkonnas - üks võti Vene gaasitööstus. Praeguse väljad toodetud rohkem kui 80% meie gaasi. Kokku maagaasivarude Jamali poolsaarel - triljoneid kuupmeetrit. On ka õli - selle varud on hinnanguliselt umbes 200 miljonit tonni. Avaliku ja erasektori plaani aktiivse infrastruktuuri arendamine, mis võimaldavad kindlustada gaasi transiiti alates Jamali.

gaasi infrastruktuuri

Prioriteetide seas on infrastruktuuri ehitamise Jamali - LNG tootmise. Esiteks, see taim lähedal lahendamise Sabetta, mis ehitab "Novateki". Eeldatav ettevõtte koguvõimsus on - umbes 15 miljonit tonni. Tuumajaama läheduses peaks lennujaama ehitus, oluline sadam. Nagu oodatud, peamine põllul, mille alusel äriühing tegutseb, - Lõuna-Tambeyskoye, mis peetakse suurimaks Jamali poolsaarel. Selle reserve - 1300000000000 kuupmeetrit gaasi. On märke, et see projekt saab suuresti keskendunud välisturgudel. Planeeritud kuupäeva tellides - 2016 aastal.

Põhja laius-

Arendamine Arctic Venemaa muidugi ei piirdu tegevust gaasitööstus. Hulgas märkimisväärne suundumusi - hoone pikaajalise mereteed - Põhja Laiuskraadilist viisil. Selle struktuur mere- maanteel peaks kandma need sadamates Salehard, Nadym, Novy Urengoi. Programmi täitmiseks ehitus käesoleva mereteed on seotud vajadusega tagada teabevahetus eri osades Arctic makroregiooni.

raudtee infrastruktuuri

Areng Arktika kaasneb ehitamise uue raudtee võrgud piirkonnas. See on eriti oluline, eriti arengu nafta ja gaasi kondensaat väljad, samuti seoses sotsiaal-majandusliku arengu Jamali-Neenetsi piirkonnas. See ettepanek ehitada Raudteejaamasõlm Obi-2, millega teed, mis ühendavad Salehard portsjonid Põhja Raudtee. Planeeritud ehituse silla üle Obi jõe. Need objektid on eeldatavasti toimima 2015. aastal.

naftainfrastruktuurile

Nafta transport Jamali väljad ja muud makroregiooni vaja arendada sobiva infrastruktuuri. Prioriteetsed projektid - õli "Pur-Pe" - "Samotlor". Unikaalsus seda - geograafilises asendis. Ta - kõige põhjapoolsem peamisi Vene naftajuhtmete. Eesmärk selle ehitus - suurenemise maht transporditakse õli Arktika ja Siberi Euroopa osa Venemaa ekspordi väljavaateid.

elektrivõrkude infrastruktuuri

Development Arktika vaja kehtestada elektrienergia infrastruktuuri rajatisi. Seas - Power "Polar". Selle ehitamine lõpetati 2011. aastal. Tehase installeeritud võimsus - 268 MW. "Polar" on suuresti tingitud loomist katkematu elektrienergia tootmise , kontsentreeritud Jamali poolsaarel, samuti elanike linnade piirkonnas, on võimalik asendada vananenud katlad, mis on asustatud piirkondades. See eeldab järgnevate tariifide alandamisest elektri ja soojuse elanikele Jamali.

gaasi töötlemise

On oodata, et tootmise ja transportimise tooraine Jamali poolsaarel tuleks täiendada ka töötleva tööstuse. Eelkõige on kohandatud kasutamiseks niinimetatud seotud gaasi. Asjaolu, et seda tüüpi materjal võib olla aluseks taastamise kergete süsivesinike. Nad omakorda saab kasutada keemiatööstuses tootmise kummist, puhastusained jne Seas tööstusliku infrastruktuuri Arktika piirkonnas - .. Complex gaasi töötlemise Noyabrsk jms ettevõtete Gubkinsky.

tuuleenergia

Poolt välja töötatud Vene valitsuse ja ettevõtte strateegia Arctic arengu hõlmab ka alternatiivsete meetodite väljatöötamiseks elektritootmismeetod. See suund on töö ehituse tuuleelektrijaamade. Vastavalt ühele praeguste projektide piirkonnas on optimaalne kliima ressursse eduka praktilise rakendamise projektide arendamisega seotud alternatiivsete energiaallikate. Sel juhul tuuleelektrijaama ehitada ei nõua mõned fundamentaalselt uusi tehnoloogilisi lahendusi - kõik, mis vaja on juba turul. Rakendada asjakohaseid arenguid võimalik - majandusliku otstarbekuse nende rakendamise tõendamist. Valitsus Jamali-Neenetsi autonoomse ringkonna väljendanud valmisolekut olla investor vastavasse suunda projekte.

turism

Areng Vene Arktika oodatakse mitte ainult aspekt tööstuse arengut, vaid ka veidi teistmoodi - turistid. Nüüd arv entusiastid, kes otsustas külastada Jamali jalutuskäigu, mitte nii palju. Kuid arengupotentsiaali asjaomase tööstusharu piirkonnas oluliselt. See väljendub mitmel aspekte. Esiteks, Jamali poolsaare kauni looduse. Teiseks, siin põlisrahvaste elavad Venemaal, kelle kultuur, eluviis ja külalislahkus piirkonnas annab erilise maitse. Kolmandaks Jamali - suurepärane koht väljas entusiastid.

Taas märgime, et tema huvi arengu turismitööstusele, valitsus ütles Jamali. Plaanid asutuste - arengu edendamiseks vajaliku infrastruktuuri reisijatele samuti toetust ettevõtjad tegelevad turistide meelitamiseks piirkonnas. Mõned eksperdid usuvad, et Jamali, samuti teiste piirkondade Arktikas, tõotavad arengut püsikiiruse reisida.

Keskkonnaaspekti

Millised on peamised probleemid, ilma milleta edukaks arenguks Vene Arktika võib olla raske? Alguses see artikkel, me märkida, et nende valdkondade hulka, mis nõuavad erilist tähelepanu, - keskkond. Hulgas töövaldkondi, mis tuleb rakendada lähitulevikus - puhastamise Arktika piirkondades, kus keskkonnaoht kõige nähtavam.

naftahinna tegur

Ühes versioonis maailmamajandus algamas levimus suhteliselt madalad naftahinnad. Kas see tegelikult olla negatiivne tegur arengu aspekti Arktika? Paljud eksperdid usuvad, et kulude nafta ja gaasi tootmise piirkonnas on selline, et isegi siis, kui praegune ei ole väga kõrge maailmaturu hindade õli vastab majandustegevuse liik jääb kasumlik.